A TOYOTA RACING deixou Interlagos sem repetir o desempenho que a levou à vitória nas 24 Horas de Le Mans, mas conseguiu preservar uma posição estratégica na disputa pelo Campeonato Mundial de Endurance (WEC). Em uma corrida marcada por contratempos para os dois GR010 HYBRID, a equipe japonesa manteve a liderança do Mundial de Construtores após a realização das 6 Horas de São Paulo, quarta etapa da temporada 2026.
Os atuais vencedores de Le Mans, Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries, cruzaram a linha de chegada na 12ª colocação com o carro número 7. Já o trio formado por Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryō Hirakawa terminou apenas em 17º lugar após enfrentar problemas que comprometeram qualquer possibilidade de disputar posições entre os primeiros colocados.
Apesar do resultado abaixo do esperado, Conway, Kobayashi e De Vries encerram a etapa brasileira ocupando a vice-liderança do Mundial de Pilotos, enquanto a Toyota permanece na primeira posição entre os construtores, sustentando a campanha construída com as vitórias em Ímola e nas 24 Horas de Le Mans.
Incidentes mudaram o rumo da corrida
O principal revés da equipe ocorreu com o GR010 HYBRID número 8. Após um toque com outro Hypercar nas proximidades da curva do Laranjinha, o carro sofreu danos na suspensão e precisou permanecer cerca de 16 minutos nos boxes para os reparos.
A longa parada praticamente eliminou qualquer chance de recuperação do trio formado por Buemi, Hartley e Hirakawa, que passou a disputar apenas a conclusão da prova.
O carro número 7 também enfrentou dificuldades ainda nas primeiras horas da corrida. A tripulação recebeu uma punição do tipo drive-through, obrigando Kamui Kobayashi, Mike Conway e Nyck de Vries a perderem tempo precioso e tornando ainda mais complicada a missão de avançar no pelotão.
Mesmo com os contratempos, a equipe conseguiu levar ambos os protótipos até a bandeirada, garantindo pontos importantes para o campeonato de construtores.
Chuva ameaçou, mas não mudou a estratégia
A expectativa de uma prova com pista molhada acabou não se confirmando. Nas duas horas finais, nuvens carregadas cobriram o céu de Interlagos, mas a chuva prevista não chegou ao circuito.
Com isso, as equipes mantiveram a estratégia baseada em pneus para pista seca durante toda a corrida, sem necessidade de adaptações de última hora provocadas pelas condições climáticas.
Lexus conquista top 10 na LMGT3
Na classe LMGT3, a Lexus voltou a marcar presença com a Akkodis ASP Team. O RC F LMGT3 número 87, vencedor da etapa brasileira em 2025, terminou a corrida na sétima colocação.
Já o Lexus número 78 encerrou sua participação em 14º lugar entre os carros da categoria GT.
GAZOO Racing promove experiências para o público
Além da atuação na pista, a GAZOO Racing marcou presença na Fan Zone de Interlagos com uma série de atrações voltadas aos fãs do automobilismo. O espaço contou com a exposição dos modelos esportivos GR Yaris e GR Corolla, simuladores de pilotagem, mini carros elétricos para crianças, loja oficial de produtos da marca e uma mostra de miniaturas e troféus conquistados pela Toyota em competições como a Stock Car.
Clientes e convidados da fabricante também participaram de atividades exclusivas nos boxes e camarotes durante o fim de semana da etapa brasileira do Mundial de Endurance.
Com a conclusão da prova em São Paulo, o WEC entra em um intervalo de quase dois meses antes da retomada da temporada. A próxima etapa será disputada em 6 de setembro, no Circuito das Américas (COTA), no Texas, palco da quinta corrida do calendário de 2026. Já as 6 Horas de São Paulo têm retorno confirmado para 11 de julho de 2027.
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