O brasileiro Lucas Di Grassi anunciou nesta quinta-feira (30) que encerrará sua carreira como piloto profissional, colocando um ponto final em uma trajetória de mais de três décadas no automobilismo. Aos 41 anos, o piloto se despede como um dos nomes mais importantes da história da Fórmula E, categoria da qual foi peça-chave desde a criação.
Presente desde a corrida inaugural do campeonato, realizada em 2014 em Pequim, Di Grassi esteve diretamente ligado ao desenvolvimento da categoria elétrica. Antes mesmo da estreia oficial, o brasileiro atuou como consultor técnico e colaborou na construção do primeiro carro da competição, ajudando a transformar um projeto inovador em uma das principais plataformas do automobilismo mundial.
Di Grassi venceu justamente a primeira corrida da história da Fórmula E e, ao longo dos anos, consolidou uma trajetória marcada pela consistência. Foi campeão da temporada 2016/2017, além de somar dois vice-campeonatos e outras campanhas entre os três primeiros colocados, tornando-se referência em desempenho enquanto a categoria se firmava como um campeonato competitivo.
Ao longo de sua passagem pela Fórmula E, o brasileiro acumulou números expressivos, incluindo 13 vitórias e 41 pódios, além de ter sido o primeiro piloto a ultrapassar a marca de mil pontos no campeonato. Sua longevidade e competitividade o mantiveram entre os principais nomes do grid mesmo após mais de uma década de disputas.
“Após uma vida inteira dedicada às corridas, 2026 marcará minha última temporada como piloto profissional e o início de um novo capítulo. O automobilismo tem sido minha vida desde que me entendo por gente, me dando disciplina e garra antes mesmo de eu saber por que precisava delas, e propósito em momentos nos quais o caminho à frente estava longe de ser claro”, falou Di Grassi.
“As corridas moldaram minha vida de formas que eu jamais poderia imaginar. Isso me mudou profundamente como piloto, pessoa, pai e ser humano. Dei tudo o que tinha a este esporte e, em troca, ele me deu uma vida além de qualquer coisa que eu pudesse ter sonhado.”
“Sou profundamente grato à minha família, que me apoiou desde o primeiro dia através de cada sacrifício, decisão difícil, vitória e derrota. Sem o amor, paciência e crença deles, nada disso teria sido possível. É com eles, especialmente minha maravilhosa esposa e filhos, que tomei esta decisão.”
“Gostaria de dar um agradecimento muito especial à Formula E, onde passei os últimos quatorze anos cercado por pessoas extraordinárias — pessoas que começaram a rascunhar em guardanapos e criaram um campeonato incrível que agora considero minha casa. Esta decisão vem com emoção, mas também com paz. Toda grande corrida tem uma volta final, e quero que a minha seja pilotada com a mesma intensidade, comprometimento e amor que me trouxeram até aqui. Darei tudo nas minhas corridas finais e compartilharei mais novidades com vocês em breve sobre o futuro brilhante que vem pela frente.”
Antes de sua consolidação na Fórmula E, Di Grassi também construiu uma carreira sólida em outras categorias do automobilismo. O brasileiro passou pela Fórmula 1, conquistou destaque nas categorias de base e alcançou resultados relevantes em provas de endurance, incluindo pódios nas 24 Horas de Le Mans e campanhas expressivas no Mundial de Endurance da FIA.
“Lucas não é apenas um piloto; ele é parte da família Fórmula E. Desde o início da categoria, que ele ajudou a moldar, e da primeiríssima corrida em Pequim em 2014, Lucas tem sido um competidor forte e uma parte fundamental do crescimento do campeonato”, falou Alejandro Agag, Co-fundador e Presidente da Formula E.
“Sua paixão pelas corridas elétricas tem sido inestimável para a série. Embora sintamos falta de vê-lo atrás do volante, seu legado como Campeão Mundial e sua paixão pela inovação em sustentabilidade vivem na Fórmula E. Desejamos a ele nada menos que o melhor em seu próximo capítulo, e não tenho dúvidas de que ele continuará a ser uma força motriz no futuro do automobilismo.”
Atualmente defendendo a equipe Lola Yamaha ABT, Di Grassi seguirá competindo até o fim da temporada antes de se despedir oficialmente das pistas. Paralelamente, o piloto já atua no desenvolvimento do futuro carro da categoria, o GEN4, indicando que sua relação com o automobilismo pode continuar mesmo após o fim da carreira como piloto.
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