Foto: Mercedes / Daimler
A Fórmula 1 vai enfrentar a terceira etapa do calendário neste final de semana. A Pirelli optou pela utilização dos mesmos compostos do GP da Áustria na etapa húngara, além disso é a mesma configuração que rendeu uma boa disputa entre Lewis Hamilton e Max Verstappen na temporada passada.
Hamilton e Verstappen começaram com estratégias parecidas, ambos utilizaram os pneus médios, mas o momento de parada dos dois foi crucial, o inglês parou seis voltas após o holandês. Foi instalado em seus carros os compostos duros após a primeiro pit-stop, Hamilton não realizou a ultrapassagem desejada e por fim voltou aos pneus médios para o final da corrida. Neste momento da prova o piloto da Mercedes passou a reduzir a diferença até obter a primeira posição. Restou a Verstappen colocar os pneus macios para tentar obter a volta mais rápida da prova.
Sebastian Vettel terminou a corrida na terceira posição, o alemão estendeu a utilização com os pneus médios até a volta 39 e fechou a prova com os compostos duros. Entre os dez primeiros, apenas Sainz, Raikkonen e Norris utilizaram os pneus macios para a largada.
Dados da Pirelli
C2 Duro – Foi a opção de diversos pilotos para encerrar a prova. Sebastian Vettel foi o único entre os seis primeiros colocados que não fez a utilização do composto. Antonio Giovinazzi permaneceu 53 voltas com o pneu de faixa branca.
C3 Médio – Utilizado preferencialmente durante a largada, mas Lando Norris da McLaren (9º) e Daniel Ricciardo (14º) da Renault não utilizaram o composto na prova. Kimi Raikkonen deu 40 voltas com os médios
C4 Macio – Os pilotos que largaram com ele, realizaram as paradas próximo daqueles que optaram por largar com os médios. Boa performance para o início da prova, mas Sebastian Vettel surpreendeu com a escolha para as últimas voltas. Nico Hulkenberg que estava no grid do ano passado, percorreu 33 voltas com os pneus macios.
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