Após o encerramento do GP da Hungria, Toto Wolff demonstrou descontentamento com os engenheiros de outras equipes, especialmente por conta dos problemas envolvendo as bandeiras azuis.
A prova no Hungaroring foi marcada por uma falha no sistema da FIA, que alerta os pilotos mais lentos na pista com as bandeiras azuis. O sistema disparou o alerta, atingindo não apenas os pilotos mais rápidos, como aqueles que realmente estavam tomando volta dos líderes.
Desta forma, o controle de corrida precisou ainda mais do trabalho dos fiscais de pista para fazer a sinalização das bandeiras amarelas – gerando alertas apenas quando os pilotos já estavam próximos e atrapalhando competidores que estavam na ponta.
O incidente entre Oscar Piastri e Carlos Sainz foi marcado por essa confusão, já que o piloto australiano estava brigando pela liderança da prova, quando foi tocado pelo piloto espanhol. Além disso, Andrea Kimi Antonelli também perdeu tempo atrás de Gabriel Bortoleto, da Audi.
A confusão ao longo da prova não passou desapercebida pelo chefe de equipe da Mercedes, que deixou claro o seu descontentamento
“O sistema de sinalização não está funcionando e os carros de trás estavam se defendendo na disputa entre Lewis e Kimi. É vergonhoso que alguns dos engenheiros dessas equipes, esses Teletubbies, que ficam no pit-wall dessas equipes, não avisarem seus pilotos sobre o que estava acontecendo atrás deles.”
A comparação faz referência aos Teletubbies, personagens de um programa infantil que se comunicavam de forma bastante simplificada, utilizando frases curtas e repetitivas.
“No geral, não estou satisfeito com toda essa situação. Mas, quando a poeira baixar, vamos entrar nas férias de verão com uma boa vantagem no Mundial de Pilotos e também uma boa margem no Mundial de Construtores.
A Mercedes fechou o domingo com Kimi Antonelli no pódio, conseguindo contornar um evento que não foi tão forte para equipe. Do lado de George Russell, o time precisou trabalhar visando uma corrida de recuperação, já que o sistema de anti-stall impediu uma largada descente do piloto britânico. O máximo que Russell conseguiu foi um 7° lugar.
Conheça nossa página na Amazon com produtos de automobilismo!
O Boletim do Paddock é um projeto totalmente independente. É por isso que precisamos do seu apoio para continuar com as nossas publicações em todas as mídias que estamos presentes!
Conheça a nossa campanha de financiamento coletivo do Apoia.se, você pode começar a contribuir com apenas R$ 1, ajude o projeto. Faça a diferença para podermos manter as nossas publicações. Conheça também programa de membros no nosso canal do Youtube.
Descubra mais sobre Boletim do Paddock
Assine para receber nossas notícias mais recentes por e-mail.
