A expectativa de Colton Herta em estrear na Fórmula 1 terá de esperar um pouco mais. Embora o norte-americano continue sendo apontado como um dos principais candidatos a uma futura vaga na Cadillac, seu desempenho na Fórmula 2 ainda não tem sido suficiente para aproximá-lo desse objetivo.
Com a confirmação da entrada da Cadillac no grid da Fórmula 1, Herta decidiu mudar os rumos da carreira. O piloto deixou a IndyCar ao fim de 2025 para disputar a temporada 2026 da Fórmula 2, buscando acumular os pontos necessários para conquistar a superlicença da FIA e, assim, tornar-se elegível para correr na principal categoria do automobilismo mundial.
O objetivo para temporada 2026 era atingir os 40 pontos da superlicença, o californiano começou o ano com 35 pontos, precisando fechar o campeonato entre os 8 primeiros colocados, para assumir um assento na Cadillac em 2027. Porém, Herta é apenas o 16° colocado, com 26 pontos conquistados.
O piloto tem enfrentado problemas de adaptação e grande parte dos pontos conquistados, aconteceram ainda no início do campeonato. Mesmo os testes realizados na Fórmula 1, guiando o carro da Cadillac no TL1, não surpreenderam. Herta corrige muito o carro e comete erros constantes.
O desempenho de Herta não ajuda, principalmente quando comparado com o Ritomo Miyata, que está ligeiramente à frente na classificação, ocupando a 13ª colocação, com 34 pontos.
Além das especulações envolvendo pilotos mais experientes, um novo nome ganha força nos bastidores da Fórmula 1, o brasileiro Rafael Câmara. Integrante da Academia de Pilotos da Ferrari e atualmente na disputa pelo título da Fórmula 2, onde ocupa a terceira colocação no campeonato, o jovem surge como um dos candidatos a uma vaga na Cadillac para a temporada de 2027.
A ligação entre Ferrari e Cadillac pode ser determinante nesse cenário. A equipe norte-americana utiliza unidades de potência fornecidas pela fabricante italiana, o que fortalece a possibilidade de uma parceria também no desenvolvimento de pilotos. Tradicionalmente, a Ferrari encaminha seus jovens talentos para equipes como Haas — e, anteriormente, Sauber/Alfa Romeo —, mas a Cadillac desponta como uma nova alternativa para acelerar a chegada de Câmara à Fórmula 1.
LEIA MAIS: O que a primeira metade da temporada revelou sobre a estreia da Cadillac na Fórmula 1
Internamente, a Ferrari vê o brasileiro como uma de suas principais promessas e trabalha para colocá-lo em uma posição competitiva no grid já na próxima temporada.
Ao mesmo tempo, a Cadillac segue satisfeita com o trabalho realizado por Valtteri Bottas e Sergio Pérez. Apesar das limitações do equipamento em sua temporada de estreia, a dupla tem contribuído de forma importante para o desenvolvimento do projeto, oferecendo experiência e feedback técnico à equipe.
Tanto Bottas quanto Pérez demonstram confiança na possibilidade de permanecerem na Cadillac em 2027, apostando que a continuidade do trabalho poderá render resultados mais expressivos à medida que o projeto amadureça.
Conheça nossa página na Amazon com produtos de automobilismo!
O Boletim do Paddock é um projeto totalmente independente. É por isso que precisamos do seu apoio para continuar com as nossas publicações em todas as mídias que estamos presentes!
Conheça a nossa campanha de financiamento coletivo do Apoia.se, você pode começar a contribuir com apenas R$ 1, ajude o projeto. Faça a diferença para podermos manter as nossas publicações. Conheça também programa de membros no nosso canal do Youtube.
Descubra mais sobre Boletim do Paddock
Assine para receber nossas notícias mais recentes por e-mail.
