Embora a Aston Martin ainda esteja lutando com vários problemas, o bicampeão de Fórmula 1, Fernando Alonso insistiu que a equipe britânica está fazendo um bom progresso.
Atualmente como lanterna do campeonato e ainda sem pontos, a Aston Martin tenta corrigir os problemas que estão afetando a equipe desde os testes de pré-temporada. O time prometeu atualizações para o AMR26, para depois das férias de verão, enquanto tentam resolver as questões ligadas com a confiabilidade.
Não é novidade alguma os problemas relacionados a unidade de potência da Honda, embora o time tenha resolvido a questão das vibrações, eles ainda têm detalhes que impedem investir no desenvolvimento do carro, para o ganho de performance.
Neste ano ao receber os motores da Honda, depois de encerrar o vínculo com a Mercedes, a Aston Martin optou por fabricar o próprio câmbio, depois de comprá-la da fornecedora alemã. Alonso enfrentou problemas com o câmbio em Miami e no Canadá, mas o espanhol vê um progresso, apesar da dificuldade.
“Às vezes fazemos boas largadas, ficamos completamente fora de posição e, então, aos poucos vamos ficando para trás”, disse Alonso com a imprensa.
“Perdemos uma posição a cada volta e depois voltamos à nossa posição natural na parte de trás do pelotão, mas essa é a situação e continuará assim até depois do verão.”
“Então, nós aceitamos isso e respondemos às mesmas perguntas todos os fins de semana, mas estamos tranquilos em relação a isso.”
“Há progresso a cada vez que entramos na pista; há novidades no carro, no motor, nas configurações e na caixa de câmbio desde Miami [para o Canadá], e melhoramos muito a caixa de câmbio, a sincronização das marchas, a redução de marchas.”
“É difícil quantificar como isso se traduz em tempo de volta, mas definitivamente fomos mais rápidos do que em Miami com exatamente o mesmo carro, simplesmente porque ajustamos alguns detalhes.”
“Portanto, espero que muitas pequenas coisas aconteçam entre aqui e Mônaco, e espero que haja mais um passo em frente, mas o problema fundamental e os três segundos de ritmo terão de vir da potência do motor e do pacote aerodinâmico, e isso só acontecerá na segunda metade do ano.”
A equipe sabe que a evolução nas próximas corridas será mínima para o público, mas importante e essencial para que eles possam dar passos mais eficientes depois das férias.
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