A Ferrari chega às 6 Horas de São Paulo do Campeonato Mundial de Endurance (WEC) com expectativas mais positivas do que nas últimas temporadas, mas ainda longe de se considerar favorita para a etapa em Interlagos. Após os treinos livres realizados na sexta-feira (10), Antonio Giovinazzi reconheceu que a equipe deu um passo à frente em relação aos anos anteriores, embora continue enfrentando dificuldades em um circuito que historicamente não favorece o carro italiano.
Segundo o piloto, o desempenho apresentado nos treinos indica uma situação melhor do que a vista nas duas últimas edições da prova, mas a Ferrari ainda terá um grande desafio pela frente.
Em 2025, a equipe italiana tinha vencido todas as etapas até São Paulo, incluindo a prova em Le Mans com o carro #83, mas foi exatamente a prova em São Paulo que interrompeu a sequência de bons resultados. Depois da etapa paulista, a Ferrari acabou administrando o campeonato e os pontos conquistados, para faturar tanto o título de pilotos com o trio do #51, como o Campeonato de Construtores.
Ferrari evoluiu, mas Interlagos continua sendo um circuito desafiador
Giovinazzi explicou que o traçado paulista nunca esteve entre os mais favoráveis para o carro da Ferrari.
“Este ano acho que está um pouco melhor. Mas ainda assim, não somos o carro a ser batido aqui. Pelo que vimos hoje, a Aston [Martin] está realmente rápida. Porém, precisamos ver primeiro como será a classificação amanhã. Porque aqui é muito importante largar na frente”, falou o vencedor de Le Mans de 2023 ao Boletim do Paddock, durante coletiva de imprensa.
O piloto da Ferrari ainda explicou que, no traçado de Interlagos, por ser uma pista muito curta, eles também lidam com certa dificuldade de realizar ultrapassagens, sendo um ponto de atenção e algo que eles precisam levar em consideração para a corrida.
“Porque não é uma pista onde seja fácil ultrapassar. Então, precisamos ver como nós vamos nos sair na classificação e depois veremos a corrida. A prova depende do clima. Com certeza será diferente de hoje e de amanhã. Sábado estará bastante ensolarado.”
“Mas domingo será um dia muito nublado e fresco. Além disso, há previsão de chuva. Vamos ver”, explicou.
Para Giovinazzi, o passo primordial será a classificação, depois disso, eles poderão elaborar a melhor estratégia para a corrida baseada em suas paradas para troca de pneus e reabastecimento; tudo isso levando em consideração a dificuldade para realizar ultrapassagens neste traçado.
“Primeiro precisamos ver como será a classificação de amanhã. Aqui é muito importante largar na frente, porque não é uma pista onde seja fácil ultrapassar.”
Além disso, ele ressaltou que as condições climáticas podem alterar completamente o panorama da corrida. A chuva pode trazer bandeiras amarelas e a presença do Safety Car, que também atrapalha o desenvolvimento da corrida, se eles estiverem mais atrás no pelotão.
Segundo o piloto, o sábado deverá ser ensolarado, enquanto a previsão para domingo aponta temperaturas mais baixas, céu encoberto e possibilidade de chuva.
“Agora o foco é totalmente na classificação. Temos muitos dados para analisar esta noite e esperamos ter um dia melhor amanhã.”
Curvas lentas continuam sendo o principal ponto fraco
Ao comentar o motivo das dificuldades da Ferrari em Interlagos, Giovinazzi apontou um problema conhecido da equipe, que tem limitado a atuação deles em alguns traçados. As curvas de baixa velocidade atrapalham o desenvolvimento deles em algumas provas.
“Estamos tendo problemas com as curvas de baixa velocidade. Sempre foi assim, então, com certeza, esta pista, junto com Fuji [no Japão], é um dos nossos pontos fracos. No ano passado, melhoramos em Fuji. Mas, como mencionei antes, acho que não está tão ruim. Ainda não somos os mais rápidos, mas acho que podemos tentar ter um desempenho melhor do que no ano passado.”
Segundo o piloto, a equipe já conseguiu evoluir nesse aspecto desde a temporada passada, o que é uma perspectiva melhor para a etapa deste ano.
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