Lando Norris lidou com um novo abandono, desta vez durante o segundo treino livre, a equipe confirmou um problema elétrico no equipamento. O time ainda investiga a causa.
O MCL40 munido pela pintura especial adotada para o evento de Mônaco, em celebração aos 1000 GPs disputados pela equipe britânica, ficou parado bruscamente na Nouvelle Chicane.
Ao término das atividades de sexta-feira, Rob Marshall, diretor técnico e designer chefe da McLaren falou com a imprensa e forneceu algumas atualizações sobre a situação.
“Ainda não sabemos ao certo. Ele teve um problema elétrico no carro e o motor desligou. Ainda não tivemos tempo suficiente para analisar os dados e descobrir exatamente o que deu errado. Pode ser qualquer coisa, mas é um problema elétrico.”
A McLaren é equipada pelos motores da Mercedes, recentemente a fornecedora britânica também enfrentou um problema elétrico com o carro de George Russell durante o GP do Canadá. O problema que levou ao abandono do vice-líder do campeonato, ainda levará semanas para que a Mercedes tenha uma conclusão sobre a situação.
Infelizmente essa também não é a primeira vez que a bateria do carro de Norris deixa o campeão da Fórmula 1 na mão, afinal o duplo abandono dos pilotos durante o GP da China – também foi motivado por falhas na bateria; no caso de Norris uma falha no software, o que levou a equipe a tirar essa bateria do conjunto que seria utilizado ao longo da temporada.
A McLaren passou o restante do TL2 com apenas um carro em pista, onde Oscar Piastri ficou responsável pela coleta de dados para equipe. O australiano foi o sétimo colocado na tabela de tempos, atrás de Ferrari, Red Bull e Mercedes e cerca de um segundo atrás do ritmo dos líderes.
“Acho que estamos confiantes de que podemos melhorar um pouco a situação”, acrescentou Marshall. “Acho que estávamos com dificuldades na parte inicial da volta, mas depois, ao passarmos pelos setores 2 e 3, começamos a ficar um pouco mais competitivos.”
“Talvez seja a temperatura dos pneus ou talvez outra coisa, mas certamente temos algumas coisas para trabalhar na primeira metade da volta.”
Para completar o dia da McLaren, Norris foi convocado pelos comissários, recebendo uma multa da FIA, quando foi exposto um problema considerado grave no carro do competidor.
Os comissários chamaram o competidor e um representante da equipe por violação do Artigo C9.3 do regulamento técnico, que se refere ao sistema de desengate da embreagem.
Todos os carros devem estar equipados com um dispositivo que permita desengatar a embreagem por um período mínimo de quinze minutos, caso o carro pare com o motor desligado.”
“Este sistema deve estar em pleno funcionamento durante toda a competição, mesmo que os principais sistemas hidráulicos, pneumáticos ou elétricos do carro apresentem falhas. Este sistema deve desligar o ERS.”
Semelhante ao que aconteceu com Liam Lawson no Canadá, o Clutch Disengagement System (CDS) não pode ser utilizado como solicita o regulamento e os fiscais de pista precisaram recorrer ao uso de uma prancha para mover o carro do local.
No caso da McLaren, a equipe britânica acabou instalando uma fita adesiva transparente, “par fins aerodinâmicos” e ficou sobre o botão que era usado para acionar o CDS.
“Isso, na opinião dos representantes da FIA e admitido pela equipe, anulou completamente o propósito do sistema CDS, que foi projetado para ser ativado rapidamente por um fiscal usando luvas de proteção. A equipe reconheceu que não era possível romper a fita e pressionar o botão manualmente sem o uso de uma ferramenta.”
“Os Comissários decidiram suspender uma penalidade menor em comparação com uma infração do mesmo regulamento no evento anterior [Lawson], porque essa infração, e a penalidade subsequente, deveriam ter alertado todas as equipes sobre a importância do sistema CDS.”
A equipe foi multada em € 30 mil (R$ 179 mil), dos quais € 10 mil (R$ 59 mil) ficarão suspensos por um período de 12 meses, desde que não haja novas violações como essa.
Conheça nossa página na Amazon com produtos de automobilismo!
O Boletim do Paddock é um projeto totalmente independente. É por isso que precisamos do seu apoio para continuar com as nossas publicações em todas as mídias que estamos presentes!
Conheça a nossa campanha de financiamento coletivo do Apoia.se, você pode começar a contribuir com apenas R$ 1, ajude o projeto. Faça a diferença para podermos manter as nossas publicações. Conheça também programa de membros no nosso canal do Youtube.
Descubra mais sobre Boletim do Paddock
Assine para receber nossas notícias mais recentes por e-mail.
