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F1: Antonelli lidera último treino livre na Bélgica; Hamilton bate antes da classificação

Mercedes mantém bom desempenho em Spa-Francorchamps, enquanto Ferrari enfrenta corrida contra o tempo após batida do heptacampeão

Andrea Kimi Antonelli confirmou o bom desempenho apresentado desde a sexta-feira e encerrou o terceiro treino livre do GP da Bélgica na liderança. O piloto da Mercedes registrou 1m45s990 em sua melhor volta e terminou a sessão à frente de Lando Norris e Max Verstappen. A atividade deste sábado (18), porém, terminou de forma preocupante para a Ferrari após Lewis Hamilton sofrer um acidente nos minutos finais em Spa-Francorchamps.

Diferentemente das sessões realizadas na sexta-feira, o TL3 começou com pouca movimentação na pista. Mesmo após a abertura do pit-lane, as equipes optaram por permanecer nos boxes durante cerca de 20 minutos, aguardando melhores condições de aderência antes de iniciar os programas de preparação para a classificação.

Lewis Hamilton foi um dos primeiros pilotos a registrar uma volta rápida e assumiu provisoriamente a liderança ao marcar 1min47s436 utilizando pneus macios. Pouco depois, Oscar Piastri aproximou-se da marca do britânico, enquanto Arvid Lindblad voltou a chamar atenção ao colocar a Racing Bulls momentaneamente na primeira posição.

Hamilton respondeu rapidamente e baixou seu tempo para 1m46s789, mas até então Mercedes e Red Bull ainda não haviam iniciado suas principais simulações de classificação.

A primeira tentativa de Max Verstappen colocou o piloto da Red Bull na segunda colocação, cerca de quatro décimos atrás do tempo da Ferrari. Pouco depois, a Mercedes finalmente enviou seus carros à pista e Andrea Kimi Antonelli não demorou para comandar a sessão.

Com uma volta em 1m45s990, o italiano abriu quase oito décimos sobre Hamilton e confirmou novamente o forte ritmo demonstrado desde o segundo treino livre. George Russell, entretanto, enfrentava dificuldades para encontrar desempenho. O britânico reclamava principalmente da velocidade de reta do W17, perdendo grande parte do tempo apenas no primeiro setor do circuito.

Enquanto isso, Isack Hadjar teve um contratempo logo no início da sessão. O piloto da Red Bull parou na saída dos boxes devido a um problema técnico e precisou ser rebocado para a garagem. Após retornar ao circuito, ainda passou por um susto ao quase atingir a traseira da Aston Martin de Lance Stroll depois de travar os pneus na curva 8 durante uma volta de preparação.

Nos minutos finais, os pilotos partiram para as últimas tentativas com pneus macios. Verstappen conseguiu reduzir a diferença para Antonelli e assumiu momentaneamente a segunda colocação, mesmo após tocar a brita na saída da curva 9. Em seguida, Lando Norris melhorou sua volta e superou tanto o neerlandês quanto George Russell para garantir o segundo lugar.

Antonelli ainda tentou melhorar sua própria marca, mas primeiro escapou na La Source após relatar dificuldades para engatar uma marcha e, na sequência, perdeu tempo ao escapar na chicane Les Combes. Ainda assim, seu tempo permaneceu suficiente para assegurar a liderança do treino.

Se Antonelli encerrou a sessão em alta, o mesmo não pode ser dito da Ferrari. Quando realizava sua última tentativa de classificação, Lewis Hamilton perdeu o controle da traseira na saída da curva 13, em um acidente bastante semelhante ao sofrido por Pierre Gasly durante o segundo treino livre.


O heptacampeão atravessou a brita e raspou as barreiras de proteção antes de parar seu SF-26 com danos significativos. A batida provocou bandeira vermelha e obrigou a Ferrari a iniciar uma corrida contra o tempo para reconstruir o carro antes da classificação.

Charles Leclerc terminou apenas na sexta colocação, enquanto Oscar Piastri foi o sétimo colocado.

Nico Hülkenberg e Gabriel Bortoleto colocaram os dois carros da Audi entre os nove primeiros, reforçando o bom desempenho da equipe alemã em Spa-Francorchamps. Isack Hadjar fechou o top 10 mesmo após os problemas enfrentados durante a sessão.

A Fórmula 1 retorna ainda neste sábado para a definição do grid de largada do Grande Prêmio da Bélgica.

 

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Debora Almeida

Jornalista, escrevo sobre automobilismo desde 2012. Como fotógrafa gosto de fazer fotos de corridas e explorar os detalhes deste mundo, dando uma outra abordagem nas minhas fotografias. Livros são a minha grande paixão, sempre estou com uma leitura em andamento. Devoro séries seja relacionada a velocidade ou ficção cientifica.

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