Max Verstappen vai aproveitar mais uma pausa da Fórmula 1, para participar da tradicional 24 Horas de Nürburgring. O neerlandês que vem se dedicando ao endurance, enfrenará pela primeira vez essa prova de resistência no traçado alemão.
O tetracampeão mundial da Fórmula 1, está se preparar para o desafio com auxílio do simulador, para enfrentar um traçado de 20,8 km. O piloto disputará o evento com a Team Verstappen Racing, sua própria equipe, na classe SP 9 PRO. O Mercedes-AMG GT3 #3 será compartilhado com Lucas Auer, Jules Gounon e Daniel Juncadella.
Ainda em 2025, Max obteve a sua licença para guiar no traçado, além disso, no mesmo ano o competidor venceu a nona etapa da NLS com o Ferrari 296 GT3.
Na preparação para a corrida, Verstappen intensificou sua programação no endurance com sessões em Nürburgring Nordschleife e também no circuito de Fuji, no Japão. Antes do GP do Japão, o holandês teve a oportunidade de pilotar um carro da classe GT500 sob forte chuva pela primeira vez e rapidamente chamou atenção pelo desempenho, registrando um tempo superior ao do experiente piloto da Super GT, Atsushi Miyake, logo nas primeiras voltas rápidas.
A expectativa sobre uma possível participação de Verstappen nas 24 Horas de Nürburgring também aumentou após o desempenho da Verstappen Racing no fim de semana classificatório realizado em abril. O Mercedes-AMG GT3 da equipe foi o primeiro carro a quebrar a barreira dos nove minutos durante a classificação, enquanto Lucas Auer colocou o equipamento entre os cinco mais rápidos. Na corrida de quatro horas disputada na sequência, Verstappen chegou a liderar o pelotão durante os primeiros 90 minutos, até um problema no splitter comprometer o desempenho da equipe.
O neerlandês deixa claro os seus objetivos para o evento: “Sucesso é vencer. É por isso que estamos aqui. Sei que não será fácil, mas esse é o objetivo de todos.”
“Provavelmente será a melhor sensação”, disse ele sobre correr durante a noite. “Você está sozinho, acelerando na escuridão. O carro normalmente é mais rápido à noite, então estou ansioso por isso.”
Max contou com auxílio do simulador para compreender as 150 curvas do traçado e as variações de elevação. A prova também cobra que o piloto tenha domínio do carro sob as condições de neblina e pouca visibilidade.
“A questão era entender as novas zebras, os níveis de aderência e, claro, compreender o carro de verdade, com as forças G e as compressões. Com certeza, o simulador ajudou muito para estar competitivo imediatamente”, comentou Max.
Para Juncadella, o duas vezes no pódio geral das 24 Horas de Nürburgring, o Nordschleife nunca perde seu encanto. “Nunca será apenas mais uma pista”, afirma. “De alguma forma, esta pista é sempre intimidadora, independentemente das circunstâncias, especialmente quando as condições mudam tanto. Mesmo em um dia ensolarado e seco, esta pista é um pouco diferente. Principalmente quando você está pilotando no limite.”
PROGRAMAÇÃO
14/05 – Quinta-feira
– Classificação 1 – 08h15
– Classificação 2 – 15h00
15/05 – Sexta-feira
– Top-Qualifying 1 – 5h15
– Top-Qualifying 2 – 6h05
– Classificação 3 – 7h
– Top-Qualifying 3 – 8h35
16/05 – Sábado
– Warm-up – 05h
– Corrida – 10h
Conheça nossa página na Amazon com produtos de automobilismo!
O Boletim do Paddock é um projeto totalmente independente. É por isso que precisamos do seu apoio para continuar com as nossas publicações em todas as mídias que estamos presentes!
Conheça a nossa campanha de financiamento coletivo do Apoia.se, você pode começar a contribuir com apenas R$ 1, ajude o projeto. Faça a diferença para podermos manter as nossas publicações. Conheça também programa de membros no nosso canal do Youtube.
Descubra mais sobre Boletim do Paddock
Assine para receber nossas notícias mais recentes por e-mail.
