Max Verstappen confirmou a evolução da Red Bull nas últimas etapas da temporada ao vencer a Sprint do GP de Singapura. O tetracampeão mundial perdeu a liderança logo após a largada, mas recuperou a primeira posição depois que George Russell bateu na segunda volta e abandonou a disputa. A partir daí, o neerlandês controlou a corrida e garantiu a vitória sem ser seriamente ameaçado.
Mesmo com a intervenção do Safety Car, Verstappen manteve o controle da prova e não deu espaço para Lewis Hamilton tentar uma aproximação decisiva. O resultado reforça a reação da Red Bull após as últimas etapas e mantém o holandês em evidência na disputa pelo campeonato.
Um dos destaques da corrida foi Hamilton. O heptacampeão fez uma excelente largada e colocou a Ferrari na segunda posição, enquanto Charles Leclerc completou o pódio em terceiro. O monegasco passou boa parte da Sprint pressionando o companheiro de equipe e, nos giros finais, precisou se defender da aproximação das McLaren.
A disputa pelo terceiro lugar terminou em incidente. Mais rápidas no fim da prova, as McLaren tentaram superar Leclerc, mas Oscar Piastri e Lando Norris acabaram se tocando na última volta. Piastri, que brigava por uma posição no pódio, não conseguiu completar a Sprint. Norris, por sua vez, cruzou a linha de chegada em oitavo, garantindo o último ponto disponível, para tentar amenizar a batida.
O acidente entre os companheiros de equipe abriu espaço para Andrea Kimi Antonelli, que terminou em quarto lugar. Liam Lawson levou a Racing Bulls à quinta posição, enquanto Oliver Bearman ficou em sexto após uma manobra decisiva na largada e também se beneficiou do incidente na última volta.
Nico Hülkenberg completou a prova em sétimo, à frente de Norris. Pierre Gasly terminou em nono com a Alpine, e Esteban Ocon fechou a zona de pontuação, em décimo.
Além dos dez primeiros, apenas outros três pilotos receberam a bandeirada: Fernando Alonso, em 11º; Carlos Sainz, em 12º; e Arvid Lindblad, em 13º.
A Fórmula 1 retorna à pista neste sábado, às 10h (horário de Brasília), para a classificação que definirá o grid de largada do GP de Singapura.
Saiba como foi a corrida Sprint em Singapura
O grid partiu para disputar a última prova Sprint da temporada 2026. A pole no dia anterior foi conquistada por Max Verstappen, em uma crescente apresentada pela Red Bull nas últimas provas. O tetracampeão optou por fazer apenas uma única volta rápida com o conjunto de pneus macios no SQ3, o que de fato foi a melhor decisão, mas o que chamou a atenção, é que até aquele momento do evento ele não tinha experimentado os pneus macios.
The Medical Car showing just how much water there is on track at the moment 😮
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A segunda colocação ficou com George Russell, o britânico estava em busca de amenizar o prejuízo na prova Sprint, pois precisou trocar o motor usado pela Mercedes nesse evento. Com uma penalidade que fará o competidor iniciar a corrida principal do final do pelotão, Russell tem pela frente a necessidade de fazer uma corrida de recuperação no domingo.
The starting grid for Saturday’s #F1Sprint 👇
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O começo da prova em Marina Bay foi atraso, pois minutos antes da largada programada uma chuva pesada caiu no circuito. A chuva estava concentrada na reta principal e nas primeiras curvas do traçado, enquanto outra parte da pista continuava completamente seca.
Por conta dessa pista mista, existia dificuldade para escolher os pneus, já que em parte do traçado eles poderiam aquaplanar, enquanto na outra, os pneus intermediários seriam rapidamente danificados pela ausência de água.
As voltas de formação foram completadas atrás do Safety Car, com todos os 22 carros usando os pneus intermediários. A direção de prova encaminhou os carros para o grid, optando por uma largada parada.
Com a largada autorizada, Verstappen perdeu a ponta para Russell, que largou muito melhor, enquanto Hamilton superou Leclerc para se tornar o terceiro colocado.
Porém, no segundo giro tudo mudou, Russell perdeu o controle do carro ao posicionar o carro na faixa molhada, por conta da batida na reta principal, o Safety Car foi acionado. Desta forma, o tetracampeão da Red Bull retomou a liderança da corrida, com Hamilton avançando para segunda colocação.
RUSSELL INTO THE WALL 💥
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No terceiro giro, o Safety Car assumiu precisou passar pelos boxes com todo o pelotão. Lance Stroll e Sergio Pérez se envolveram em um incidente, com o piloto da Aston Martin abandonando o carro na curva 16, enquanto o piloto da Cadillac passou pelo pit-lane para reparar a asa dianteira.
Isack Hadjar também acabou abandonando a corrida, por conta de um problema no equipamento, o piloto sentiu uma adversidade com o freio motor e a equipe optou por encostar o carro. Pouco depois, foi a vez de Franco Colapinto também entrar para lista de abandonos da prova.
Now Colapinto has ground to a halt
❌ DRIVERS OUT ❌
Russell
Stroll
Perez
Hadjar
Colapinto#F1Sprint #SingaporeGP | LAP 5/20 https://t.co/o9rxbZpjqV
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Os dez primeiros eram: Verstappen, Hamilton, Leclerc, Piastri, Norris, Antonelli, Lawson, Gasly, Bearman e Hülkenberg. Lindblad acabou rodando sozinho e depois de ocupar a 12ª colocação, o piloto caiu para o final do pelotão.
O ritmo normal da corrida foi retomado com o início da sétima volta, Verstappen evitou um ataque de Hamilton, para continuar com a liderança da prova. Por outro lardo, Bearman atacou Gasly e se tornou o 8° colocado. Piastri e Norris brigavam pela 4ª colocação.
Bortoleto, Albon e Bottas foram ao pit-lane por conta de mais um incidente na corrida. Bortoleto foi atingido na traseira pelo tailandês, depois que o piloto da Williams também foi tocado pelo finlandês. Dos três competidores, apenas o piloto da Williams voltou para o traçado, munido ainda pelos pneus intermediários, por conta da pista molhada no primeiro setor.
Restavam apenas 15 pilotos na corrida. A prova seguiu e com nove voltas, Gasly foi ultrapassado não apenas por Hülkenberg, como Ocon, desta forma o piloto da Alpine caiu para 11ª colocação. O francês acusava o piloto alemão de não deixar espaço na batalha entre eles, dessa forma foi necessário extravasar os limites de pista para evitar uma batida.
Restando nove voltas para o final, Hamilton tentava reduzir a diferença que tinha para Verstappen, a fim de conquistar a vitória na corrida Sprint. O grid começava a se dispersar na pista, com uma batalha isolada acontecendo entre Norris e Piastri.
The two McLarens are fighting for P4 ⚔️
Piastri with the advantage currently
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Com quatro voltas para o final, a pista já estava bem mais seca, mas os pilotos optavam por terminar a corrida usando os pneus intermediários. Albon, por sua vez, acabou recolhendo o carro, completando o oitavo abandono do grid.
Nas voltas finais, Leclerc precisou segurar a dupla da McLaren, que grudou atrás do monegasco. Norris precisou lidar com Antonelli, por conta do ritmo do piloto da Ferrari.
Na última volta, Piastri e Norris se tocaram, destruindo a corrida da dupla da McLaren. O campeão de 2025 conseguiu cruzar a linha de chegada na 8ª colocação, para salvar o último ponto disponível na Sprint.
Verstappen fez uma prova segura e conseguiu cruzar a linha de chegada com mais de 3 segundos de vantagem.
THE POINTS SCORERS 👀
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