A FIA aprovou a solicitação da Red Bull para conceder a superlicença da Fórmula 1 ao piloto britânico Arvid Lindblad, aos 17 anos. O competidor é visto como a nova grande aposta da equipe austríaca, nos moldes de Max Verstappen.
Lindblad completará os 18 anos em 8 de agosto e deveria esperar mais dois meses para obter a sua superlicença. No entanto, no ano passado a FIA fez uma alteração no Artigo 13.1.2 do Anexo L do regulamento esportivo, permitindo que pilotos de 17 anos que atingiram a pontuação necessária, passem por uma avaliação da FIA para a liberação da superlicença.
“Segundo a avaliação feita somente pela FIA, um piloto que tenha mostrado recentemente e consistentemente ser dotado de habilidades e maturidade em um monoposto pode receber a superlicença aos 17 anos de idade”, dizia a reformulação da regra.
No ano passado a Mercedes também realizou a solicitação da superlicença para Andrea Kimi Antonelli. Mesmo que a equipe não tenha a intenção de colocar o piloto no grid imediatamente, ele pode iniciar a participação em treinos livres e atuar como piloto reserva.
A Red Bull tem passado por certa dificuldade, após o rebaixamento de Liam Lawson e a promoção de Yuki Tsunoda, a equipe continua tendo apenas um piloto competitivo em pista. A questão, é que Lawson perdeu performance ao retornar para a Racing Bulls.
Foi ainda no início do ano, quando Lindblad conquistou o título na Fórmula Regional da Oceania, que a equipe austríaca entrou com o pedido da superlicença. A solicitação foi avaliada na reunião do Conselho Mundial de Automobilismo.
“Depois de considerar a informação apresentada como apoio a esse pedido, o Conselho Mundial confirmou que o piloto demonstrou, recente e consistentemente, habilidade e maturidade fora do comum em competições de fórmula com monopostos e, por isso, aprovou o pedido”.
A aprovação chega em um momento interessante, não apenas pelo que tem acontecido com Lawson, Tsunoda e Isack Hadjar (esse último superando as expectativas), mas com a possível suspensão de Max Verstappen – que está pendurado ao atingir 11 pontos de punição, dos 12 permitidos em um período de 12 meses.
Além do neerlandês, correr o risco de ficar fora do fim de semana no Canadá, ele também precisa de muita cautela na Áustria.
Embora Lindblad não assuma o carro de Verstappen, ele pode ganhar a oportunidade de fazer uma prova na Racing Bulls, enquanto Isack Hadjar ou Liam Lawson sejam remanejados para a Red Bull – temporariamente. Essa também é uma forma para a equipe contar com um piloto reserva.
O britânico atualmente compete na Fórmula 2 com a equipe Campos. O competidor faturou a sua primeira vitória em corrida Principal, com o resultado que obteve no domingo na Espanha. Lindblad ocupa a terceira posição do campeonato com 79 pontos, contra 87 de Alex Dunne e 84 de Richard Verschoor.
O piloto fez sua estreia na Fórmula 3 em 2024, sendo o piloto mais jovem do grid. O britânico tem chamado a atenção, ainda na F3, ele começou a temporada com vitória no Bahrein durante a Sprint. No ano passado ele também venceu a corrida principal na Espanha, enquanto se superou em Silverstone, vencendo a Sprint e a prova principal. Apesar dos resultados ruins no final do campeonato, ele conseguiu a quarta posição.
A Red Bull segue em busca de um substituto para Max Verstappen, caso o neerlandês decida deixar o time antes do esperado. Após as passagens de Pierre Gasly, Brandon Hartley, Alexander Albon e Liam Lawson pela equipe, eles ainda seguem em busca de quem será coroado como novo campeão, depois de Sebastian Vettel e Max.
A equipe austríaca nunca foi muito favorável sobre a carreira de Yuki Tsunoda, enquanto Isack Hadjar tem se destacado na Racing Bulls, é fácil perder o controle estando na equipe principal.
O passo ideal para consolidar Lindblad seria vencer o campeonato de Fórmula 2 neste ano.
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