Sem intenção de prolongar o formato reduzido de 290 km previsto para 2027, a Fórmula 1 estabeleceu um prazo curto para a medida. A categoria retornará à extensão tradicional de 305 km por GP já em 2028.
A categoria tomou uma decisão em conjunto para o próximo ano, tentando compensar o gasto maior de combustível que acontecerá por conta da revisão das unidades de potência.
As duras críticas à nova era de motores de 2026 forçaram a categoria a rever seus planos e propor uma transição em etapas entre 2027 e 2028. O objetivo principal é ajustar a proporção entre o motor a combustão e a parte elétrica, migrando do modelo 50/50 para uma relação de 60/40.
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Contudo, essa mudança trará um efeito colateral imediato: o aumento no consumo de combustível em 2027 devido à maior taxa de vazão permitida. Sem o retorno dos reabastecimentos na pista, a única saída viável foi cortar a distância total das provas. A redução deve eliminar de duas até três voltas, dependendo do traçado.
Essa foi a forma encontrada para evitar alterações estruturais profundas nos tanques e chassis dos carros que já estão em fase de desenvolvimento, os times ganham em desempenho e mantêm o orçamento sob controle para as próximas temporadas.
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No entanto, a categoria já tinha sinalizado que a medida para 2027 era temporária, dessa forma o formato superior de 305 km para corridas principais será novamente utilizado em 2028, por conta do Artigo B2.5.2, na seção referente a distância da corrida.
A exceção continua sendo Mônaco, já que o evento no principado é disputado em aproximadamente 260 km, por conta das características travadas da pista.
Em caso de largada atrás do Safety Car, o ajuste já é previsto pelo regulamento, pois também leva em consideração a utilização / capacidade de combustível dos carros.
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