Franco Colapinto e Pierre Gasly tiveram seus resultados no GP da Cidade do México alterados após a aplicação de punições por infrações durante setores de bandeira amarela. Os dois pilotos da Alpine haviam terminado a corrida dentro da zona de pontuação, mas perderam suas posições depois da análise dos comissários.
Colapinto cruzou a linha de chegada em oitavo, enquanto Gasly havia terminado em décimo. O argentino recebeu uma penalidade de 10 segundos por não reduzir suficientemente a velocidade em um setor sinalizado com bandeira amarela simples. Já o francês foi punido com um stop-and-go por não diminuir a velocidade em um trecho sob bandeira amarela dupla.
As decisões mudaram a classificação final e promoveram Isack Hadjar, da Red Bull, ao nono lugar, enquanto Ryo Hirakawa, que fazia sua estreia em corrida pela Haas, passou a ocupar a décima posição.
A corrida de Colapinto havia sido marcada por uma boa recuperação. Depois de largar em 11º, o argentino ganhou posições nos primeiros metros e chegou a ocupar o sétimo lugar. Ao longo das 71 voltas, conseguiu manter-se na disputa por pontos e terminou inicialmente em oitavo.
Após a prova, porém, foi convocado pelos comissários para prestar esclarecimentos sobre sua passagem por um setor de bandeira amarela. A equipe apresentou dados de telemetria e imagens para tentar demonstrar que o piloto havia cumprido as exigências do regulamento, que determinam a redução de velocidade e a necessidade de estar preparado para mudar de direção.
A análise dos dados e das imagens onboard não convenceu os fiscais. Segundo a decisão, Colapinto não reduziu a velocidade o suficiente no setor de bandeira amarela simples.
Os comissários também avaliaram um trecho anterior, sinalizado com bandeira amarela dupla, mas consideraram que havia dúvidas sobre se o piloto teve tempo suficiente para perceber o aviso e reagir. Por isso, não identificaram uma infração naquele ponto.
Além da perda de posição na classificação, Colapinto teve um ponto da superlicença anotado.
O caso de Pierre Gasly foi considerado mais grave. O francês também foi investigado por não reduzir suficientemente a velocidade, mas a infração aconteceu em um setor sob bandeira amarela dupla, que exige maior atenção e uma redução mais significativa.
A Alpine argumentou que o piloto havia diminuído consideravelmente a velocidade. Entretanto, ao comparar a telemetria de Gasly com os dados de outros carros que passaram pelo mesmo trecho, os comissários concluíram que a redução havia sido insuficiente.
A punição aplicada foi um stop-and-go, penalidade mais severa do que os 10 segundos recebidos por Colapinto. Gasly também acumulou dois pontos na superlicença.
Com as decisões, a Alpine perdeu o resultado duplo na zona de pontuação que havia conquistado na pista. A equipe viu seus dois pilotos caírem na classificação final, enquanto outros competidores avançaram.
Zona de pontuação sofre mudanças
As punições aos pilotos da Alpine se somaram à penalidade aplicada a Oscar Piastri, da McLaren, por causar uma colisão com Arvid Lindblad. O australiano perdeu o sétimo lugar e caiu para 15º, alterando ainda mais a distribuição dos pontos.
Com todas as decisões dos comissários consideradas, Liam Lawson terminou em sétimo, Gabriel Bortoleto ficou com a oitava posição, Isack Hadjar avançou para nono e Ryo Hirakawa completou a zona de pontuação em décimo.
Para Bortoleto, o resultado representa a entrada nos pontos em um fim de semana complicado para a Audi. Já Hirakawa encerrou sua primeira participação em uma corrida de Fórmula 1 com um lugar entre os dez primeiros, beneficiado pelas mudanças na classificação após a bandeirada.
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