A TOYOTA RACING iniciou os trabalhos de pista para as 6 Horas de São Paulo com um desafio peculiar pela frente. Líder dos campeonatos de Construtores e Pilotos do Mundial de Endurance (WEC), a fabricante japonesa encara em Interlagos o menor traçado do calendário de 2026, um contraste marcante em relação às 24 Horas de Le Mans, disputadas há poucas semanas no circuito de La Sarthe.
Com 4.309 metros de extensão, o Autódromo José Carlos Pace exige uma abordagem completamente diferente da adotada na tradicional prova francesa, realizada em um circuito superior a 13 quilômetros. A mudança influencia diretamente o acerto dos Hypercars, a estratégia de corrida e a gestão do tráfego entre as categorias, fatores que podem ser decisivos na quarta etapa da temporada.
As atividades em Interlagos começaram nesta sexta-feira (10), com duas sessões de treinos livres de uma hora e meia cada. O foco da Toyota está no refinamento do acerto do GR010 HYBRID para uma corrida que encerra a primeira metade do campeonato e pode ser determinante na disputa pelos títulos.
Vencedor das 24 Horas de Le Mans ao lado de Kamui Kobayashi e Mike Conway, Nyck de Vries destacou que, apesar das diferenças entre os circuitos, a equipe chega preparada graças ao extenso trabalho realizado antes mesmo de os carros entrarem na pista.
Segundo o piloto holandês, a Toyota utiliza ferramentas avançadas de simulação e uma ampla base de dados construída ao longo das últimas passagens por Interlagos. Esse conjunto de informações permite que a equipe adapte rapidamente o carro às características do circuito brasileiro, mesmo diante de condições específicas de cada edição da prova.
De Vries ressaltou ainda que a experiência acumulada pela equipe no WEC facilita o processo de adaptação a diferentes traçados ao longo do calendário. Embora cada circuito apresente exigências próprias em termos de acerto e dirigibilidade, o piloto acredita que a metodologia de preparação desenvolvida pela Toyota oferece confiança para enfrentar os desafios da etapa brasileira.
Além de ser o menor circuito da temporada, Interlagos apresenta características técnicas que tornam o trabalho das equipes ainda mais complexo. As constantes mudanças de elevação, o traçado no sentido anti-horário e a altitude superior a 700 metros influenciam o desempenho dos motores e a eficiência aerodinâmica dos Hypercars, tornando cada sessão de treinos essencial para a definição da estratégia de corrida.
A Toyota chega ao Brasil embalada por uma campanha consistente em 2026. A fabricante venceu duas das três etapas disputadas até agora, Ímola e Le Mans, e lidera tanto o Mundial de Construtores quanto o de Pilotos, buscando ampliar sua vantagem antes da segunda metade da temporada.
A programação das 6 Horas de São Paulo prossegue neste sábado com o terceiro treino livre, marcado para as 10h10, seguido pela classificação, que terá início às 14h30 e definirá o grid de largada. A corrida acontece neste domingo (12), a partir das 11h30, com transmissão ao vivo pelo Grande Prêmio, BandSports e pelo canal oficial do WEC no YouTube.
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