Neste fim de semana os pilotos da Fórmula 1 estão em Interlagos para a realização do GP de São Paulo. A prova será disputada como a 20ª etapa da temporada 2023, além de encerrar uma rodada tripla, após a passagem da categoria pelos Estados Unidos (Austin) e México.
A F1 não estará sozinha em Interlagos, a Fórmula 4 Brasil terá a oportunidade de dividir a mesma pista que a categoria principal, realizando a pnúltima etapa do calendário. A disputa promete ser eletrizante, mas detalhes vocês confere no texto de hoje!
Fórmula 1
Como sempre, vamos passar por alguns detalhes da prova da F1 em São Paulo.
• ☝️ O primeiro GP do Brasil foi disputado em 1972 em Interlagos, mas era uma prova não oficial da Fórmula 1;
• 📆 O Brasil começou a fazer parte do calendário regular da Fórmula 1 em 1973, a primeira prova aconteceu no Autódromo de Interlagos em 11 de fevereiro;
• 🧐 Jacarepaguá, circuito do Rio de Janeiro recebeu a sua primeira prova em 1978 – dez provas foram disputadas por lá;
☑️ Interlagos foi a primeira casa do GP do Brasil;
• 🥳 São 51 anos de GP do Brasil. A prova praticamente foi disputada de forma ineterrupita, se não fosse o cancelamento da prova de 2020 por conta da pandemia;
• 🎯 Desde 2021 a prova passou a ser conhecida como o GP de São Paulo, uma forma de valorizar o local que está recebendo a corrida e onde o Autódromo está localizado;
• 🚤 Conhecemos o Autódromo por ‘Interlagos’, já que ele fica localizado entre as represas Guarapiranga e Billings, entretanto o nome oficial do autódromo é José Carlos Pace – homenagem que foi prestada em 1985 ao piloto brasileiro de F1 que venceu o GP do Brasil de 1975;
• ⛅ Por conta da localização da pista, temos um microclima; é muito comum expermentar uma sensação térmica diferente do restante da cidade, além da região lidar com pancadas de chuva, enquanto está sol em outras partes da cidade de São Paulo;
• 😳 Está será a 50ª corrida da Fórmula 1 no Brasil;
• 🚩 São Paulo fica a 800 metros acima do nível do mar, também é uma corrida que implica uma certa dificuldade para as equipes;
• 🚘 O traçado curto gera muito tráfego e pode ser um problema na classificação – neste ano duas sessões para definir o grid de largada serão realizadas no autódromo;
• 3️⃣ A prova de 2023 vai concluir uma rodada tripla. A F1 já passou pelos Estados Unidos (Austin), México, antes de realizar a prova programada para este fim de semana;
• 🎉 Por conta sucesso do formato Sprint em São Paulo, a F1 disputará mais uma prova de 100 km no país;
• 🏁 Os pilotos vão disputar 71 voltas durante a corrida principal (domingo);
• 📏 A partir da prova disputada em 1990, Interlagos teve o seu traçado reduzido para 4.309 KM;
• 🤔 A corrida no circuito é disputada no sentido anti-horário;
• 🔴 Os pilotos vão usar mais uma vez a gama intermediária de pneus, portanto a @pirelli_motorsport fornecerá os compostos: C2 (duro – faixa branca), C3 (médio – faixa amarela) e o C4 (macio – faixa vermelha);
• 🛞 São os mesmos tipos de compostos usados durante o GP dos Estados Unidos;
• 🟢 O formato do fim de semana segue com aquela alteração implementada no início de 2023, desta forma os pilotos vão contar com apenas um treino livre para preparar os seus carros;
• Na sexta-feira acontece uma classificação para definir o grid de largada da corrida principal – que será disputada no domingo;
• O sábado será dedicado exclusivamente para a Sprint. O dia começa com uma nova classificação no formato Q1, Q2 e Q3, mas com o tempo reduzido (com duração de 12, 10 e 8 minutos, respectivamente);
• 🆗 Apenas pneus novos podem ser usados na classificação da Sprint Shootout;
• No Q1 e Q2 eles só podem trabalhar com os pneus médios e no Q3 apenas o pneu macio pode ser utilizado;
Fórmula 4
A Fórmula 4 disputará a 5ª rodada do campeonato, correspondendo a pnúltima etapa da temporada 2023. A categoria organiza três provas no fim de semana, o que vai colaborar para ter um bom agiro na pista entre as sessões da Fórmula 1.
Um detalhe, neste evento a F4 vai utilizar os pneus da Pirelli, diferente dos compostos da Hankook que normalmente são usados pela categoria. Em outubro as equipes da F4 Brasil foram ao circuito do Velocitta, em Mogi Guaçu para realizar testes dos pneus da Pirelli e coletar dados para que a categoria possa trabalhar com eles durante o GP de São Paulo.
A sessão foi usada para adaptar os carros aos pneus da Pirelli, além de ambientar os competidores a situação com os compostos de outra marca.
O fim de semana da F4 Brasil segue contendo três corridas, mas precisou passar por uma pequena alteração, a categoria não contará com a mesma quantidade de treinos livres de uma etapa com a Stock Car, desta forma os competidores vão participar de uma sessão única de treinos na sexta-feira.
Vinícius Tessaro é o atual líder do campeonato, somando 175 pontos, 23 a mais que Matheus Camparatto, com 152. Álvaro Cho por sua vez, faturou 145 pontos e ocupa a terceira posição do campeonato, o piloto é seguido de perto por Luan Lopes (130 pontos) e Nelson Neto (80) completam o top-5 de um grid com 14 pilotos.
Horários da F4 Brasil
Sexta-feira, dia 3
9h05 – Treino livre
16h30 – Classificação
Sábado, dia 4
9h50 – Corrida 1 (25 minutos + 1 volta)
17h – Corrida 2 (18 minutos + 1 volta)
Domingo, dia 5
11h – Corrida 3 (25 minutos + 1 volta)
WEC
Neste fim de semana o Mundial de Endurance da FIA disputará a última etapa do Campeonato no Bahrein.
Três títulos serão definidos nesta prova no Oriente Médio, incluindo o campeonato de pilotos na classe dos Hipercarros, além da disputa entre as equipes e pilotos na LMP2. Apenas 15 pontos estão separando a equipe líder #8 da Toyota Gazoo Racing, com o time irmão #7. Neste fim de semana estão em jogo 39 pontos para a busca da definição do título de pilotos no WEC.
O trio formado por James Calado, Antonio Giovinazzi e Alessandro Pier Guidi, da Ferrari AF Corse, vencedores das 24 Horas de Le Mans pilotando a Ferrari 499P #51, também ainda estão na disputa pelo título de pilotos. Os competidores estão separados por 31 pontos atrás do nº 8 da Toyota, mas eles mantêm o duelo se a outro Toyota vacilar.
Entre os fabricantes, a Toyota faturou o seu quinto título consecutivo na primeira classe em Fuji, durante a penúltima ronda realizada no seu país. O Toyota conta com um bom histórico no Bahrein, contendo seis vitórias nas edições anteriores, no entanto, uma disputa acirrada é esperada, pois cinco marcas diferentes conseguiram pódios nesta temporada.
Trinta e seis carros vão se enfrentar na última etapa, percorrendo o circuito de 5.412 km. O traçado é composto por longas retas, curvas fechadas, mudanças de elevação e é um traçado adequado para disputas por posições e a realização de ultrapassagens.
A prova no Bahrein marcará a corrida final das categorias LMP2 e LMGTE Am, que têm sido um dos pilares do WEC desde a criação da categoria.
Na classe LMP2 a equipe WRT está perto de faturar os dois troféus da temporada, depois que a equipe estabeleceu uma vantagem de 33 pontos para a segunda colocada, a Inter Europol Competition. No entanto, o duelo para ser vice-campeão está em aberto, com apenas um ponto separando o segundo e o terceiro colocado – a United Autosports.
Na LMGTE Am, Ben Keating, Nicholas Varrone e Nicky Catsburg, da Corvette Racing, faturaram o título em julho durante a prova de Monza, mas uma vitória no Bahrein poderia fazer com que o trio estabelecesse um novo recorde em pontos na GTE Am, batendo o recorde que atualmente é da Aston Martin com 198 pontos. O Corvette #33 conta atualmente com 164 pontos, então apenas uma vitória colaboraria para a quebra do recorde.
Atrás dos campeões de 2023, temos seis equipes com carros de quatro fabricantes diferentes – Corvette, Porsche, Ferrari e Aston Martin – estão duelando pela posição de vice-lider.
Agendinha: @aleranierimotor / BP
