A Mercedes pretende aproveitar a pausa de verão da Fórmula 1 para dar um novo salto de desempenho no W17. Líder dos campeonatos de Pilotos e Construtores na temporada 2026, a equipe alemã confirmou que trabalha em um pacote de atualizações mais significativo para o GP da Holanda, primeira etapa após o recesso da categoria.
Embora tenha dominado o início do campeonato sob o novo regulamento técnico, a Mercedes viu a Ferrari diminuir a diferença nas últimas corridas. A Scuderia venceu duas das três provas mais recentes, impulsionada por Lewis Hamilton e Charles Leclerc, e ainda terminou a sexta-feira de treinos livres do GP da Hungria com o melhor desempenho em pista.
Diante da evolução da rival italiana que tem levado atualizações para pista frequentemente, a Mercedes quer responder com um pacote mais abrangente, sem abandonar a filosofia adotada ao longo da temporada de promover evoluções constantes em praticamente todos os fins de semana.
Segundo o vice-diretor técnico da equipe, Simone Resta, o plano sempre foi desenvolver o carro de maneira contínua, introduzindo pequenas melhorias ao longo do calendário, antes de um avanço mais expressivo na segunda metade do campeonato.
“Tentamos ter um desenvolvimento sólido para a primeira corrida a partir dos testes de inverno e, em quase todas as corridas, demos um pequeno passo aqui e ali, e depois outro grande passo no Canadá”, disse Resta.
Resta destacou que a estratégia da Mercedes foi diferente da adotada por algumas concorrentes, que preferiram concentrar grandes pacotes de atualização em eventos específicos.
“Tentamos sempre dar pequenos passos aqui e ali em cada corrida. Claro que já vimos equipes trazendo mais coisas do que nós, o que é ótimo para elas, e mesmo assim, continuamos tentando trazer alguns itens para cada corrida.”
Apesar disso, o dirigente confirmou que o planejamento muda após as férias de verão.
“Provavelmente, após a pausa, tentaremos nos concentrar em trazer algo mais significativo para a pista. Estamos claramente focados em desenvolver o carro a cada evento, mas também em pensar grande e dar um novo passo à frente.”
Ao longo da temporada, a Ferrari acelerou seu programa de desenvolvimento em uma tentativa de reduzir a vantagem construída pela Mercedes no início do campeonato. A equipe italiana introduziu diversas atualizações durante o ano e conseguiu transformar esse progresso em vitórias recentes, embora ainda seja considerada um passo atrás da rival em termos de desempenho geral.
Questionado sobre o principal ponto forte do carro de 2026, Resta evitou destacar um componente específico e atribuiu o sucesso da Mercedes ao equilíbrio do projeto.
Segundo o engenheiro, a competitividade do W17 é resultado da integração entre diferentes áreas do carro, incluindo chassi, suspensão, unidade de potência, sistema de arrefecimento e gerenciamento dos pneus.
“Suponho que o carro tenha sido bastante competitivo em todas as condições, então provavelmente não há um único aspecto que realmente se destaque em relação aos demais.”
“Acho que o carro está bem equilibrado em vários aspectos, entre o chassi e a suspensão, a integração da unidade de potência e o sistema de arrefecimento, a gestão dos pneus. Até agora, tem sido bom.”
Conheça nossa página na Amazon com produtos de automobilismo!
O Boletim do Paddock é um projeto totalmente independente. É por isso que precisamos do seu apoio para continuar com as nossas publicações em todas as mídias que estamos presentes!
Conheça a nossa campanha de financiamento coletivo do Apoia.se, você pode começar a contribuir com apenas R$ 1, ajude o projeto. Faça a diferença para podermos manter as nossas publicações. Conheça também programa de membros no nosso canal do Youtube.
Descubra mais sobre Boletim do Paddock
Assine para receber nossas notícias mais recentes por e-mail.
