Kimi Antonelli terá um obstáculo adicional justamente em sua corrida de casa. O chefe da Mercedes, Toto Wolff, confirmou que o líder do campeonato receberá uma punição no grid do GP da Itália, em Monza, em decorrência da troca planejada da unidade de potência.
A decisão foi tomada pela Mercedes como uma forma de evitar novos problemas de confiabilidade na reta final da temporada. A equipe entende que será necessária a implementação de um novo motor, depois dos problemas enfrentados não apenas pela Mercedes, mas pelas suas equipes clientes.
Antonelli chega à etapa de Monza na liderança do campeonato, com 59 pontos de vantagem para George Russell e Lewis Hamilton, ambos ocupando a segunda colocação do campeonato.
A troca de componentes fará Antonelli ultrapassar o limite permitido pelo regulamento para determinados elementos da unidade de potência. Como consequência, o italiano terá de cumprir uma punição mais severa no grid na primeira etapa em que utilizar as peças adicionais.
A Mercedes escolheu o GP da Itália de maneira estratégica, já que as etapas da Hungria e Holanda, não forneciam configurações que auxiliam as ultrapassagens e recuperação durante a corrida. Monza, por sua vez, conta com longas retas e pelas oportunidades de ultrapassagem, a equipe acredita que Antonelli terá melhores condições para realizar uma corrida de recuperação.
Após o GP da Holanda, Wolff confirmou a decisão.
“Precisamos de muitos pontos. Kimi provavelmente vai perder alguns em Monza por largar do fundo do grid, então espero que possamos garantir alguns aqui.”
“Nossas análises indicam que esse é o melhor caminho a ser seguido. Obviamente os nossos cálculos não levam em consideração a nacionalidade. Estamos aqui para lutar pelo campeonato não pela maior visibilidade na mídia, então é isso que vamos fazer”, afirmou Wolff.
A Mercedes também estuda uma substituição do motor usado por George Russell, mas eles ainda não definiram qual etapa acontecerá a troca.
“Com George, as discussões sobre os próximos passos estão em andamento”, disse Wolff.
Após Monza, o Grande Prêmio do Azerbaijão em Baku é uma opção para equipe alemã, já que o circuito cobra bastante da unidade de potência e também oferece bons espaços para ultrapassagem.
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