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Lando Norris supera Lewis Hamilton por 0s012 e conquista a pole do GP da Hungria

Piloto da McLaren confirmou o favoritismo ao superar Lewis Hamilton por apenas 0s012. Charles Leclerc ficou em terceiro, enquanto Antonelli, Hamilton e Piastri ainda aguardam o desfecho de investigações dos comissários

Lando Norris conquistou sua 17ª pole position na Fórmula 1 ao registrar 1m17s207, sendo praticamente o único entre os principais candidatos a conseguir melhorar o tempo na segunda tentativa do Q3.

O campeão de 2025 não largava da posição de honra desde o GP de Las Vegas do ano passado. Depois de liderar o terceiro treino livre, Norris confirmou o favoritismo ao dominar a fase decisiva da classificação no Hungaroring. O britânico encerra a sequência de poles que eram apenas dos pilotos da Mercedes neste ano.

O resultado da McLaren frustrou os planos da Ferrari. Lewis Hamilton chegou a acreditar que conquistaria mais uma pole na Hungria, circuito onde já acumula recordes históricos. O britânico garantiu um lugar na primeira fila, mas ficou apenas 0s012 atrás de Norris e deixou o carro visivelmente contrariado ao término da sessão.

Charles Leclerc colocou a Ferrari na terceira posição, com 1m17s445, superando a Mercedes de Andrea Kimi Antonelli, quarto colocado com 1m17s479.

Oscar Piastri completou o top-5 ao marcar 1m17s684, mas a definição do grid ainda depende do resultado de uma investigação. Lewis Hamilton está sendo analisado pelos comissários por um possível bloqueio ao piloto australiano durante a sessão.

Antonelli também será investigado. O italiano registrou sua melhor volta sob bandeira amarela, situação semelhante à de George Russell em outra ocasião, o que pode resultar em punição caso os comissários entendam que ele não reduziu a velocidade conforme determina o regulamento.

Max Verstappen garantiu apenas a sexta colocação após cometer mais um erro na volta decisiva, quando perdeu a traseira da Red Bull chegando na curva 14. George Russell, por sua vez, sequer conseguiu concluir a classificação. A Mercedes detectou um problema crítico em seu carro e orientou o britânico a retornar imediatamente aos boxes para evitar danos maiores.

Isack Hadjar foi o oitavo colocado, seguido por Arvid Lindblad, que confirmou o bom desempenho da Racing Bulls, enquanto Nico Hülkenberg completou o grupo dos dez primeiros com a Audi.

A Fórmula 1 retorna neste domingo, às 10h (horário de Brasília), para a disputa do GP da Hungria.

Saiba como foi a Classificação para o GP da Hungria

Antes da classificação, Lando Norris liderou o TL3, com Lewis Hamilton na segunda colocação. A expectativa é por uma sessão disputada, já que até Andrea Kimi Antonelli foi o terceiro colocado.

A temperatura na pista estava na casa dos 49°C com 27°C no ambiente próximo do que os pilotos enfrentaram na última sessão.

Q1 – 18 minutos

Rapidamente, Cadillac, Aston Martin e Williams colocaram seus carros na pista com pneus macios para as primeiras tentativas de classificação. Carlos Sainz, porém, não conseguiu completar sua volta inicial: o espanhol perdeu o controle da Williams, excedeu os limites da pista e precisou abortar o giro cronometrado.

Fernando Alonso foi o primeiro a assumir a liderança da tabela, registrando 1m20s665 com pneus macios. A Ferrari, por sua vez, adotou uma estratégia diferente e iniciou a sessão com pneus médios. A escolha deu resultado imediato para Lewis Hamilton, que marcou 1m18s730 e saltou para a ponta. Charles Leclerc também apresentou um bom ritmo, mas teve sua volta de 1m18s878 anulada por exceder os limites da pista.

Max Verstappen roubou a ponta com 1m18s656, em uma diferença de 0s070 para Andrea Kimi Antonelli e 0s074 para Hamilton. Leclerc permaneceu em pista para virar mais uma volta rápida, se tornando apenas o nono colocado com 1m19s344.

Com a McLaren completando a sua primeira volta rápida, Norris destrutiu o tempo de Verstappen com a marca de 1m19s277. Gabriel Bortoleto lidou com uma volta deletada, retornando para tabela de tempos.

Restando cinco minutos para o final, os dez primeiros eram: Norris, Verstappen, Antonelli, Hamilton, Hadjar, Piastri, Russell, Lawson, Leclerc e Lindblad. Enquanto na zona de eliminação estavam: Bearman, Albon, Sainz, Bottas, Pérez e Bortoleto.

Próximo ao final do Q1, vários pilotos retornaram ao traçado, incluindo Verstappen e Antonelli. A expectativa estava em ver Fernando Alonso disputando o Q2 com a Aston Martin, após os problemas enfrentados no começo do ano.

Bortoleto avançou para o décimo lugar com 1m19s069, mas a surpresa foi Hülkenberg que superou Russell e Piastri, estabelecendo o sexto melhor tempo com 1m18s796. Colapinto também escapou de uma eliminação, assim como Alonso. Apesar dos problemas enfrentados no final do TL3, Pérez conseguiu retornar para pista, mas fez parte do grupo de pilotos eliminados no Q1.

Q2 – 15 minutos

Fernando Alonso foi o primeiro piloto que ganhou a pista, trabalhando com pneus macios usados, desta forma anotou 1m20s696.

Após a primeira sequência de voltas rápidas, os dez primeiros eram: Hamilton, Antonelli, Verstappen, Norris, Russell, Lindblad, Leclerc, Piastri, Lawson e Hülkenberg. O heptacampeão mundial anotou 1m17s931 em uma diferença de 0s247 para o piloto italiano.

Hadjar aparecia na zona de eliminação, por ter cometido um erro e deixado a pista brevemente. Apesar da bandeira amarela localizada, sinalizando os problemas com Hadjar, Leclerc terminou a sua volta rápida, ficando com o sétimo lugar, quando os comissários atestaram que o monegasco tirou o pé do acelerador brevemente.

Com menos de três minutos para o final, Hadjar saltou para ponta, com a marca de 1m17s872. Mesmo com bons tempos Piastri tratou de melhorar a sua marca para 1m17s928 se tornando o terceiro colocado, enquanto esperava mais pilotos com pneus novos completarem outra volta rápida. Norris surpreendeu mais uma vez, com a marca de 1m17s456, seguido por Leclerc com 1m17s626 e Hamilton com 1m17s803.

Apesar da disputa acirrada, a dupla da Alpine, assim como um carro da Haas, Audi, Aston Martin e Racing Bulls foram eliminados. Por outro lado, Nico Hülkenberg e Arvid Lindblad, encontraram espaço para representar suas equipes no Q3.

Q3 – 12 minutos

A primeira tentativa de volta rápida colocou Lewis Hamilton na ponta, com a marca de 1m17s219. Norris se tornou o segundo colocado com a marca de 1m17s320, separado por apenas 0s101 do heptacampeão mundial.

Na sequência, Leclerc ocupou a terceira colocação, com a marca de 1m17s445, enquanto Antonelli faturou o tempo de 1m17s579. O top-5 contou com Piastri com a marca de 1m17s684. Russell estava separado por 0s541 do líder, em uma sessão mais difícil para Mercedes. Hadjar, Lindblad e Hülkenberg fecharam o top-10.

A próxima tentativa de volta rápida, a Ferrari colocou rapidamente seus carros na pista. Porém, a dupla da Ferrari, não conseguia melhorar em nenhum dos setores do traçado. Verstappen rodou na curva 14, mas o neerlandês também não estava fazendo uma boa performance.

Norris conseguiu completar a volta rápida, melhorando no primeiro e no terceiro setor, enquanto ele conseguiu um setor roxo no segundo trecho, para anotar 1m17s207, superando o piloto da Ferrari por 0s012.

George Russell precisou parar o carro na pista, abortando a sua participação na sessão, com mais um problema no carro.

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Debora Almeida

Jornalista, escrevo sobre automobilismo desde 2012. Como fotógrafa gosto de fazer fotos de corridas e explorar os detalhes deste mundo, dando uma outra abordagem nas minhas fotografias. Livros são a minha grande paixão, sempre estou com uma leitura em andamento. Devoro séries seja relacionada a velocidade ou ficção cientifica.

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