George Russell começou o sábado (27) na Áustria no topo da tabela de tempos. O britânico foi o mais rápido no terceiro e último treino livre do fim de semana, registrando 1m07s096 nos minutos finais da sessão para assumir a liderança. A volta foi suficiente para superar o companheiro de equipe, Andrea Kimi Antonelli, por apenas 0s038.
Antonelli ainda tentou responder com um segundo jogo de pneus macios, mas não conseguiu melhorar sua marca e terminou na segunda colocação, com 1m07s134. Lewis Hamilton apareceu logo atrás, em terceiro, confirmando a evolução da Ferrari após uma sexta-feira em que a equipe ficou atrás da McLaren. O heptacampeão registrou 1m07s211.
O top-5 foi completado pela dupla da McLaren. Oscar Piastri terminou em quarto lugar, com 1m07s344, enquanto Lando Norris fechou a lista dos cinco mais rápidos ao marcar 1m07s360.
A Fórmula 1 retorna à pista às 11h (horário de Brasília) para a sessão que definirá o grid de largada do GP da Áustria.
Saiba como foi o TL3 do GP da Áustria
A sexta-feira foi marcada por um trabalho intenso de simulação de corrida e verificação dos carros. Equipes como Cadillac e Red Bull tinham muito para analisar em seus carros, por conta do pacote robusto de atualizações que foram implementadas. Por mais que o pacote tenha mostrado que a equipe norte-americana está no caminho, o carro ainda tem muitos problemas de confiabilidade que ainda precisam de atenção.
Max Verstappen ficou feliz com as novidades que foram implementadas no carro, mas no dia anterior, ainda tinham muitas coisas desagradando o neerlandês.
Os mais variados problemas surgiram ao longo da sexta-feira, desde o banco de Verstappen “na posição errada”, até os problemas com os freios dos carros, por conta das características deste traçado.
Quando a primeira atividade do dia foi iniciada, a temperatura elevada no asfalto chamava a atenção, por estar na casa dos 49 °C, com 31 °C no ambiente. As temperaturas elevadas são esperadas para todo o evento.
Com o traçado liberado, rapidamente Pérez entrou na pista, já que na sexta-feira o carro do mexicano apagou duas vezes, apresentando falta de potência. A Cadillac resumiu as questões à problema elétrico e resolveu trocar toda parte elétrica no carro do mexicano, em busca de um sábado mais tranquilo.
Screeching through the braking zone! 🤯
A double front lock-up for Sergio Perez into Turn 1 early on in FP3 💨#F1 #AustrianGP pic.twitter.com/YEDEMWv4Ks
— Formula 1 (@F1) June 27, 2026
Após 10 minutos de sessão, com apenas Pérez em pista outros pilotos foram liberados ao traçado. Isack Hadjar se tornou o líder da atividade com a marca de 1m09s230, acompanhado por Nico Hülkenberg com a marca de 1m09s684, contra 1m09s829 de Franco Colapinto. Apenas o piloto da Racing Bulls contava com os pneus duros, enquanto o competidor da Audi e o da Alpine usavam os pneus macios desde o começo da atividade.
A maior parte das equipes optou pelos pneus macios para realizar simulações de classificação, avaliando também o comportamento da degradação e quantas voltas rápidas seriam possíveis com o mesmo jogo.
Lando Norris foi o primeiro a baixar significativamente o tempo, anotando 1m07s832 para colocar a McLaren na liderança. Lewis Hamilton respondeu logo na sequência com 1m08s177, enquanto Valtteri Bottas escapava dos limites de pista entre as curvas 9 e 10.
Norris to the top of the timesheets 🔝
His McLaren is looking planted right now on the soft tyres! 👌#F1 #AustrianGP pic.twitter.com/JAfwmeqxyu
— Formula 1 (@F1) June 27, 2026
O piloto britânico da McLaren retornou aos boxes, por conta do espelho retrovisor que tinha se partido, a equipe aproveitava o momento para checar o carro.
Com todos os pilotos completando uma volta rápida no traçado, os dez primeiros eram: Antonelli, Russell, Verstappen, Norris, Piastri, Hamilton, Gasly, Hadjar, Hülkenberg e Leclerc. Após Kimi Antonelli completar uma volta rápida, o italiano se tornou o piloto com tempo referência, pois anotou 1m07s533, contra 1m07s706 de Russell. Pouco depois Hamilton avançou do sexto lugar para terceira colocação, fazendo a sua segunda volta rápida no circuito, quando obteve o tempo de 1m07s790.
A atividade seguiu, com Charles Leclerc reduzindo ainda mais a diferença para Antonelli, pois ao se tornar o segundo colocado na tabela, entre eles existia a distância de apenas 0s155. Para alguns, a tentativa de duas voltas rápidas era o suficiente, desta forma eles retornavam aos boxes, para preparar o equipamento antes de uma nova saída.
Mesmo trabalhando com os pneus do começo da atividade, Antonelli chamava a atenção não apenas por liderar a atividade, mas conseguir melhorar o seu tempo para 1m07s134, com pneus de cinco voltas.
Nos últimos 20 minutos, os dez primeiros eram: Antonelli, Russell, Leclerc, Verstappen, Piastri, Norris, Hamilton, Lawson, Gasly e Hadjar. Carlos Sainz que ocupava a décima oitava posição, saiu da pista brevemente, mas como não teve danos, seguiu imprimindo o ritmo de corrida.
Sainz dives out of the way of Lawson at Turn 9, taking to the run-off 💨
The Williams driver had earlier been given a warning for driving too slowly ⚠️#F1 #AustrianGP pic.twitter.com/TvZsnSulNk
— Formula 1 (@F1) June 27, 2026
Quando restavam 15 minutos para o final da sessão, Mercedes, Ferrari, Red Bull, McLaren e Alpine com Gasly liberaram os pilotos com os pneus macios novos instalado.
Os tempos então caíram, Hamilton completou o giro para ser o segundo colocado com o tempo de 1m07s211, com uma diferença de 0s077 para Antonelli – que ainda não tinha melhorado a sua marca com os pneus macios novos.
Russell era o terceiro colocado com 1m07s326, superando Lando Norris que obteve 1m07s360. Verstappen, por sua vez, ocupava o quino lugar com o tempo de 1m07s369. Piastri era o sexto colocado com 1m07s553. Leclerc teve a sua volta deletada por extravasar os limites de pista na curva 3 e foi rebaixado para sétima posição.
Gabriel Bortoleto aproveitou um momento de maior calmaria na pista para instalar o conjunto de pneus macios e buscar o top-10. Porém, o brasileiro até melhorou o seu tempo pessoal nos três setores, mas era apenas o décimo primeiro colocado com o tempo de 1m08s311.
Nos instantes finais, George Russell encontrou ainda mais desempenho e registrou 1m07s096 para assumir definitivamente a liderança, superando Antonelli por apenas 0s038 e garantindo a dobradinha da Mercedes no último treino livre.
It’s Russell from Antonelli and Hamilton in FP3 😎⏱️
Here is the final classification from practice at the Red Bull Ring ⬇️#F1 #AustrianGP pic.twitter.com/QrZ6co3AD1
— Formula 1 (@F1) June 27, 2026
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