A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) revogou a credencial de Jonathan McEvoy, correspondente de automobilismo do jornal britânico Daily Mail, para as três últimas etapas da temporada 2026 da Fórmula 1. A decisão, comunicada nesta quinta-feira (12), impede que o jornalista acompanhe presencialmente a última rodada tripla do campeonato, formada pelos GPs de Las Vegas, Catar e Abu Dhabi.
A medida foi tomada após a publicação de uma coluna na qual McEvoy fez críticas contundentes a Charles Leclerc, da Ferrari. O texto abordava o incidente entre o monegasco e seu companheiro de equipe, Lewis Hamilton, na primeira volta do GP da Cidade do México, realizado no mês passado.
Na ocasião, os dois pilotos protagonizaram um confronto na pista que gerou questionamentos sobre a postura de Leclerc. Hamilton chegou a demonstrar insatisfação com a atitude do companheiro, dando início a um episódio de tensão dentro da equipe italiana.
Após a situação com o companheiro de equipe, Hamilton fez várias críticas ao comportamento de Leclerc, expondo principalmente o quando a sua forma individualista estava prejudicando os resultados da equipe.
Em sua coluna, McEvoy utilizou uma expressão ofensiva para se referir ao monegasco, na matéria em questão ele escreveu sneaky little bastard [pequeno canalha dissimulado, em tradução livre] quando se referia ao incidente entre o monegasco e Lewis Hamilton no México. O jornalista também relatou detalhes de uma reunião tensa realizada após a corrida, envolvendo os dois pilotos e o chefe da Ferrari, Frédéric Vasseur.
FIA justifica decisão por falta de profissionalismo
Em uma carta enviada ao Daily Mail, o gerente-geral da FIA, Alberto Villarreal, informou que a entidade considerou que o conteúdo publicado não atendia aos padrões profissionais exigidos dos representantes da imprensa credenciados para cobrir o Mundial de Fórmula 1.
O documento cita as diretrizes de credenciamento da temporada 2026 como fundamento para a retirada da autorização, com efeito imediato e validade até o encerramento do campeonato.
“A FIA considera que seu artigo não atende aos padrões de profissionalismo esperados dos representantes da imprensa credenciados para cobrir o Campeonato Mundial de Fórmula 1”, dizia um trecho da comunicação divulgado pelo Daily Mail.
A entidade, portanto, justificou a medida com base nas regras de conduta aplicáveis aos profissionais credenciados. A decisão, no entanto, provocou uma reação imediata do jornal britânico, que contestou a proporcionalidade da punição.
O chefe de esportes do Daily Mail, Chris Dean, classificou a decisão como uma medida sem precedentes e uma ameaça à liberdade de imprensa.
Em declaração divulgada pelo jornal, Dean afirmou que a FIA adotou uma postura excessivamente rigorosa diante de comentários que, na avaliação do veículo, faziam parte de uma crítica jornalística a um piloto.
O próprio McEvoy também se manifestou em uma nova coluna, na qual classificou sua referência a Leclerc como uma provocação bem-humorada. O jornalista, que cobre a Fórmula 1 há mais de 400 GPs, também direcionou críticas pessoais a Vasseur, insinuando que o dirigente teria levado o caso à FIA.
Na publicação, McEvoy elevou o tom das críticas ao chefe da Ferrari, com ataques à sua personalidade e à sua capacidade de comandar a equipe italiana.
“Um palhaço risonho completamente perdido na equipe mais prestigiosa do mundo, ele é uma figura espinhosa, eu não gosto dele e ele não gosta de mim”, acrescentou McEvoy.”
O episódio abre uma discussão sobre os limites da atuação dos profissionais de imprensa no paddock da Fórmula 1 e até que ponto comentários publicados em colunas de opinião podem resultar em sanções por parte da entidade que regulamenta a categoria.
O episódio envolvendo McEvoy não é o primeiro atrito recente entre integrantes do paddock e profissionais de imprensa.
Durante o GP do Japão de 2026, o jornalista Giles Richards, do The Guardian, foi retirado de uma entrevista coletiva por Max Verstappen, da Red Bull. A atitude do tetracampeão estava relacionada a um desentendimento anterior entre os dois, ocorrido no fim de 2025.
Embora sejam situações distintas, os episódios evidenciam o ambiente de tensão que pode envolver a relação entre pilotos, dirigentes e jornalistas na Fórmula 1. Além disso, a FIA também falou recentemente sobre o banimento de profissionais que estivessem envolvidos em situações de abuso online.
No caso de McEvoy, a decisão da FIA ganha uma dimensão adicional por partir da própria entidade responsável pela organização e regulamentação do campeonato. Com a retirada da credencial, o correspondente ficará de fora justamente das três últimas corridas do ano.
“Alberto me comunicou, da maneira mais gentil possível, que minha credencial seria suspensa até o final deste ano. Ela seria restabelecida no início da próxima temporada. Ele enfatizou que lamentava profundamente ter de me dar essa notícia. Disse também que o presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, e o CEO da Fórmula 1, Stefano Domenicali, gostam de mim”, disse o jornalista.
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