Enzo Fittipaldi dará um novo passo em sua carreira no automobilismo e fará sua estreia na Fórmula E na temporada 2026/27. O brasileiro foi anunciado como piloto da Lola, equipe que conta com o apoio técnico da Yamaha e se prepara para uma nova fase da categoria, marcada pela introdução dos carros da geração GEN4.
A contratação representa a chegada de mais um brasileiro ao grid da categoria elétrica. Neto de Emerson Fittipaldi, bicampeão mundial de Fórmula 1, Enzo construiu sua trajetória principalmente nas categorias de formação europeias e, mais recentemente, nos Estados Unidos.
Aos 25 anos, o piloto chega à Fórmula E depois de uma temporada de destaque na Indy NXT, na qual terminou com o vice-campeonato. Antes disso, também acumulou experiência na Fórmula 2 e no endurance, ampliando sua bagagem em diferentes tipos de competição.
A trajetória de Enzo nas categorias de monopostos começou na Europa, com sua passagem pela Academia de Pilotos da Ferrari. Em 2018, conquistou o título da Fórmula 4 Italiana e, no ano seguinte, terminou como vice-campeão da Fórmula Regional Europeia.
O brasileiro avançou posteriormente para a Fórmula 3 e chegou à Fórmula 2, onde conquistou vitórias e diversos pódios. Depois de deixar as categorias de formação da FIA, Enzo experimentou o automobilismo de longa duração, disputando a European Le Mans Series em 2025, na classe LMP2.
Na sequência, atravessou o Atlântico para competir na Indy NXT. A adaptação ao automobilismo norte-americano foi positiva, e o brasileiro encerrou a temporada como vice-campeão, resultado que reforçou sua capacidade de competir em diferentes cenários.
Agora, a mudança para a Fórmula E representa uma nova etapa, com a necessidade de adaptação aos carros elétricos, às estratégias de gerenciamento de energia e às particularidades das corridas em circuitos de rua.
A estreia de Enzo acontecerá em um momento importante para a Lola. A equipe trabalha no desenvolvimento do T004, modelo de testes relacionado ao projeto da nova geração de carros da Fórmula E, em colaboração com a Yamaha, parceira técnica do time.
O brasileiro já participa das atividades de preparação e testes do protótipo, trabalhando diretamente com os engenheiros da equipe. Ele também teve uma primeira experiência com a categoria no teste de novatos de Berlim de 2024, quando participou das atividades com a Jaguar TCS Racing.
O chefe da Lola na Fórmula E, Mark Preston, destacou justamente a experiência acumulada pelo brasileiro em diferentes categorias como um dos fatores que motivaram sua contratação.
“Enzo se encaixa perfeitamente na Lola Formula E, trazendo experiência de diversas categorias de monopostos que será muito benéfica em sua transição para as corridas totalmente elétricas. Ele tem talento, ética de trabalho e conhecimento técnico para ser um grande trunfo nesta nova era do esporte e, durante os testes, demonstrou grande capacidade de trabalhar em conjunto com os engenheiros para nos ajudar a extrair o máximo desempenho possível do T004.”
O brasileiro comemorou a oportunidade de integrar a Lola e destacou a tradição da marca no automobilismo. Para Enzo, a chegada à Fórmula E representa um avanço importante na carreira, especialmente por acontecer em um momento de transformação técnica da categoria.
“Estou extremamente animado por me juntar à Lola para minha temporada de estreia na Fórmula E. Este é um grande passo em minha carreira no automobilismo e sou incrivelmente grato à equipe por depositar sua confiança em mim e me dar esta oportunidade.”
“Lola é um nome com tanta história e tradição no automobilismo, e é um privilégio fazer parte deste novo capítulo ao lado da Yamaha. Estou também muito entusiasmado por me juntar à equipe num momento tão empolgante, com projetos como o T70S trazendo o passado icônico da Lola para o futuro. Mal posso esperar para pilotar pela primeira vez no nosso próximo teste em Madrid, começar a trabalhar em estreita colaboração com a equipe e construir juntos uma primeira temporada de sucesso.”
A preparação inclui um teste previsto em Madri, na Espanha, onde Enzo terá a oportunidade de intensificar o trabalho com a equipe e avançar no processo de adaptação ao carro.
A temporada 2026/27 marcará, portanto, não apenas a estreia do brasileiro na Fórmula E, mas também sua participação em uma nova fase tecnológica do campeonato. Para a Lola, a contratação representa uma aposta em um piloto com experiência internacional e passagem por diferentes categorias de monopostos e endurance.
Apesar da aposentadoria de Lucas di Grassi, a equipe continuará tendo um piloto brasileiro em sua próxima formação.
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