A Pirelli encerrou nesta última quarta-feira (16) o segundo e último dia de testes dedicados ao desenvolvimento dos pneus que serão utilizados pela Fórmula 1 na próxima temporada. O trabalho foi realizado no circuito de Ímola, na Itália, com Liam Lawson e Arvid Lindblad, da Racing Bulls, e Antonio Giovinazzi, da Ferrari, dividindo a pista.
As condições foram bastante quentes, onde a temperatura do asfalto chegou a 49°C, enquanto o ambiente atingiu 31°C, proporcionando um cenário exigente para a avaliação dos compostos.
Lawson, que disputou os três últimos Grandes Prêmios pela Red Bull, concentrou parte do trabalho da manhã em voltas de desempenho com os pneus C3 e C4. Na sequência, o neozelandês passou a realizar simulações de longa duração utilizando o C4.
O piloto completou 65 voltas, equivalentes a 319 quilômetros, e registrou o melhor tempo de sua sessão em 1m18s471.
Lindblad seguiu um programa semelhante ao de Lawson, mas mudou a combinação de pneus durante a tarde. O jovem piloto também trabalhou com o C3 e teve a oportunidade de avaliar o C5, o composto mais macio da gama utilizada no teste.
Ao fim do dia, Lindblad acumulou 73 voltas e 358 quilômetros, com uma melhor marca de 1m18s454, apenas 0s017 mais rápida que a registrada por Lawson.
Entre os três pilotos, quem mais trabalhou na pista foi Antonio Giovinazzi. O italiano, atual campeão mundial de Endurance, concentrou sua programação exclusivamente no composto C3, alternando entre simulações de classificação e trabalhos de longa duração.
Giovinazzi completou 135 voltas, percorrendo 663 quilômetros. Seu melhor tempo foi de 1m19s894.
Os tempos, no entanto, não permitem uma comparação direta de desempenho entre os três pilotos, já que os programas de testes, quantidade de combustível e objetivos de cada saída não são divulgados pela Pirelli. O foco da atividade está na coleta de dados para o desenvolvimento dos futuros pneus.
Somando os dois dias de atividades em Ímola, a Pirelli contabilizou 400 voltas, equivalentes a 1.963 quilômetros percorridos.
No primeiro dia, a Ferrari contou com seus pilotos titulares Lewis Hamilton e Charles Leclerc, enquanto a programação desta sexta-feira ficou sob responsabilidade do piloto italiano.
O trabalho em Ímola faz parte do programa de desenvolvimento dos pneus da Fórmula 1 para a próxima temporada. A próxima atividade está prevista para meados de outubro, no circuito de Magny-Cours, na França.
A sessão terá um objetivo diferente, pois o sistema artificial de irrigação do circuito será utilizado para permitir a avaliação de novas soluções voltadas às condições de pista molhada.
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