A McLaren deu mais um passo ambicioso em sua expansão no automobilismo ao apresentar oficialmente o MCL-HY, seu novo hipercarro desenvolvido para a estreia na classe principal do Mundial de Endurance da FIA (WEC) a partir de 2027. O modelo também será a base para uma versão exclusiva de pista, o MCL-HY GTR, destinada a clientes selecionados.
O equipamento é baseado em um chassi monochoque de fibra de carbono projetado pela Dallara. O motor é um V6 biturbo com sistema híbrido MGU, para uma potência total de 520 kW (707 cv). Com um peso mínimo de 1.030 kg.
O projeto marca o retorno da fabricante britânica à elite das corridas de endurance, incluindo a disputa das tradicionais 24 Horas de Le Mans. Antes da homologação, prevista para o inverno europeu, o carro passará por um extenso programa de desenvolvimento ao longo de 2026, com testes em pista programados para começar já em maio.
O desenvolvimento será liderado por Mikkel Jensen e contará com o apoio dos pilotos do programa de desenvolvimento da McLaren Grégoire Saucy, Richard Verschoor e o piloto da United Autosports, Ben Hanley.
A pintura inicial do MCL-HY presta homenagem ao histórico McLaren M6A, reforçando a conexão com a herança da marca nas corridas de protótipos. O modelo também faz referência ao sonho de Bruce McLaren de competir em Le Mans com o M6GT, destacando o simbolismo do retorno da equipe à prova francesa.
A McLaren carrega um histórico relevante nas corridas de longa duração, com destaque para a vitória nas 24 Horas de Le Mans em 1995 com o McLaren F1 GTR. Agora, a entrada na classe Hypercar representa não apenas um retorno às origens, mas também um movimento estratégico dentro de um plano maior.
Com presença consolidada na Fórmula 1 e na IndyCar, o novo programa de endurance completa a tríade de categorias necessárias para a busca pela Tríplice Coroa do automobilismo — feito que inclui vitórias no GP de Mônaco, nas 500 Milhas de Indianápolis e em Le Mans.
A estreia no WEC em 2027 simboliza, portanto, mais do que um novo projeto é a consolidação de uma ambição global da McLaren, que agora passa a disputar simultaneamente as principais frentes do automobilismo mundial.
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