Nyck de Vries não tem correspondido as expectativas na Fórmula 1. Os erros e batidas no início da temporada têm prejudicado os resultados do piloto. Enquanto Yuki Tsunoda tem apresentado um desempenho regular e já pontuou, De Vries segue no final do pelotão.
Após cinco etapas o holandês é o vigésimo colocado, atrás de Logan Sargeant, os únicos dois pilotos que não possuem pontos no campeonato.
O holandês não teve um caminho convencional para chegar à Fórmula 1, campeão da F2 em 2019, De Vries foi disputar a Fórmula E e se tornou Campeão na sétima temporada do Campeonato elétrico. De Vries sonhava com uma caga na Fórmula 1, mesmo optando por esse caminho.
Porém, o seu penúltimo ano na categoria elétrica ele foi um desastre, travava algumas disputas sem necessidade, cometia erros, tirava pilotos das corridas e deixou uma parcela do grid da Fórmula E bem irritada com o piloto. Como De Vries não conseguiu defender a conquista do título, foi a vez de seu companheiro de equipe ser declarado Campeão na 8ª temporada.
No último ano De Vries realizou testes para algumas equipes do grid, como Mercedes, Aston Martin e Williams e foi em uma dessas trocas que o piloto foi acionado pela Williams para guiar o carro da equipe em Ímola, quando Alexander Albon precisou se ausentar da prova. De Vries foi brilhante naquela corrida, evitando conflitos desnecessários obteve os seus primeiros pontos na categoria.
Depois da Alpine ter tomado uma rasteira de Fernando Alonso e Oscar Piastri, o time optou por contratar Pierre Gasly, mas a liberação do piloto francês só aconteceu depois que Nyck De Vries conseguiu ser contratado pela AlphaTauri. A esperança era de uma boa performance, pois o time italiano também está precisando de um bom resultado.
No entanto, enquanto De Vries lida com as questões da difícil adaptação, rumores indicam que o piloto está em uma corda bamba: precisa melhorar a sua performance nas próximas três corridas ou corre o risco de ser substituído por Daniel Ricciardo. O nome do australiano surge na roda por conta da sua visita atual à AlphaTauri, porém, a Red Bull tem uma linha de pilotos na base que também seriam candidatos para ocupar esse assento, como Liam Lawson ou Ayumu Iwasa.
O piloto australiano visitou a fábrica da equipe em Faenza, mas nada fora do comum, o piloto tem um acordo cm a Red Bull neste onde e atua como reserva da equipe em algumas provas. Ricciardo também tem o mesmo dever com a AlphaTauri, então existe toda uma preparação como moldar o banco, acertar os pedais do carro, caso precise substituir um dos pilotos da equipe italiana. Ricciardo também poderia ser incluído em uma sessão de testes da equipe.
O australiano ficou sem assento para 2023 depois que o seu contrato foi encerrado com a McLaren. Ricciardo deixou o time de Woking em um momento em que não conseguia se adaptar ao equipamento da equipe e não estava tendo bons resultados – fora a disparidade com o companheiro de equipe. Atualmente o australiano ainda não guiou um carro de Fórmula 1 e está realizando os seus treinos apenas no simulador. Colocar Ricciardo no carro da AlphaTauri, mesmo sendo um piloto com experiência na Fórmula 1, não é uma garantia que o piloto vai responder bem ao equipamento do time.
A AlphaTauri teve muita paciência com Yuki Tsunoda que também teve um começo complicado na Fórmula 1. Franz Tost foi o responsável por mudar toda a rotina do piloto japonês para que ele apresentasse um melhor rendimento, treinos regulares, horários para cumprir, mais proximidade com a fábrica e isso tem surtido efeito no trabalho de Tsunoda.
Os melhores resultados de De Vries na temporada são o 14º lugar obtidos no GP do Bahrein e Arábia Saudita que correspondem ao início do campeonato. Ele abandonou as provas da Austrália e Azerbaijão e terminou em 18º em Miami depois de bater em Lando Norris após a largada.
A AlphaTauri sabe que nesse início de adaptação cometeria alguns deslizes, muita coisa acontecendo dentro do planejado. Mesmo o resultado dele com a Williams não é algo que possa ser replicado em uma vaga permanente. Além disso, o carro da AlphaTauri é complicado de guiar e o meio do pelotão onde estão inseridos prova que eles precisam fazer um esforço ainda maior para pontuar.
Porém, a equipe já fez isso antes, realizando trocas no meio da temporada por conta do desempenho de Daniil Kvyat que não estava correspondendo ao esperado em 2016. Pierre Gasly também lidou com a troca da equipe austríaca, sendo substituído por Alexander Albon. O tailandês por sua vez, também não teve uma fase fácil na Red Bull, mas o time esperou a temporada ser encerrada para contratar Sergio Pérez para o campeonato de 2021. Trocas com uma temporada em andamento para a equipe não são exatamente um problema, já que fizeram isso em outros Campeonatos. É claro que sempre que algum piloto enfrenta alguma dificuldade, o questionamento surge.
“Como eu sempre digo, há um processo de aprendizado e um período de queda porque, se os pilotos não batem, não conhecem o limite. Esta é um crédito que você deve dar a eles”, disse Franz Tost. O chefe de equipe também relembrou o início de Sebastian Vettel, aonde o alemão retornava nas primeiras corridas com a asa dianteira danificada.
Enquanto Tost ainda está relevando a adaptação de De Vries, alguns portais têm mencionado que a administração da Red Bull e especialmente Helmut Marko não estão satisfeitos com o piloto. Desta forma, se um avanço em seu desempenho não acontecer, pensam em realizar uma substituição de De Vries. Em questões orçamentárias, parte dos valores no início da temporada são destinados para quebras e problemas de um piloto estreante – a AlphaTauri não começou 2023 sem essa previsão.
Por já ter corrido em Ímola, será possível comparar o seu desempenho de Nyck De Vries desta temporada com a performance do último ano na mesma pista.
Tsunoda mostrava que era muito veloz desde o começo na Fórmula 1, o piloto teve uma carreira meteórica e pouca experiência na base, mas conforme foi moldado, começou a entregar mais. De Vries, com 28 anos, ainda é um piloto jovem, mas embora possua um título na Fórmula E, sua carreira é marcada também por deslizes.
A AlphaTauri tem um pouco mais de paciência para lidar com jovens pilotos, pois está trabalhando na formação deles, mas é um time que também está tentando retornar ao meio do pelotão e a performance e entrega dos seus pilotos é algo cobrado.
