A Pirelli concluiu nesta quarta-feira o segundo e último dia de testes de desenvolvimento no Nürburgring, dando sequência ao trabalho focado na evolução dos compostos slick para a Fórmula 1. A sessão contou com a presença de Lando Norris, pela McLaren, e Kimi Antonelli, representando a Mercedes.
Com condições mais estáveis em relação ao primeiro dia, os pilotos encontraram uma pista com temperatura média de 26°C, enquanto o ar permaneceu na casa dos 14°C — cenário considerado adequado para a coleta de dados consistentes.
Durante a primeira parte da atividade, Norris e Antonelli deram continuidade ao programa iniciado por seus companheiros de equipe, avaliando diferentes variações de construção do composto C3 em séries curtas de voltas. O objetivo era comparar o comportamento estrutural dos pneus e identificar soluções mais eficientes para o próximo ciclo técnico.
Na fase final do dia, os trabalhos avançaram para compostos mais macios. Antonelli utilizou o C4, enquanto Norris testou o C5, ambos em stints mais longos, permitindo uma análise mais aprofundada do desempenho e da degradação em condições próximas de uso real.
O equilíbrio entre os dois pilotos também se refletiu na quilometragem. Norris completou 108 voltas, totalizando 556 quilômetros, enquanto Antonelli registrou 109 voltas, com 561 quilômetros percorridos. Nos tempos de volta, o jovem italiano levou a melhor, com 1min32s990, contra 1min33s640 do britânico.
Somando os dois dias de atividades no circuito alemão, a Pirelli acumulou mais de 2.100 quilômetros de dados, reforçando o desenvolvimento dos pneus slick que serão utilizados nas próximas temporadas.
O cronograma de testes da fornecedora italiana terá continuidade em maio, no circuito de Magny-Cours, onde o foco será novamente nos compostos para pista molhada. Já os pneus slick voltam à pista após o Grande Prêmio de Barcelona, em mais uma etapa do intenso trabalho de desenvolvimento da Fórmula 1.
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