Carlos Sainz recebeu uma punição incomum ao final do GP da Grã-Bretanha. A penalidade de ‘uma volta’ foi aplicada ao piloto após uma infração cometida durante a entrada do Safety Car.
As voltas finais da corrida foram marcadas pela presença do Safety Car, por conta do acidente com Max Verstappen na Stowe. Com o carro parado na brita, a prova foi neutralizada com o Safety Car entrou em pista para comboiar os pilotos.
Durante a penúltima volta da corrida, a direção de prova autorizou os carros que estavam uma volta atrás do líder, descontarem aquela volta. No entanto, a Williams liberou Sainz para realizar a manobra no carro de segurança, mas o número do carro do piloto [55] não estava entre os selecionados. Desta forma, Sainz deveria permanecer na sua posição.
A confusão só adicionou mais um detalhe, já que muitos ficaram insatisfeitos com a corrida terminando sob o regime de Safety Car.
Embora Sainz aparecesse ‘uma volta atrás’, os comissários reconheceram que: “Embora o carro 55 tenha sido ultrapassado na Linha 1 do Safety Car ao entrar nos boxes, devido à configuração específica da pista e dos boxes em Silverstone, ele havia temporariamente recuperado a volta perdida no momento em que cruzou a Linha no final da volta”.
Desta forma, a direção não o reconheceu como um piloto que teria o direito de recuperar uma volta, desta forma não recebeu o alerta para realizar a ultrapassagem no Safety Car.
Além disso, os comissários também observaram que a equipe não percebeu que Sainz “não era um carro retardatário no ponto de referência relevante” e que por isso ele não estava incluído na mensagem.
O documento pós-corrida foi fornecido, após análise de vídeo, informações da cronometragem e a imagem das câmeras onboard, antes de aplicarem a punição. Como resultado, Sainz que tinha terminado a prova ocupando a 12ª colocação, caiu para 17ª posição, com a punição aplicada.
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