Andrea Kimi Antonelli aumenta as chances de conquistar o título em Austin, o italiano faturou a sua 7ª pole da carreira ao cravar 1m34s035 não dando margem para ser ameaçado pelos adversários.
Apesar de Max Verstappen tentar superar o piloto da Mercedes, o neerlandês cometeu um erro no segundo setor que custou o piloto melhorar o seu tempo.
A segunda fila começa com Isack Hadjar e tem Charles Leclerc na quarta colocação. A dupla da Ferrari que foi o destaque dos treinos livres, precisou se contentar com a segunda e terceira fila. Lewis Hamilton começará o evento da quinta colocação, por conta da diferença de 0s276 para o líder.
A Fórmula 1 retorna neste domingo para disputar o GP dos Estados Unidos com largada prevista para às 17h (horário de Brasília).
Saiba como foi a Classificação do GP dos Estados Unidos
Os três treinos livres do GP dos Estados foi liderado pela Ferrari, dois por Charles Leclerc e um por Lewis Hamilton. Existia uma grande expectativa da disputa ficar entre os pilotos da Ferrari ou com Max Verstappen, que também apresentou uma boa performance.
Quando os carros retornaram para pista, a temperatura no asfalto estava na casa dos 39°C, com 30 °C no ambiente.
Q1 – 18 minutos
Assim que a sessão foi iniciada, a dupla da Haas, Aston Martin, Williams e Cadillac invadiu a pista. Ocon rapidamente anotou 1m36s944, seguido por Fernando Alonso com 1m37s242. Os tempos dos pilotos da Cadillac figuravam na casa de 1m38s, com Pérez e Bottas no final da tabela de tempos.
A dupla da Ferrari surgiu na pista, Leclerc encabeçava a liderança com a marca de 1m35s200, enquanto Hamilton tinha 1m35s355. Porém, a dupla da Red Bull conseguiu se aproximar substancialmente do monegasco, com Max Verstappen anotando 1m35s215 em uma diferença de 0s015 e Isack Hadjar com 1m35s286, separado por apenas 0s086 do líder.
Gasly acabou tendo a pimeira volta cronometrada deletada, por extravasar os limires de pista na curva 9, desta forma o francês foi parar na zona de eliminação. Estavam flertando com a eliminação: Colapinto, Ocon, Albon, Pérez, Bottas e Gasly. Os dez primeiros eram: Leclerc, Verstappen, Hadjar, Hamilton, Norris, Lawson, Bortoleto, Hülkenberg, Antonelli e Russell. Enquanto Alonso assumiu a décima segunda colocação.
A dupla da Mercedes e Oscar Piastri foram os únicos que arriscaram no uso dos pneus médios, Piastri melhorou um pouco o seu tempo para retornar ao top-10, com a marca de 0s642. Antonelli saltou para o quinto lugar, com 1m35s390, enquanto Russell era o oitavo colocado com 1m35s730.
A Alpine optou por liberar Gasly nos últimos cinco minutos em busca de escapar de uma eliminação, mas o francês teria chance para abrir apenas uma volta rápida.
Apesar de Alonso ter avançado para o Q2, o carro do piloto espanhol foi avistado saindo fogo do escapamento.
Valtteri noted a small fire at the back of Fernando’s car at pit exit 🫨
But it seems the Aston Martin driver got going after this to complete a lap to get him through into Q2 👀
#F1 #USGP https://t.co/bo7f9eH1cQ
— Formula 1 (@F1) October 24, 2026
Norris com o seu jogo de pneus macios usados anotou 1m35s029, para ocupar a liderança da tabela de tempos.
❌ELIMINADOS NO Q1❌
17) Esteban Ocon – 1m36s531
18) Lance Stroll – 1m36s677📸
19) Carlos Sainz – 1m36s770
20) Alexander Albon – 1m36s967
21) Segio Pérez – 1m37s433
22) Valtteri Bottas – 1m37s523#F1 #F1noBP https://t.co/bfoeN8n5fD
— BP • Boletim do Paddock (@diznoboletimque) October 24, 2026
Q2 – 15 minutos
No retorno ao traçado, boa parte do grid iniciava com os pneus macios usados, mas a dupla da Racing Bulls assim como da Audi, Oliver Bearman (Haas) e Pierre Gasly (Alpine) usavam pneus macios novos.
Verstappen abriu a atividade na ponta com 1m34s471, separado por Norris com 1m34s539, em uma diferença de apenas 0s068 entre os pilotos. Os dez primeiros eram: Verstappen, Norris, Antonelli, Russell, Hamilton, Hadjar, Leclerc, Hülkenberg, Lawson e Piastri. Enquanto na zona de eliminação estavam: Lindblad, Gasly, Colapinto, Bearman e Alonso.
Nos minutos finais, os líderes retornaram para pista usando pneus macios novos. Leclerc obteve o tempo de 1m34s198, tomando a liderança que foi da Mercedes momentaneamente, já que Antonelli anotou 1m34s278, com Russell obtendo 1m34s305.
A dupla da Audi acabou sendo eliminada apesar dos pilotos tentarem se auxíliar com a troca de vácuo, assim como Gasly que acabou sendo superado pela dupla da Racing Bulls.
❌ELIMINADOS NO Q2❌
11) Pierre Gasly – 1m35s080
12) Nico Hülkenberg – 1m35s158
13) Gabriel Bortoleto – 1m35s691
14) Franco Colapinto – 1m35s722📸
15) Fernando Alonso – 1m35s818
16) Oliver Bearma – 1m36s031#F1 #F1noBP https://t.co/i8vuNo3hq4
— BP • Boletim do Paddock (@diznoboletimque) October 24, 2026
Q3 – 13 minutos
Com os pneus macios novos, os pilotos voltaram à pista em busca de melhorar seus tempos. Andrea Kimi Antonelli rapidamente assumiu a liderança ao registrar 1min34s035, estabelecendo a marca a ser superada. Max Verstappen apareceu na segunda colocação, a 0s179 do italiano.
Isack Hadjar surpreendeu ao ocupar o terceiro lugar, com 1min34s250. Charles Leclerc, que havia liderado os dois primeiros treinos livres, ficou na quarta posição, com 1min34s336, seguido por George Russell, que anotou 1min34s476. Lewis Hamilton apareceu logo atrás, em sexto, com o tempo de 1min34s613.
Oscar Piastri, Lando Norris e Arvid Lindblad completavam a sequência de pilotos na tabela, enquanto Liam Lawson permanecia nos boxes.
Na última tentativa de volta rápida, Verstappen errou no setor 2 e manteve a sua marca. Apesar de Hamilton assumir a quinta colocação, o piloto não desafiou o italiano pela pole. Antonelli começará a corrida dos Estados Unidos na primeira colocação, mais próximo de conquistar o título nos Estados Unidos.
Conheça nossa página na Amazon com produtos de automobilismo!
O Boletim do Paddock é um projeto totalmente independente. É por isso que precisamos do seu apoio para continuar com as nossas publicações em todas as mídias que estamos presentes!
Conheça a nossa campanha de financiamento coletivo do Apoia.se, você pode começar a contribuir com apenas R$ 1, ajude o projeto. Faça a diferença para podermos manter as nossas publicações. Conheça também programa de membros no nosso canal do Youtube.
Descubra mais sobre Boletim do Paddock
Assine para receber nossas notícias mais recentes por e-mail.
