A Mercedes demorou para liberar os seus pilotos dos boxes, enquanto isso, a Ferrari liderava a sessão. Quando a dupla das flechas de prata começou as suas atividades, Bottas passou a assumir um ritmo forte com os pneus médios, enquanto Hamilton chegava ao quarto lugar com os pneus duros. Mais uma vez a equipe alemã da pinta de faturar a quinta dobradinha do ano.
Bottas e Hamilton ainda utilizaram os compostos macios e assim o finlandês superou o companheiro de equipe em mais uma sessão de treinos livres realizada hoje (10). Bottas anotou 1:17:284, superando o inglês por 0s049.
Um pouco mais ‘distante’, mesmo utilizando motores novos, Charles Leclerc ocupou o terceiro lugar, seguido por Sebastian Vettel. Max Vertappen superou a dupla da Haas, após andar por muito tempo atrás deles, fechando assim na quinta posição. Roman Grosjean ficou com o sexto lugar, enquanto Pierre Gasly voltou a ficar atrás do companheiro com a sétima posição. Kavin Magnussen fechou em oitavo, confirmando a boa performance da Haas.
E para concluir às 10 primeiras posições, Carlos Sainz defendeu a McLaren em nono, acompanhado por Daniil Kvyat da Toro Rosso.
Mesmo conhecendo a pista de Barcelona muito bem, os pilotos ainda cometerem alguns erros no circuito, sempre tentando encaixar a melhor volta, com os novos componentes que foram instalados para está atividade.
A Fórmula 1 retorna amanhã, às 7h para a realização do terceiro treino livre.
lll Saiba como foi o Segunda Treino Livre em Barcelona
A temperatura na pista havia aumentado para os 40°C e no ambiente estava casa dos 23°C.
FP2 GREEN LIGHT
K-Mag gets us under way here in Barcelona#SpanishGP
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Assim que a pista foi liberada Kevin Magnussen e Romain Grosjean deixaram os boxes, o primeiro utilizava os pneus médios (faixa amarela) enquanto o outro, estava com os duros (faixa amarela). A dupla da Haas abriu a tabela de tempos, o dinamarquês tinha 1:20:168, seguido pelo francês com 1:21:809.
Daniil Kvyat foi a segunda posição com 1:20:204, seguido por Alexander Albon com 1:21:429, enquanto outros pilotos estavam abrindo as suas voltas rápidas.
A primeira fase desta sessão é dedicada as voltas rápidas, e assim com quase 10 minutos, Sebastian Vettel assumia a liderança, com 1:18:989. Haas, Toro Rosso e Renault, assim como a Ferrari também enviavam os seus pilotos para a pista com compostos distintos entre os seus pilotos.
Robert Kubica rodou próximo a entrada dos boxes e provocou uma bandeira amarela momentânea. Assim como na primeira sessão, os pilotos cometiam alguns erros.
Robert Kubica spins coming out of the chicane
“I have cold tyres” the Pole tells his Williams team over the radio #SpanishGP
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Com a conclusão dos primeiros 15 minutos, Vettel havia melhorado para 1:18:766 e foi seguido por Kevin Magnussen com 1:18:873, Kvyat estava na terceira posição com 1:19:556. Daniel Ricciardo era visto em quinto, com Kimi Raikkonen em sexto.
Após uma volta de resfriamento dos pneus, Vettel que ainda permanecia na liderança, foi a 1:18:546. A dupla da Mercedes seguia nos boxes, assim como os pilotos da Red Bull. Max Verstappen sofreu um vazamento de óleo no motor, o que levou o time a realizar a troca da unidade motriz e retornar a utilizada em Baku e por conta disso o holandês ficou grande parte da primeira sessão parado nos boxes. Na Mercedes a situação era ‘parecida’, Bottas teve o mesmo problema identificado, mas não precisou realizar a troca do motor. Por outro lado, Lance Stroll, ainda lidava com o conserto do seu carro, após bater no Tl1.
Com 20 minutos de sessão concluída, Bottas assumia a liderança com 1:18:259, enquanto Hamilton era visto em décimo nono, com 1:23:295, após ter perdido a traseira do seu carro e precisar ‘concertar’ o carro, o inglês abandonou a primeira tentativa por uma volta rápida.
Do primeiro ao décimo, a preferência era pelos compostos macios, mas Leclerc de pneus duros estava em sexto. Lewis Hamilton que tentava se aproximar da marca do monegasco, chegou a quarta posição, próximo a conclusão da primeira meia hora, ao anotar 1:18:647.
Trinta minutos depois, as posições eram: Bottas, Vettel, Verstappen, Hamilton, Magnussen, Gasly, Leclerc, Kvyat, Ricciardo e Grosjean.
Foi neste momento que os pilotos passaram a utilizar os macios, Vettel retornou a liderança com 1:17:673, seguido por Leclerc com 1:17:700, mas foi Bottas o primeiro a andar na casa de 1:17, quando ainda utilizava os pneus médios.
Leclerc se valeu do tempo de Vettel para referência, foi assim que ao identificaram que o monegasco estava perdendo tempo nas curvas 2 e 3, assim como na 13, tratou de melhorar o desempenho na volta seguinte. Ainda que não tenha se superado no segundo setor, anotou 1:17:585 e passou assim a assumir a liderança.
FASTEST SECTORS: Ferrari 2-1 Mercedes#SpanishGP
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Grosjean e Magnussen andavam próximos, o primeiro tinha 1:18:153, contra 1:18:355 do companheiro de equipe, quarto e quinto respectivamente, na tabela de tempos. A dupla da Haas estava a frente das Red Bulls, com Gasly defendendo a equipe em sexto, seguido por Verstappen em sétimo.
Com pouco mais de 40 minutos de sessão já realizada, Hamilton era liberado para utilizar os pneus supermacios, assim como Bottas. O finlandês assumiu a liderança com 1:17:284, superando o inglês por 0s126.
Halfway through FP2 (45/90 MINS)
Mercedes from Ferrari
Bottas leading Hamilton#SpanishGP— Formula 1 (@F1) May 10, 2019
Os pilotos que já haviam realizado mais de uma volta com os pneus macios, retornavam aos boxes e a pista estava mais vazia. Aqueles que levaram mais tempo para instalar os compostos, seguiam melhorando as suas marcas.
Com pouco mais de 30 minutos para o término da sessão, os pilotos passavam a realizar a simulação de corrida e ninguém mais melhorou as suas marcas. Bottas terminou como líder da sessão, seguido por Hamilton e Leclerc.
