A Fórmula E se encaminha para o encerramento da temporada 2025/26, a categoria visitará neste fim de semana Tóquio, no Japão, para disputa de uma rodada dupla.
A estreia do e-Prix de Tóquio aconteceu em 2024, com prova que marcou a vitória de Max Günther, enquanto Stoffel Vandoorne venceu em 2025, repetindo um bom resultado para Maserati. A segunda corrida no mesmo fim de semana, viu Oliver Rowland triunfar, vencendo em casa com a Nissan.
Para 2026, a categoria elétrica optou por inovar, pois será a primeira vez que o evento acontecerá à noite, com provas noturnas. As corridas noturnas ganharam um espaço importante no campeonato, pois combinam bastante com o visual da própria competição.
Pascal Wehrlein é o líder do campeonato e conta com 141 pontos, contra 132 de Mitch Evans. O piloto alemão venceu a primeira corrida em Xangai – também realizada em formado de rodada dupla.
Oliver Rowland é o terceiro colocado com 114 pontos, seguido por Antonio Felix da Costa com 111 pontos, Jake Dennis com 109 e Edoardo Mortara com 103.
A Lola Yamaha ABT, que conta com a Yamaha — uma das marcas mais tradicionais da indústria automobilística, chega para o evento com vontade de repetir o feito da última etapa. Estreando na Fórmula E durante a era GEN3 Evo, a equipe conquistou seu primeiro pódio em Miami e, posteriormente, alcançou uma vitória histórica em Xangai. O triunfo veio após uma estratégia ousada de acerto para as condições de pista molhada, permitindo que Lucas di Grassi conduzisse a equipe ao seu primeiro sucesso na categoria.
Restam apenas quatro corrida para o encerramento do campeonato e o fim da era Gen3.
A disputa entre as equipes também está extremamente equilibrada. Após 13 etapas, apenas seis pontos separam a líder Jaguar TCS Racing da Porsche no Mundial de Equipes. Já no Campeonato de Construtores, a situação é diferente: a atual campeã Porsche aparece na liderança com 384 pontos.
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