Pierre Gasly conquistou a pole do GP da Itália, a primeira de sua carreira na Fórmula 1 no circuito que ele obteve a sua primeira vitória. O francês colocou a Alpine na primeira posição ao cravar 1m21s786 na classificação em Monza.
O resultado ganha ainda mais peso em um fim de semana no qual os dois carros da Alpine contam com atualizações. Além disso, na sexta-feira (04), foi confirmado que Gasly perdeu o pódio conquistado no GP de Mônaco após uma nova análise do caso.
George Russell ficou com a segunda colocação, derrotado por apenas 0s060 pelo piloto da Alpine. Gasly vinha apresentando uma evolução ao longo da classificação e conseguiu se colocar entre os pilotos que têm disputado as primeiras posições da Fórmula 1 ao longo da temporada 2026.
Oscar Piastri garantiu a terceira posição, com o tempo de 1m21s966, seguido por Charles Leclerc, que marcou 1m22s004. Lewis Hamilton completou o top-5 ao registrar 1m22s070.
Andrea Kimi Antonelli terminou na sétima colocação, mas começará o GP da Itália no fim do pelotão devido à troca do motor. Com isso, Franco Colapinto, que ficou em oitavo com 1m22s220, será promovido no grid. O argentino, porém, não conseguiu repetir a performance apresentada pelo companheiro de equipe, mesmo contando com as atualizações instaladas no carro.
Lando Norris terminou a classificação na nona posição, com 1m22s256, enquanto Arvid Lindblad completou o top-10 ao marcar 1m22s286.
A Fórmula 1 retorna neste domingo (06), às 10h (horário de Brasília), para a disputa do GP da Itália, em Monza.
Saiba como foi a Classificação do GP da Itália
O TL3 indicava uma classificação muito disputada, por conta do final da última sessão.
A temperatura na pista estava na casa dos 54°C, com 34°C no ambiente, quando os pilotos invadiram a pista.
Q1 – 18 minutos
Tirando Liam Lawson que estava com pneus médios, o restante do grid apostava no uso dos pneus macios desde o começo da sessão. O piloto da Red Bull anotou 1m24s103, sendo apenas o 10° colocado.
Max Verstappen iniciou a sessão na liderança, anotando 1m22s631, enquanto Lewis Hamilton era o 2° colocado, com uma marca de 1m22s847. Piastri aparecia na 3ª posição, com a marca de 1m22s924.
A dupla da McLaren estava reclamando bastante do carro, especialmente pelos problemas enfrentados para entrar na curva 1. Os freios atrapalhavam os competidores e Norris até cobrou uma explicação da equipe por essa questão.
Piastri’s FP3 frustrations continue in qualifying
His final attempt at a Q1 flying lap ends at the first corner#F1 #ItalianGP pic.twitter.com/wPtGSS81IG
— Formula 1 (@F1) September 5, 2026
Restava a dupla da Mercedes completar a sua volta, para Antonelli obteve 1m22s758, fechando o giro à frente de Russell, em uma diferença mínima, já que o britânico tinha 1m22s779, mas ambos atrás de Verstappen.
Na sequência a Alpine roubou a cena, já que Pierre Gasly roubou a ponta com 1m22s612, enquanto Franco Colapinto se tornou o 3° colocado, em uma diferença de apenas 0s050 o companheiro de equipe.
Restando cerca de 7 minutos para o final da atividade, os dez primeiros eram: Gasly, Verstappen, Colapinto, Antonelli, Russell, Hamilton, Leclerc, Bearman, Piastri e Norris.
Fernando Alonso abandonou a classificação, antes mesmo do cronometro zerar. O que chamava a atenção, eram os erros da dupla da McLaren, por conta dos problemas com os freios que os pilotos enfrentavam.
Tsunoda não conseguiu uma vaga no Q2, assim como Lindblad que estava fazendo uma atividade forte. A Williams acabou com Albon eliminado, assim como a dupla da Cadillac e Aston Martin.
❌ELIMINADOS NO Q1❌
17) Yuki Tsunoda – 1m2s755
18) Alexander Albon – 1m24s356
19) Valtteri Bottas – 1m24s364
20) Sergio Pérez – 1m24s595
21) Alexander Albon – 1m25s150📸
22) Lance Stroll – 1m25s222#F1 #F1noBP #ItalianGP 🇮🇹🍕🍝 pic.twitter.com/9r0kTblhNT— BP • Boletim do Paddock (@diznoboletimque) September 5, 2026
Q2 – 15 minutos
Assim que os boxes foram liberados, a dupla da Red Bull e Carlos Sainz foram para pista. Verstappen anotou 1m22s573, seguido por Lawson com 1m22s828, enquanto Sainz tinha 1m23s870.
No primeiro ciclo de voltas rápidas, Oscar Piastri surgiu na ponta com a marca de 1m22s017, em uma diferença de apenas 0s050 para Norris. Gasly continuava fazendo um trabalho muito forte, com o piloto da Alpine surgindo na 3ª colocação, com a marca de 1m22s126.
Os dez primeiros eram: Piastri, Norris, Gasly, Russell, Verstappen, Antonelli, Lindblad, Colapinto, Leclerc e Bortoleto. A dupla da Ferrari enfrentava dificuldades com o primeiro jogo de pneus macios usados; Hamilton ocupava apenas a 11ª colocação.
Com o cronometro zerado, Lawson confirmou a sua eliminação, desta forma, o piloto não poderá contribuir com o vácuo para Max Verstappen. O neozelandês já sabe que iniciará a corrida do final do pelotão, por conta de uma troca de motor.
Hamilton correu o risco de ser eliminado no Q2, obtendo apenas o 10° lugar com o tempo de 1m22s516, contra 1m22s509 de Leclerc que era o 9° colocado.
Hamilton gets through to Q3 by the finest of margins 🤏
0.001s 😮#F1 #ItalianGP pic.twitter.com/Mh6Os4lvy1
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❌ELIMINADOS NO Q2❌
11) Gabriel Bortoleto – 1m22s517
12) Oliver Bearman – 1m22s756
13) Nico Hülkenberg – 1m22s779
14) Liam Lawson – 1m22s821📽️
15) Carlos Sainz – 1m23s453
16) Esteban Ocon – 1m23s454#F1 #F1noBP #ItalianGP pic.twitter.com/6N4ozCqbZ6— BP • Boletim do Paddock (@diznoboletimque) September 5, 2026
Q3 – 13 minutos
Antonelli estava na pista apenas para auxiliar o companheiro de equipe, desta forma, o italiano usava apenas pneus macios usados.
Russell fechou a primeira volta rápida com a marca de 1m21s929, com Piastri logo atrás, em uma diferença de apenas 0s037 para o piloto britânico. Se a Ferrari não tinha desempenho na classificação com Hamilton, a Alpine apresentava performance, o francês ocupava a 3ª colocação, com marca de 1m22s001.
Leclerc era o 4° colocado, com o tempo de 1m22s004, próximo de Gasly. Verstappen era o 5° colocado (0s141), seguido por Antonelli (0s164), Norris (0s327), Hamilton (0s795) e Colapinto (0s806).
Hamilton reclamou da questão do vácuo e sentiu que a sua volta foi atrapalhado por conta deste problema. Antonelli aproveitou a pista livre, sem auxilio de vácuo, para cravar 1m22s093 – apesar de estar ciente sobre a sua punição no domingo.
Na abertura de volta rápida, Piastri passou reto pela primeira curva da pista, precisando abortar a sua última tentativa do fim de semana.
Pierre Gasly conquistou a sua primeira pole em Monza, o francês fechou a volta de forma espetacular, cravando 1m21s786 com o carro da Alpine.
Let the celebrations begin! 🎉
What an incredible effort from Pierre 💪#F1 #ItalianGP @AlpineF1Team pic.twitter.com/5JCFCCSpls
— Formula 1 (@F1) September 5, 2026
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