A sexta-feira (12) de treinos livres em Barcelona chegou ao fim com Lando Norris liderando o TL2. Utilizando pneus macios, o piloto da McLaren registrou 1min15s426 e terminou a sessão no topo da tabela. Esta foi sua primeira participação no fim de semana, já que o MCL40 foi pilotado por Leonardo Fornaroli durante o TL1.
George Russell confirmou a competitividade da Mercedes ao garantir a segunda colocação, apenas 0s009 atrás de Norris. Oscar Piastri completou o top-3, reforçando o forte desempenho da McLaren ao terminar a atividade a apenas 0s057 do companheiro de equipe.
Charles Leclerc foi o melhor representante da Ferrari, fechando a sessão em quarto lugar com o tempo de 1min15s483. Andrea Kimi Antonelli, de volta ao carro após ceder seu assento para Frederik Vesti no primeiro treino livre, terminou na quinta posição ao registrar 1min16s015. O italiano precisou recuperar o tempo perdido longe do equipamento, além de focar muito mais no ritmo de corrida e no desgaste dos pneus.
Max Verstappen ficou em sexto com a Red Bull, a 0s895 da liderança, seguido por Arvid Lindblad, que voltou a impressionar com a Racing Bulls ao encerrar a atividade na sétima colocação. Gabriel Bortoleto completou mais uma sessão consistente pela Audi e demonstrou maior adaptação ao carro, apesar de ainda relatar a necessidade de alguns ajustes no acerto.
Lewis Hamilton apareceu em nono lugar com a Ferrari, pouco mais de um segundo atrás do líder, enquanto Isack Hadjar fechou o top-10 após registrar 1min16s674.
A Fórmula 1 retorna à pista neste sábado, às 7h30 (horário de Brasília), para a realização do terceiro treino livre do GP da Espanha.
Saiba como foi o TL2 do GP de Barcelona
Todos os pilotos titulares retornaram aos seus carros, desta forma tanto Lando Norris, como Lewis Hamilton conseguiram retornar aos seus carros. A Williams não perdeu tempo e liberou Alexander Albon para uma checagem, depois que Luke Browning não pode participar da sessão – por conta de um problema elétrico.
Após dez minutos de sessão, os dez primeiros eram: Piastri, Verstappen, Norris, Leclerc, Lawson, Lindblad, Hamilton, Bortoleto e Colapinto. Com exceção de Max Verstappen que estava com os pneus duros, o restante do grid trabalhava com pneus médios. O australiano da McLaren anotou 1m15s724, ultrapassando a marca obtida na primeira sessão; além disso, a diferença para o neerlandês era de 0s221.
Carlos Sainz que tinha reclamado do carro da Williams em corridas passadas, foi avistado na pista brigando com o carro e perdendo o controle, após um ‘salto’ esquisito do equipamento.
Steady, Carlos 😮#F1 #BarcelonaGP pic.twitter.com/UhzFwWLfrx
— Formula 1 (@F1) June 12, 2026
Assim que Liam Lawson deixava os boxes em mais uma oportunidade, o seu carro apesentou problemas e o piloto parou na reta principal. O neozelandês era o sexto colocado e tinha completado apenas quatro giros na pista quando o motor falhou e câmbio também não funcionou mais. O carro foi recolhido e após um breve período de Virtual Safety Car a sessão seguiu.
Liam Lawson emerges from the pit lane only to grind to a halt a few metres onto the track
⚠️ Virtual Safety Car ⚠️#F1 #BarcelonaGP pic.twitter.com/mKfpD9l0SR
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Verstappen passou pelos boxes e instalou um novo jogo de pneus macios, para continuar a sua coleta de dados. No entanto, apesar do neerlandês evoluir a sua marca para 1m16s321, permaneceu na terceira colocação. Guiando o RB22, o competidor completou apenas uma volta rápida e retornou aos boxes para dar continuidade ao seu trabalho com os pneus duros.
Atacando as zebras, Leclerc atingiu o tempo de 1m15s799, com o seu jogo de pneus macios, mas o segundo lugar do piloto logo virou uma terceira colocação, pois Russell voltou para ponta, com 1m15s435. Os pilotos já lidavam com o trânsito e Isack Hadjar atrapalhou Fernando Alonso.
Valtteri Bottas era o único nos boxes, com apenas um giro em pista, depois que a Cadillac identificou um problema na unidade de controle eletrônico. O time norte-americano tentava resolver essa questão, para permitir que o finlandês participasse ao menos da fase final da sessão.
Na pista a temperatura estava na casa dos 46 °C, com 30 °C no ambiente.
Para os últimos 20 minutos, os dez primeiros eram: Norris, Russell, Piastri, Leclerc, Antonelli, Verstappen, Lindblad, Bortoleto e Hamilton. O heptacampeão sentia certa resistência da traseira do carro, mas o engenheiro informou que era provavelmente pela mudança de direção do vento.
O novo líder tinha registrado o seu melhor tempo na casa de 1m15s426, mas novamente os pilotos realizavam apenas um giro rápido e na sequência já estavam trabalhando em voltas de simulação de corrida, pela possibilidade de andar em um horário mais próximo ao da corrida.
Barcelona revelava um ritmo muito interessante da McLaren, ficando embolados com a Mercedes e a Ferrari de Charles Leclerc. A diferença de Norris para Russell era de apenas 0s009 e de 0s057 para Piastri.
A McLaren conduzia mais testes aerodinâmicos, fazendo uso do flow-vis.
Próximo ao encerramento da atividade, Russell foi observado cometendo um erro e passando pela brita, chamando a atenção para um erro no traçado. Na Ferrari não era diferente, já que Hamilton também escorregou no traçado; logo depois o competidor perguntou sobre o desgaste dos pneus, querendo saber se os outros pilotos também estavam sofrendo com os seus compostos.
A sessão fechou com Antonelli lidando com uma fechada de Piastri e debochando da atitude do rival durante o treino.
Bottas foi enviado para pista, conseguindo completar 6 voltas antes do dia ser encerrado, o finlandês foi o décimo oitavo colocado.
Após o trabalho de simulação de corrida e verificação da durbilidade dos pneus, as equipes partiram para fazer o teste de largada.
The top three in FP2! 👀
1️⃣ Norris
2️⃣ Russell
3️⃣ Piastri #F1 #BarcelonaGP pic.twitter.com/37bYuwjk78— Formula 1 (@F1) June 12, 2026
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