A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) endureceu as regras do regulamento esportivo, a fim de coibir o uso de palavrões por pilotos em sessões oficiais. Já contamos com o primeiro piloto punido pelo mau comportamento, mas Dan Ticktum da Fórmula E passou ileso depois de alguns palavrões em trocas de rádio com a equipe.
Adrien Fourmaux, piloto do Campeonato Mundial de Rali (WRC), foi o primeiro a ser punido sob as novas diretrizes, recebendo uma multa após usar um único palavrão em uma entrevista ao fim da prova.
O francês foi acometido por uma multa de € 30.000, com € 20.000 desse valor suspensos por 12 meses; sendo cobrados apenas se o piloto voltar a repetir o ato. Conforme o Código Esportivo Internacional (ISC) da FIA, artigo 12.2.1.I, os primeiros € 10.000 devem ser pagos em até 48 horas após a notificação.
No rali os comissários foram mais críticos para a aplicação da penalidade, mas na Fórmula E não aconteceu o mesmo. Quando o regulamento esportivo foi atualizado, ficou claro que embora existam as regras, os comissários da etapa podem decidir sob a aplicação da penalidade, podendo gerar inconsistências sobre as tomadas de decisão.
Porém, não seria uma novidade as inconsistências nas decisões, já que no momento que começaram abordar a aplicação dessas punições, Max Verstappen foi indicado para realizar um serviço comunitário, enquanto Charles Leclerc recebeu apenas uma multa.
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Dan Ticktum fez o uso de “linguagem inadequada” durante este fim de semana de e-Prix da Arábia Saudita, quando trocava rádios com a equipe. O piloto também tem a fama de ser um tanto estourado. No rádio em questão, foram falados vários palavrões na sequência e parecia que isso resultaria em uma punição grave, levando em consideração as novas regras.
No caso do piloto inglês, Ticktum também não dirigiu as ofensas ao engenheiro, os palavrões foram falados mais pela situação, já que ele não estava compreendendo o motivo da equipe solicitar o seu retorno aos boxes. Na internet o rádio do piloto foi repercutido várias vezes, gerando uma série de ataques ao piloto.
Ticktum então precisou se explicar para não restar dúvidas que não estava atacado o seu engenheiro. Deixando claro que foi um conjunto de fatores e o “acumulo de muitas coisas”, principalmente por conta do início da temporada difícil que tem enfrentado.
This this THIS
pic.twitter.com/OmthPirEYI
— Formula E Source (@formulaesource) February 15, 2025
A FIA emitiu uma declaração sobre o assunto: “Os comissários foram informados e decidiram que nenhuma ação adicional era necessária, pois isso aconteceu no contexto de uma comunicação de rádio com a equipe e não durante uma entrevista para a mídia”, diz a Autosport.
Aparentemente será diferenciado o uso de palavrões “no calor do momento”, quando os pilotos estão em pista e em momentos de coletivas de imprensa, para definir a aplicação ou não de punições ao longo das disputas dos campeonatos.
Nos últimos meses, o presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem tem se mostrado um tanto desesperado para evitar que os pilotos falem palavrões. O presidente alega que esse tipo de linguagem não é adequado em um esporte como o automobilismo, além disso, os pilotos precisam dar exemplo para as futuras gerações.
O assunto tem rendido vários comentários de pilotos que acham a medida de punir com multas e suspensões algo sem noção.
A comunicação de Ticktum com a equipe não foi exibida na transmissão oficial da Fórmula E. Apenas alguns fãs viram ao vivo, por conta do aplicativo da Fórmula E que permite escutar as trocas de rádio de pilotos e equipe ao longo do evento.
Veremos como os comissários vão proceder em outras corridas, principalmente em outras categorias.
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