Charles Leclerc protagonizou um dos momentos mais dramáticos do Grande Prêmio de Miami ao rodar sozinho na última volta e comprometer uma corrida que até então o colocava na disputa por um lugar no pódio. Após a prova, o piloto da Ferrari não hesitou em assumir a responsabilidade pelo erro.
“Foi totalmente minha culpa. Estou muito decepcionado comigo mesmo. O erro na última volta foi inteiramente meu e nos custou o 3º ou 4º lugar, provavelmente teria sido o 4º, mas o 3º ainda estava ao nosso alcance”, disse Leclerc.
No momento que Leclerc rodou, o piloto monegasco tentava sustentar a terceira colocação, após a aproximação de Oscar Piastri. Com a ultrapassagem do australiano, o competidor tentou recuperar a posição e foi neste momento que rodou e perdeu a posição para Max Verstappen e George Russell.
“Estou muito desapontado comigo mesmo. Erros acontecem, mas correr assim na última volta da corrida é frustrante e não condiz com o nível em que eu deveria estar.”
“Tivemos um início de temporada muito forte, com poucos erros. Felizmente, este não nos custou muitos pontos, mas poderia ter terminado no muro. É uma pena.”
Leclerc chegou a liderar as voltas iniciais após uma boa largada, superando Andrea Kimi Antonelli e Max Verstappen. No entanto, ao longo da prova, perdeu posições em meio às disputas com o próprio Antonelli e com Lando Norris, além de ser prejudicado por uma estratégia de pit-stop antecipada, que o deixou atrás de George Russell, já que a troca de pneus do piloto da Ferrari aconteceu depois do piloto da Mercedes.
Mesmo assim, Leclerc conseguiu se recuperar ao longo da corrida e voltou à briga pelo pódio. Após ultrapassar Verstappen, o monegasco ocupava a terceira posição nas voltas finais, até ser pressionado Piastri. O australiano conseguiu a ultrapassagem na penúltima volta, abrindo caminho para o momento decisivo.
Para piorar a situação, o incidente não terminou na pista. Após a corrida, Leclerc foi investigado pelos comissários por conduzir o carro danificado de forma insegura, além de cortar a pista repetidamente e obter vantagem. Como resultado, recebeu uma penalização equivalente a um Drive Through, convertida em 20 segundos por ter sido aplicada após a bandeirada, o que o fez cair para a oitava posição final.
Apesar do revés, Leclerc destacou que o desempenho da Ferrari foi consistente em parte da prova, embora tenha reconhecido que a equipe ficou atrás da McLaren em ritmo.
“A McLaren estava muito forte. Da minha parte, tentei tudo o que podia”, disse ele. “Consegui controlar os tempos de volta em alguns momentos da corrida, mas nossa estratégia foi um pouco abaixo do ideal e isso dificultou as coisas.”
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