Lewis Hamilton conquistou sua primeira pole position com a Ferrari e chegou à marca de 105 poles na carreira. O heptacampeão garantiu à equipe italiana sua primeira posição de honra em uma classificação desde o GP da Hungria de 2025, quando Charles Leclerc foi o mais rápido.
O resultado veio na segunda tentativa com o segundo jogo de pneus macios. Hamilton registrou 1min16s514 e superou a marca estabelecida por Leclerc na primeira rodada de voltas rápidas. A disputa pela primeira fila foi apertada: George Russell colocou a Mercedes na segunda posição, com 1min16s523, apenas 0s009 atrás do tempo da pole. O monegasco ficou em terceiro, com 1min16s633.
Russell não conseguiu completar uma volta perfeita e enfrentou dificuldades de aderência, mas ainda assim garantiu um lugar na primeira fila. A diferença entre os três primeiros mostrou o equilíbrio da disputa pela pole.
Max Verstappen terminou na quarta posição com a Red Bull, anotando 1min16s692. O holandês ficou à frente de Andrea Kimi Antonelli, da Mercedes, que registrou 1min16s707. Verstappen, no entanto, ainda tem uma punição a cumprir em razão do incidente com Liam Lawson durante o TL2.
Lando Norris colocou a McLaren na sexta posição, com 1min16s824. Logo atrás veio Isack Hadjar, que marcou 1min16s900 e garantiu o sétimo lugar.
Liam Lawson foi o oitavo colocado, mas também terá de cumprir uma punição em razão do incidente com Verstappen. Com isso, o neozelandês perderá posição para seu companheiro de equipe, Arvid Lindblad, que terminou a classificação em nono. Pierre Gasly completou o top 10 com a Alpine.
A Fórmula 1 retorna neste domingo, às 17h (horário de Brasília), para a disputa do GP da Cidade do México.
Saiba como foi a classificação do GP da Cidade do México
A Audi optou por instalar um motor mais antigo no carro de Gabriel Bortoleto, evitando uma nova punição e tentando mitigar os problemas que as novas unidades de potência trouxeram para o piloto brasileiro. Sergio Pérez também foi mais um piloto que enfrentou problemas com o motor e lutava para fazer uma sessão sem intercorrências.
Lando Norris fechou o terceiro treino livre na liderança, mas foram os motores Mercedes que chamaram a atenção, principalmente por Andrea Kimi Antonelli na segunda colocação. Apesar de Charles Leclerc liderar a sexta-feira de treinos livres, a dupla de pilotos da Ferrari enfrentou problemas para virar uma boa volta rápida com os pneus macios, Lewis Hamilton foi apenas o 6° colocado na sessão anterior.
Quando os pilotos retornaram para pista, a temperatura no traçado estava na casa dos 49°C, com 26°C no ambiente.
Q1 – 18 minutos
Assim que a sessão foi iniciada, os pilotos do grid intermediário e final, logo ocuparam o traçado, todos usando pneus macios novos. Ryo Hirakawa iniciava a sua primeira sessão de classificação na Fórmula 1, enquanto substituía Esteban Ocon.
Fernando Alonso logo anotou 1m18s908, superando Nico Hülkenberg em 0s594, com Bortoleto logo atrás. Tanto a Audi como a Cadillac conseguiam colocar os seus pilotos na pista. Para o brasileiro era um fim de semana bem duro, por não ter referencial em decorrência dos problemas.
Restando 11 minutos e 7 segundos para o final do Q1, o regime de bandeira vermelha foi instaurado, com Alonso encostando o carro no estádio – enfrentando problemas no equipamento. O espanhol era o terceiro colocado com a marca de 1m18s908. Hamilton liderava com a marca de 1m18s249, contra 1m18s589 de Piastri. Hadjar acabou com o seu primeiro tempo deletado, por extravasar os limites de pista.
🔴 RED FLAG 🔴
Alonso has stopped his Aston Martin on track in Estadio 😮
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Na interrupção, os doze primeiros eram: Hamilton, Piastri, Alonso, Sainz, Bearman, Hülkenberg, Hirakawa, Albon, Bortoleto, Pérez, Stroll e Bottas.
Quando a sessão foi retomada, vários pilotos continuavam com os pneus da primeira saída, para não comprometer o restante da classificação. Restando cinco minutos para o final, os dez primeiros eram: Leclerc, Norris, Antonelli, Verstappen, Russell, Lawson, Gasly, Hamilton, Hülkenberg e Bortoleto. Enquanto na zona de eliminação estavam: Albon, Alonso, Hirakawa, Pérez, Stroll e Bottas.
Hadjar e Antonelli eram afetados com a baixa aderência da pista, o francês da Red Bull ocupava apenas a 15ª colocação com a Red Bull. Antes do término do Q1, Hamilton surgiu na primeira posição com a marca de 1m17s341, superando o companheiro de equipe em 0s165. Piastri roubou a 3ª posição de Norris, com o tempo de 1m17s659.
Bortoleto surgiu momentaneamente na 4ª posição com 1m17s727. Hülkenberg fechou o Q1 com 1m17s868. Um pouco antes do cronometro zerar, Russell se tornou o 5° colocado, superando Bortoleto com 1m17s659, contra 1m17s385 de Hadjar, com a 2ª colocação.
❌ELIMINADOS NO Q1❌
17) Alexander Albon – 1m18s630
18) Fernando Alonso – 1m18s908
19) Ryo Hirakawa – 1m18s958📸
20) Lance Stroll – 1m19s072
21) Sergio Pérez – 1m19s105
22) Valtteri Bottas – 1m19s852#F1 #F1noBP https://t.co/LGZ0Dj9qe1
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Q2 – 15 minutos
Com o início da segunda parte da sessão, a Mercedes optou pela liberação imediata dos seus pilotos, já que estava investindo em duas voltas de aquecimento dos pneus, antes de buscar a volta rápida. Porém, Antonelli era apenas o quarto colocado com 1m17s203, contra 1m17s251 de Russell.
Hamilton até estava em uma volta muito forte, quando passou reto no estádio e precisou abortar a volta rápida, sendo apenas o 12° colocado. Verstappen dominou o primeiro setor e obteve 1m16s876 para se tornar o líder do Q2.
Heading towards the run-off goes Hamilton in Estadio! 🫢
He gathers it up and continues, but he has to abandon his first lap of Q2
#F1 #MexicoGP https://t.co/YVeqekW05F
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Restando sete minutos para o final, os dez primeiros eram: Verstappen, Leclerc, Lindblad, Antonelli, Russell, Hülkenberg, Lawson, Hadjar, Piastri e Gasly. Enquanto na zona de eliminação figuravam: Bortoleto, Bearman, Colapinto, Norris, Hamilton e Sainz.
Restando cinco minutos para o final, Norris escapou da zona de eliminação com o tempo de 1m17s048, quand instalou um novo jogo de pneus macios. Próximo do término do Q2, Hamilton também pegou o elevador e se tornou o terceiro colocado com a marca de 1m16s953, em uma diferença de apenas 0s077 para o líder. Leclerc tinha 1m16s944 ocupando a segunda posição.
Norris conseguiu a primeira posição com o tempo de 1m16s728, enquanto Piastri acabou eliminado. A dupla da Audi também não conseguiu espaço no Q3, com os dois pilotos sendo eliminados.
Oscar Piastri is OUT at the end of Q2! 😳
His final lap gets him up to P13 having had to abandon his previous attempt
#F1 #MexicoGP https://t.co/NaJLLU2OlY
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Q3 – 10 minutos
Com a eliminação de Piastri no Q2, apenas Norris ficou para representar a McLaren. A expectativa estava alta, já que o britânico liderou o TL3. Após as primeira voltas rápidas, Leclerc era o dono da ponta com a marca de 1m16s647 em uma diferença de 0s177 para Norris. Hamilton ficou com a quarta colocação, com o tempo de 1m17s069, enquanto Verstappen se encaixou no segundo lugar, com 1m16s692.
Hadjar abortou a volta pelo erro cometido no estádio. Os dez primeiros eram: Leclerc, Verstappen, Norris, Hamilton, Russell, Gasly, Antonelli, Lawson, Lindblad e Hadjar.
Com um novo jogo de pneus macios, os pilotos tentavam superar o tempo obtido por Leclerc. Russell que ocupava a quinta posiçao, foi o primeiro que completou volta e atingir a marca de 1m16s523, enquanto Hamilton roubou a ponta com 1m16s514.
Leclerc até melhorou o seu tempo para 1m16s633, mas precisou se contentar com a terceira posição. Verstappen dominou o terceiro setor, mas ficou apenas com 1m16s692, para ficar com a quarta colocação, depois de um erro.
Antonelli conseguiu a quinta colocação com 1m16s707, enquanto Norris foi o sexto com 1m16s824.
Lewis Hamilton conquistou a sua primeira pole com a Ferrari e a 105ª da carreira. O heptacampeão mundial conseguiu trazer a primeira pole da equipe italiana em 2026, já que eles não conseguiam um resultado como esse desde o GP da Hungria de 2025 com Charles Leclerc.
O resultado foi grandioso, com seu segundo jogo de pneus macios Hamilton anotou 1m16s514, desta forma Lewis conseguiu superar Charles Leclerc, que era o tempo referencial da primeira rodada de voltas rápidas. George Russell ainda roubou a primeira fila de Leclerc, com o tempo de 1m16s523, contra 1m16s633 do monegasco. O britânico da Mercedes não conseguiu uma volta perfeita, desta forma a diferença foi realmente no detalhe 0s009, por conta da baixa aderência.
A quarta posição ficou com Max Verstappen da Red Bull, o piloto neelerndês anotou 1m16s692 contra 1m16s707 de Andrea Kimi Antonelli da Mercedes. Lembrando que o piloto da Red Bull tem uma punição para cumprir por conta do incidente com Liam Lawson no TL2. Lando Norris conseguiu a sexta posição com a Ferrari, anotando 1m16s824, seguido por Isack Hadjar com 1m16s900.
Liam Lawson foi o oitavo colocado, mas ele também tem uma punição para cumprir, pela batida com Verstappen. O neozelandês vai inverter a posição com o companheiro de equipe Arvid Lindblad, nono colocado na classificação. Pierre gasly foi o décimo colocado com a Alpine.
A Fórmula 1 retorna neste domingo às 17h (pelo horário de Brasília) para disputa do GP da Cidade do México.
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