O CEO da McLaren, Zak Brown enviou uma carta para o presidente da FIA Mohammed bem Sulayem, fazendo um apelo para o fim das copropriedades de equipes na Fórmula 1. O movimento da Mercedes de tentar adquirir a Alpine, tem causado certo desconforto no grid.
O portal The Race obteve acesso ao texto de seis páginas enviado por Brown, onde o dirigente argumenta que a saúde financeira da F1 atualmente, entidades que são proprietárias de múltiplas equipes, não são mais necessárias e são injustas com os times independentes.
O norte-americano deixa claro que não é uma posição direcionada a nenhuma equipe ou indivíduo em particular, mas “se aplica a qualquer pessoa; portanto, equipe A/B, copropriedade, independente de quem seja”.
Na carta, Brown fez questão de pautar episódios que ele julga que foram prejudiciais para o esporte, por conta de equipes que trabalharam em conjunto. A Red Bull atualmente é a equipe que além de gerenciar a sua participação, controla a Racing Bulls e em vários momentos utilizou a equipe B para benefício em provas.
Alguns casos alimentaram os questionamentos sobre a relação entre as equipes, como quando Daniel Ricciardo marcou a volta mais rápida pela Racing Bulls no GP de Singapura de 2024, tirando um ponto importante da McLaren em meio à disputa pelo título entre Lando Norris e Max Verstappen. Outro episódio citado aconteceu no GP de Miami deste ano, quando Liam Lawson teria sido orientado a facilitar a ultrapassagem de Verstappen durante a corrida.
A situação envolvendo Ricciardo, fez com que a FIA removesse o ponto extra pela volta mais rápida da corrida, a partir de 2025, após o episódio polêmico que envolveu o piloto australiano.
Também existe um outro tipo de compartilhamento que chama a atenção, como utilizar o túnel de vento e software de outra equipe, podendo ser um benefício compartilhado entre mais de uma equipe, mas não está disponível para aqueles que trabalham sozinhos.
Outro questionamento de Brown na carta, é pontuado pelo período de quarentena que alguns profissionais cumprem ao mudar de uma equipe para outra, ao mesmo passo que outros não precisam seguir esse mesmo regime. O questionamento de Zak é pontuado pela mudança de Laurent Mekies, que foi promovido ao cargo de chefe de equipe na Racing Bulls e pouco depois da demissão de Christian Horner, foi escalado para gerenciar a Red Bull, na mesma função.
No entendimento do norte-americano, Brown argumentou que uma questão de “justiça”, seria as equipes não terem esse vínculo formal.
Ao final da carta, Zak comentou que está aberto para novas conversas com o presidente da FIA, além disso, afirmou que a equipe continuará trabalhando em recomendações de governança sobre essa questão.
Durante o GP de Miami, Ben Sulayem afirmou estar ciente sobre essas preocupações expressadas por Brown.
“Acredito que possuir duas [equipes] não seja o caminho certo – este é o meu ponto de vista pessoal – mas estamos analisando essa possibilidade porque é uma área complexa”, disse ele, segundo a Reuters.
“Colocamos nosso pessoal para ver se isso é possível, se é permitido, se é a coisa certa a fazer. Existe algo chamado lado esportivo. Se perdermos o espírito esportivo, acredito que não haverá mais apoio [dos fãs de F1]. Então, para mim, não concordo 100% com isso.”
Conheça nossa página na Amazon com produtos de automobilismo!
O Boletim do Paddock é um projeto totalmente independente. É por isso que precisamos do seu apoio para continuar com as nossas publicações em todas as mídias que estamos presentes!
Conheça a nossa campanha de financiamento coletivo do Apoia.se, você pode começar a contribuir com apenas R$ 1, ajude o projeto. Faça a diferença para podermos manter as nossas publicações. Conheça também programa de membros no nosso canal do Youtube.
Descubra mais sobre Boletim do Paddock
Assine para receber nossas notícias mais recentes por e-mail.
