Oscar Piastri não será mais representado pela equipe de gestão liderada por Mark Webber e sua parceira, Ann Neal. A separação foi anunciada nesta segunda-feira (09), após o GP de São Paulo, por meio de um comunicado conjunto que confirmou o encerramento consensual do acordo entre as partes.
O piloto da McLaren agradeceu o apoio recebido ao longo dos últimos anos e destacou a importância da orientação de Webber e Ann, especialmente durante o início de sua trajetória na Fórmula 1.
“Gostaria de agradecer a Mark e Ann por todo o apoio e conselhos ao longo dos anos. A orientação deles foi inestimável, principalmente no início da minha carreira na Fórmula 1. Desejo a todos eles tudo de bom no futuro.”
Webber, que venceu nove Grandes Prêmios durante sua passagem pela categoria, também comentou o fim da parceria. Segundo o australiano, a decisão está relacionada à redução de sua presença nos autódromos ao longo da temporada de 2026 e à intenção de ambas as partes de seguir novos caminhos.
“Estamos orgulhosos de termos desempenhado um papel fundamental nos anos de formação da carreira de Oscar e de o termos colocado na F1 para que ele pudesse competir na ponta tão cedo.”
“Após nossa menor participação nas pistas nesta temporada, concordamos coletivamente que agora é o momento apropriado para encerrar nosso contrato de gestão.”
“Isso permitirá que Oscar dê continuidade às suas conquistas sob uma nova estrutura de gestão, e que nós embarquemos em nossos novos projetos. Desejamos a Oscar tudo de bom para uma carreira longa e de muito sucesso.”
O ex-piloto acrescentou que o encerramento permitirá a Piastri desenvolver sua carreira sob uma nova estrutura de gerenciamento, enquanto ele e Ann poderão se dedicar a outros projetos. O comunicado não apontou desentendimentos como motivo para a separação.
A relação profissional entre Piastri e os Webbers começou em 2019, quando o jovem australiano conquistou a Fórmula Regional Europeia e passou a integrar o programa de jovens pilotos da Renault. A parceria acompanhou a ascensão do piloto nas categorias de base: em 2020, ele venceu a Fórmula 3, e, no ano seguinte, conquistou o título da Fórmula 2.
Apesar dos resultados, a Alpine — equipe que sucedeu a Renault na Fórmula 1 — não conseguiu promover Piastri a uma vaga titular para a temporada de 2022. O australiano chegou a ser anunciado pela equipe como reserva, mas a falta de uma oportunidade na categoria abriu espaço para uma disputa contratual que terminou com sua ida para a McLaren.
Webber teve participação importante nas negociações que levaram Piastri à equipe britânica em 2023, onde o piloto substituiu Daniel Ricciardo. A mudança se mostrou decisiva: em sua temporada de estreia, o australiano conquistou dois pódios e, no ano seguinte, alcançou suas primeiras vitórias na Fórmula 1.
Em 2025, Piastri deu um passo ainda maior e entrou na disputa pelo título mundial. Apesar de liderar boa parte da temporada, terminou o campeonato atrás do companheiro de equipe Lando Norris.
O encerramento do acordo formaliza uma mudança que vinha acontecendo ao longo de 2026. Depois de acompanhar Piastri regularmente nos fins de semana de corrida, Webber e Ann passaram a ter uma atuação mais discreta nos bastidores, com aparições menos frequentes no paddock.
Na pré-temporada, o próprio piloto já havia comentado a redução da presença de seus representantes nos circuitos. Enquanto isso, outras pessoas de seu círculo profissional, como Pedro Matos, seu antigo engenheiro na Prema, e Emma Murray, sua treinadora mental, assumiram maior participação no acompanhamento do australiano durante as etapas.
A relação entre a gestão de Piastri e a McLaren também esteve sob os holofotes em 2025, especialmente durante a disputa interna pelo campeonato com Norris. Webber demonstrou insatisfação em algumas ocasiões com decisões da equipe e com a forma como o duelo entre os pilotos foi conduzido. No entanto, não houve confirmação de que essas questões tenham motivado o fim da parceria.
Agora, Piastri seguirá sob uma nova estrutura de gerenciamento. Aos 25 anos, o australiano disputa sua quarta temporada na Fórmula 1 e ocupa atualmente a sétima posição no Mundial de Pilotos de 2026, em um dos campeonatos mais difíceis, especialmente pela dificuldade que tem enfrentado com os carros atuais da categoria.
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