A chuva atingiu o Autódromo de Interlagos neste sábado (07) durante a classificação. Apesar de todo o caos, Lando Norris conseguiu se estabelecer na primeira posição, com a marca de 1m27s470. O tempo foi registrado com os pneus intermediários, antes da chuva piorar mais uma vez.
O piloto da McLaren registra sua segunda pole consecuriva em Interlagos e se destaca mais uma vez neste traçado.
O grid sofrerá várias mudanças para o domingo, apesar de George Russell terminar a classificação em segundo com o tempo de 1m27s674, mas o britânico perderá cinco posições no grid de largada. Andrea Kimi Antonelli ficou em terceiro com o tempo de 1m28s095, enquanto Charles Leclerc em quarto com 1m28s289 também perde 10 posições, por troca do motor.
Liam Lawson completou a sessão na quinta colocação, seguido por Nico Hülkenberg em sexto, o piloto da Audi apresentou um ritmo muito fortes desde o começo da sessão.
Isack Hadjar obteve a sétima colocação com a Red Bull, enquanto Max Verstappen iniciará a prova do final do grid. Oliver Bearman foi o oitavo com a Haas. Fernando Alonso almejava uma posição melhor para largada, mas obteve o nono melhor tempo, o espanhol também será beneficiado pelas punições que os adversários terão.
Alexander Albon ficou com a décima colocação, com a Williams, em um excelente resultado depois de uma temporada extremamente complicada para equipe.
Rafael Câmara completou a sua primeira classificação em 13° com o carro da Haas. Infelizmente o brasileiro bateu no final do Q2, mas fez um excelente trabalho andando com os pneus de chuva extrema.
Gabriel Bortoleto ficou com a 22ª colocação, o brasileiro da Audi também bateu.
A largada do GP de São Paulo acontece às 14h (pelo horário de Brasília).
Saiba como foi a classificação do GP de São Paulo
Após o encerramento do TL3, a chuva caiu no autódromo de interlagos, limpando a pista depois do emborrachamento construído nas sessões de treinos livres.
Tivemos três diferentes líderes das sessões, a primeira atividade foi liderada por Lando Norris, a segunda por Andrea Kimi Antonelli e o terceiro por Max Verstappen. As atividades foram bem apertadas, prevendo uma classificação igualmente disputada.
No entanto, Verstappen vai iniciar o evento do final do grid, por uma troca completa de motor. Lewis Hamilton perde 65 posições no grid e Charles Leclerc dez, por mudanças na unidade de potência. George Russell e Sergio Pérez também estão punidos para esse evento. A expectativa também é para uma prova movimentada, pelos pilotos que vão realizar corridas de recuperação.
Q1 – 18 minutos
Quando a liberação da pista aconteceu, a chuva caiu no traçado de Interlagos. Alguns carros com pneus de chuva intermediária. A exceção era Lando Norris, Arvid Lindblad, Isack Hadjar, Fernando Alonso, Sergio Pérez e Valtteri Bottas usavam pneus de chuva extrema.
Porém, cinco minutos depois a sessão foi encaminhada para bandeira vermelha, pela falta de visibilidade e o volume de água na pista.
Lando’s visor cam gives you a good idea of how wet it was on track before the stoppage 🤯
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Com quase 1h30 de atraso, a direção de prova tentou reiniciar a classificação. Os carros estavam calçados com os pneus de chuva extrema, porém, tinha voltado à chover no circuito.
Rafael Câmara acabou rodando enquanto abria volta na reta principal. O piloto brasileiro conseguiu voltar para pista, evitando uma bandeira vermelha.
Nico Hülkenberg completou a sua volta na casa de 1m40s512. Valtteri Bottas lutava com o carro, mas conseguiu completar o giro na casa de 1m40s548. Rapidamente Max Verstappen saltou para primeira colocação com a marca de 1m37s932.
Na sequência Fernando Alonso conseguiu encaixar 1m36s930. A pista continuava evoluindo, apesar do spray que os carros levantavam, desta forma, Verstappen anotou 1m36s724, contra 1m36s749 de Leclerc.
Enquanto tinha bandeira amarela na pista pela escapada de Gabriel Bortoleto próximo da Junção, Nico Hülkenberg cravava a marca de 1m35s793. A sessão continuava bem dinâmica, desta forma George Russell anotou 1m34s373 com o carro da Mercedes. Lando Norris foi superado por 0s204, enquanto Leclerc se encaixava na terceira posição com 1m34s679 e Lewis Hamilton em quarto com 1m34s824.
Bortoleto brings out the yellow flags as he slides off into the barriers
But’s Gabi’s managed to get going again 💪
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Lance Stroll também saiu próximo da Junção. O canadense precisou passar pelos boxes, antes de retornar ao traçado, tentando se livrar de uma eliminação.
Restando três minutos para o final, os dez primeiros eram: Rusell, Norris, Antonelli, Leclerc, Alonso, Bearman, Verstappen, Albon, Hamilton e Lawson. Na zona de eliminação figuravam: Bottas, Pérez, Colapinto, Gasly, Stroll e Bortoleto.
Hülkenberg continuava imprimindo um ritmo forte, aproveitando que a chuva nivelava os carros. O alemão obteve 1m31s693 para roubar a ponta novamente. Rafa Câmara era o décimo terceiro colocado com 1m33s267.
Ficou valendo aqueles que conseguiram abrir uma última volta antes do cronometro zerar. Câmara pulou mais uma vez para o décimo segundo lugar, com 1m32s949.
With seconds to go Camara, on debut, climbs to P12 💪
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Sainz escapou de uma eliminação, obtendo o décimo quarto lugar. Norris conseguiu a ponta com 1m30s939, sendo o único carro nessa marca.
Câmara conseguiu avançar para o Q2, ocupando a décima terceira colocação, em sua primeira classificação com a Haas, em uma situação muito complicada pelas condições de pista.
Q2 – 15 minutos
A classificação foi retomada para realização da sua segunda parte. Novamente s pilotos optavam por usar os pneus de chuva extrema, apesar das condições já estarem bem melhores.
Russell completou a sua primeira volta em 1m30s597, mas rapidamente Antonelli cravava 1m30s283, com Norris obtendo 1m30s198 e Leclerc 1m29s795.
A classificação seguiu com Câmara surgindo em décimo com 1m31s515.
Restando menos de sete minutos para o final, os dez primeiros eram: Rossell, Antonelli, Leclerc, Hamilton, Norris, Lawson, Hülkenberg, Hadjar, Alonso e Piastri.
Lindblad foi instruído pela equipe a parar o carro em ponto seguro da pista, por conta de problemas identificados no carro.
Aos poucos os pilotos passavam pelos boxes para instalar pneus intermediários. Max Verstappen, por sua vez, abandonou a classificação, já que o piloto acumula 30 posições de penalidade pela troca do motor.
Alonso subiu para quinta posição com 1m29s339, em sua primeira volta com pneus intermediários. Na sequência Lawson tomou a ponta com 1m27s478, também com os intermediários.
Three minutes to go ⏳
Inters bolted on, Lawson storms to P1 💪
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Carlos Sainz saiu da pista e provocou uma bandeira amarela momentânea.
Adentrando nos últimos dois minutos, Russell obteve 1m26s745.
Com apenas 43 segundos para o final, o Q2 foi encarrado por uma batida de Rafael Câmara na Junção. O brasileiro bateu de frente na barreira de pneus.
Russell completou o Q2 na ponta com 1m26s745, superando Lawson em 0s304 e Hadjar em 0s473.
The red flag comes out as Camara hits the barriers 💥
Rafa is okay 👍
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Q3 – 10 minutos
Com a possibilidade de chuva piorar nos próximos minutos, Fernando Alonso foi o primeiro piloto que deixou os boxes, caçado com intermediários. O início do Q3 foi adiado por conta da batida de Câmara no final do Q2.
Alonso completou o giro em 1m30s311, mas foi superado por Lawson com 1m28s321. Norris roubou a ponta com 1m28s079, mas foi provisoriamente, já que Russell conseguiu 1m27s674.
Após três minutos de classificação, os dez primeiros eram: Norris, Russell, Antonelli, Leclerc, Lawson, Hülkenberg, Hadjar, Bearman, Alonso e Albon.
Como a chuva piorou para os últimos seis minutos, a classificação encerrava. Lando Norris se tornou o pole em São Paulo, seguido por Russell e Antonelli.
O britânico da Mercedes recebe uma punição de cinco posições no grid para o domingo.
Norris takes provisional pole 💪
And as the rain intensifies will there be time for someone to better his time?
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