O sábado (6) começou com uma surpresa nas ruas de Monte Carlo. Andrea Kimi Antonelli colocou a Mercedes no topo da tabela de tempos durante o terceiro treino livre para o GP de Mônaco, registrando 1min12s720 e sendo o único piloto a romper a barreira de 1min13s na sessão. O desempenho do jovem italiano reforçou os sinais de evolução da equipe alemã às vésperas da classificação.
A Ferrari voltou a aparecer entre os protagonistas, mas Charles Leclerc precisou se contentar com a segunda colocação. O monegasco marcou 1min13s047 e terminou a atividade a 0s327 do líder, ainda lidando com os problemas de freio que têm acompanhado seu fim de semana. Lewis Hamilton completou o top-3, mantendo a equipe italiana entre as principais candidatas à pole position.
George Russell confirmou a força da Mercedes ao fechar a sessão em quarto lugar, enquanto Max Verstappen ficou apenas na quinta posição com a Red Bull, perdendo terreno para as rivais após dominar boa parte das últimas classificações. A reta final do treino ainda foi interrompida por uma bandeira vermelha provocada pela batida de Oliver Bearman, reduzindo o tempo disponível para as simulações de classificação.
Oscar Piastri terminou em sexto com a McLaren, seguido por Gabriel Bortoleto, que voltou a colocar a Audi entre os destaques do pelotão. Isack Hadjar, Lando Norris e Nico Hülkenberg completaram os dez primeiros colocados, consolidando mais uma sessão positiva para a equipe alemã antes da definição do grid.
A Fórmula 1 retorna às 11h (de Brasília) para a classificação que definirá o grid de largada do GP de Mônaco, sexta etapa da temporada 2026.
Saiba como foi o Terceiro Treino Livre do GP de Mônaco
Nesta manhã os carros retornaram ao traçado de Monte Carlo para realização da última sessão preparatória antes da definição para o grid de largada. Após uma sexta-feira dominada pela Ferrari, Charles Leclerc reclamou de problemas nos freios e um pouco de falta de confiança com o SF-26 para guiar neste circuito de rua. O piloto da casa ainda acredita que será um duelo acirrado entre a sua equipe e Max Verstappen, mas seu equipamento precisava de alguns ajustes para esse sábado.
A Audi foi a surpresa do dia anterior, a dupla de piloto conseguiu andar dentro do Top-10. Gabriel Bortoleto espera um resultado melhor para sua equipe por conta das caracteristicas do traçado e das novidades que foram implementadas para este evento.
Quando o acesso para pista foi liberado, rapidamente a Ferrari enviou Lewis Hamilton para pista fazendo uso de um jogo de pneus macios novos. A temperatura na pista estava na casa dos 28 °C, com 23 °C no ambiente, sendo um pouco mais quente que o anterior.
O heptacampeão mundial depois do segundo giro de aquecimento dos pneus anotou 1m15s246, contra 1m15s184 de Leclerc. No entanto, os tempos estavam relativamente mais alto, já que o dia terminou com os com os líderes andando na casa de 1m13s.
Valtteri Bottas reclamava dos freios do seu Cadillac, no dia anterior o carro de Segio Pérez precisou parar na pista por conta de um princípio de incêndio por conta dos freios. O mexicano também realizou um alerta sobre o seu carro e a equipe de pilotos precisou recolher aos boxes com menos de 10 minutos de sessão.
“I’m catching fire on the left brake”
Problems for Sergio Perez and Cadillac early on in FP3 😢#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/CgvkmIoZHL
— Formula 1 (@F1) June 6, 2026
A atividade continuou, mas um pouco mais tímida, já que nem todos os competidores estavam no traçado. Os dez primeiros eram: Hamilton, Leclerc, Norris, Lawson, Lindblad, Alonso, Stroll, Bottas e Bortoleto. A McLaren contava nesta sessão com Lando Norris em pista, fazendo as verificações iniciais, depois do abandono que o competidor sofreu no TL2. A equipe britânica quebrou o toque de recolher, para trocar todo o cabeamento do carro e tentar se livrar de novos problemas relacionados com a bateria.
Algum efeito desta mudança na McLaren era sentida, pois Norris saltou para primeira colocação, com a marca de 1m14s375. Com quase todos os pilotos em pista, com 15 minutos de atividade, a tabela de tempos começou a mudar, quase como se fosse uma classificação. George Russell surgiu na ponta registrando 1m13s902, mas o britânico foi superado por Leclerc que anotou 1m13s748. Hamilton se tornou o terceiro colocado, separado por 0s255 do líder, enquanto Norris e Antonelli estavam logo atrás, mas com uma diferença de 4 décimos para o piloto que comandava a atividade.
Those times are tumbling! ⏱️
We’re into the 1:13s with Russell going fastest, before Leclerc assumes the top spot with a 1:13.748 🙌#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/f2r5ejapCz
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Apesar da dupla da Ferrari estar com um pneu de mais de 10 voltas, eles continuavam performando bem. Na batalha interna da Mercedes, Antonelli conseguiu encaixar um bom giro e pegou o elevador para superar tanto a Ferrari como o seu companheiro de equipe – o italiano atingiu 1m13s374 – reduzindo ainda mais a marca.
Are Mercedes in the fight with Ferrari? 👀
We have Antonelli now at the top of the timesheets with a 1:13.374, and Russell a tenth behind in P2 🫨#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/jUhJjxJRcf
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Após 20 minutos de sessão, os dez primeiros eram: Antonelli, Russell, Leclerc, Piastri, Hamilton, Norris, Hadjar, Hülkenberg, Verstappen e Gasly. A Audi novamente beliscava o Top-10 com o piloto alemão.
O destaque ficava para Antonelli andando muito forte, principalmente no terceiro setor, onde a Mercedes estava tentando ganhar tempo depois da sexta-feira de atividade. Com esse trabalho, o italiano mais uma vez superou Leclerc anotando 1m13s137, superando o monegasco por 0s218.
Uma breve bandeira amarela sinalizou o erro de Franco Colapinto no hairpin. Poucos minutos depois, foi a vez de Alexander Albon também cometer um erro.
Too many heroics into Sainte Devote from Albon! 🤭
The Williams goes down the run-off road at Turn 1 and has to reverse back onto the track 👇#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/2TAtxzm9i5
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A pista tinha ficado um tanto vazia, quando restavam cerca de 26 minutos para o final, as equipes se preparavam depois de um stint longo – com os tempos desepencando, para instalar um novo jogo de pneus macios e terminar a preparação para classificação.
Para os últimos 20 minutos, a tabela de tempos mais uma vez começou a mudar, com Antonelli sendo o primeiro a andar na casa de 1m12s720. Porém, no momento que a ssessão daria uma aquecida, Oliver Bearman atingiu a barreira de contenção ao pegar um bump na pista. A Haas agora trabalharia com esse equipamento, com o intuito de devolve-lo para pista na classificação.
🔴 RED FLAG 🔴
BEARMAN HAS HIT THE WALL! 😢
He reports he is ok over the radio #F1 #MonacoGP pic.twitter.com/tPF7vtm9Mh
— Formula 1 (@F1) June 6, 2026
Restando cinco minutos para o final, 20 dos 22 pilotos foram para pista, as exceção era Antonelli que poupava o equipamento antes da classificação e apenas participaria do teste de largada. Negociando espaços na pista, os competidores tentavam encontrar algum espaço para uma última volta rápida. Porém, as apostas foram frustradas pelo pouco tempo restante para preparar os pneus e completar um giro.
Leclerc terminou a sua passagem, reclamando novamente dos freios, enquanto escorregava pelo traçado.
Antonelli, Leclerc and Hamilton make up the top three in FP3 🤩
Here's your full classification ⬇️#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/Pmt5otUMrP
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