Oscar Piastri teve o resultado do GP da Cidade do México alterado após a aplicação de uma punição de 10 segundos por causar uma colisão com Arvid Lindblad, da Racing Bulls. O australiano, que havia cruzado a linha de chegada na sétima posição, caiu para o 15º lugar na classificação final e deixou a etapa sem somar pontos.
O piloto da McLaren havia largado em 12º, depois de uma eliminação inesperada ainda no Q2 da classificação. Durante a corrida, conseguiu avançar pelo pelotão e entrou na zona de pontuação, chegando ao sétimo lugar após a sequência de paradas nos boxes.
A situação mudou durante a relargada após a entrada do Safety Car. Lindblad conseguiu ultrapassar Piastri e assumiu a sétima posição, deixando o australiano em oitavo. Na tentativa de recuperar o posto, o piloto da McLaren atacou por fora na primeira curva.
Os dois permaneceram próximos durante a manobra, até que o pneu dianteiro de Piastri tocou a roda traseira esquerda de Lindblad. O piloto da Racing Bulls perdeu o controle e foi lançado em direção às barreiras, encerrando sua participação na prova.
Após analisar imagens, dados de posicionamento, vídeos onboard e ouvir os pilotos e representantes das equipes, os comissários consideraram Piastri responsável pelo incidente e aplicaram uma penalidade de 10 segundos.
Na justificativa, os comissarios destacaram que o carro de Piastri não chegou a ficar totalmente ao lado do adversário na aproximação da curva 1. Por esse motivo, o australiano não tinha direito à trajetória naquele ponto.
A decisão também apontou que Lindblad defendeu sua posição sem empurrar a McLaren para fora da pista, mantendo espaço para o adversário por fora — algo que, segundo os comissários, não era obrigado a fazer.
No documento os comissários concluíram que o contato poderia ter sido evitado caso Piastri tivesse deslocado seu carro mais para a esquerda depois da primeira curva, mesmo que isso significasse sair dos limites da pista antes da curva 2.
“Os comissários determinaram que a colisão poderia ter sido evitada se o piloto do carro 81 tivesse se movido mais para a esquerda após a curva 1, mesmo que isso implicasse sair da pista antes da curva 2.”
Com a penalidade, o australiano perdeu oito posições em relação ao resultado que havia conquistado na pista. A mudança também alterou a zona de pontuação: Gabriel Bortoleto, da Audi, foi promovido e passou a figurar entre os dez primeiros.
O resultado representa mais uma etapa sem pontuação para Piastri em 2026. O australiano já havia deixado os GPs da Austrália, da Hungria e do Azerbaijão sem marcar pontos.
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