Norris supera Antonelli por 0s001 e lidera o TL3 do GP da Cidade do México

O sábado (31) na Cidade do México começa com os motores da Mercedes em destaque. Lando Norris registrou o melhor tempo na sessão, anotando 1m17s600 quando a atividade já chegava ao final. O campeão de 2025, superou Andrea Kimi Antonelli por apenas 0s001.

A terceira colocação ficou com Chales Leclerc, depois de obter 1m17s717 com seis voltas nos pneus macios. Tanto o monegasco como Lewis Hamilton, enfrentaram muita dificuldade andando com esses compostos, depois que trocaram os pneus médios por eles.

Oscar Piastri foi o quarto colocado com o segundo carro da McLaren, com o tempo de 1m17s795, o australiano figurou em parte da atividade entre os primeiros colocados. Max Verstappen foi o quinto com o tempo de 1m17s951, seguido por Lewis Hamilton com 1m18s069, enquanto George Russell fechou a sessão apenas em sétimo com 1m18s109.

A Fórmula 1 retorna às 18h pelo horário de Brasília, para definição do grid de largada do GP da Cidade do México.

Saiba como foi o Terceiro Treino Livre do GP da Cidade do México

Após o segundo treino livre, tanto Max Verstappen como Liam Lawson foram punidos pelos comissários, os pilotos vão perder uma posição no grid de largada, pela batida que protagonizaram na sessão. Os dois tiveram culpa no incidente, desta forma a punição foi para ambos.

Além disso, a Haas optou por substituir Esteban Ocon pelo restante do evento, Ryo Hirakawa passou a ocupar o equipamento do piloto francês. No dia anterior Ocon acabou discutindo com a engenheira de corrida Laura Müller, pois não queria contribuir com a equipe em uma simulação de corrida com os pneus médios. Como a relação dele já era tensa com a equipe, acredita-se que a Haas contou ele pelo restante da temporada.

Assim que a sessão foi iniciada, tanto Gabriel Bortoleto como Hirakawa se lançaram para pista, iniciando as suas verificações. Como o brasileiro conseguiu fazer apenas treze voltas no dia anterior a situação era bem preocupante, afinal, com apenas uma volta na pista o motor falhou mais uma vez.

Gabi Bortoleto reports issues with his Audi 😯

And there’s tell-tale smoke coming from the back of the car, but he does make it back to the pits

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— Formula 1 (@F1) October 31, 2026

A temperatura na pista estava na casa dos 44°C, com 23°C

Com 10 minutos de sessão, o tempo de Hülkenberg era o melhor, registrado na casa de 1m19s874 com os pneus macios. Pierre Gasly ocupava momentaneamente a segunda colocação, separado por 0s029, usando pneus médios. Colapinto e Hirakawa estavam na sequência, com o piloto da Haas separado por 1s306 do líder.

Fernando Alonso rodou na curva 1, reclamando de potência do motor, além de ao fazer a redução da marcha, o carro não respondeu e travou roda. O piloto espanhol continuou na pista e subiu para quinta posição com a marca de 1m19s898.

📻 “No power into Turn 1… downshifts didn’t work”

This is the moment which saw Alonso coast into an innocuous spin 🤯🔄

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— Formula 1 (@F1) October 31, 2026

Após mais dez minutos de atividade, basicamente apenas Bortoleto e Sainz continuavam nos boxes. Os dez primeiros eram: Leclerc, Antonelli, Russell, Piastri, Gasly, Lindblad, Lawson, Hülkenberg, Alonso e Stroll. Grande parte do grid trabalhava com os pneus médios, do primeiro ao nono colocado, todos registraram voltas com os pneus de faixa amarela. Além disso, Colapinto, Albon, Verstappen, Hamilton e Sainz também estavam com pneus médios.

O piloto da Ferrari anotou mais uma vez o melhor tempo, com a marca de 1m18s658. Porém, Hamilton pegou o elevador e ao ocupar a décima nona colocação, se tornou o primeiro colocado com o tempo de 1m18s268, com Piastri acompanhando o britânico ao registrar 1m18s575.

Sainz tinha conseguido ir para pista, mas o seu melhor tempo era na casa de 1m31s196, enquanto Pérez também seguia sem tempo, depois de completar apenas uma volta na pista. Bortoleto não retornaria novamente ao traçado por conta dos problemas na unidade de potência, a Audi trabalhava para ter os dois carros na classificação, mas o equipamento do brasileiro tinha problemas desde o TL1.

Leclerc deu o troco e com sete voltas nos pneus médios, o monegasco anotou 1m18s185, superando Hamilton por 0s083. A volta não foi perfeita já que o competidor encontrou a Mercedes em pista e ainda escorregou na entrada da curva 12.

Successive wide moments for both Ferraris… 👀

Leclerc at Turn 10 and Hamilton at Turn 12! 💨

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A Cadillac continuava realizando a troca do motor usado por Pérez, também tirando tempo de pista do mexicano em contato com a pista.

Restando 17 minutos para o final, Russell, Piastri e Antonelli retornaram para pista usando pneus macios novos. Com duas voltas de aquecimento, Russell assumiu a liderança atingindo a marca de 1m18s107, mas rapidamente o britânico foi superado pela dupla da McLaren, com Piastri obtendo 1m18s052, enquanto Norris cravou 1m17s873.

Antonelli que também já estava em pista com os pneus macios, não deixou espaço para os rivais e anotou 1m17s601. Verstappen deixou a oitava posição para se tornar o terceiro colocado com o tempo de 1m17s951.

Antonelli to the top of the timesheets! 🔼👀

It’s a 1:17.601 for the Mercedes driver ⏱️

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— Formula 1 (@F1) October 31, 2026

Restando dez minutos para o final, os dez primeiros eram: Antonelli, Norris, Verstappen, Piastri, Russell, Leclerc, Hamilton, Hadjar, Colapinto e Hülkenberg.

O meio de pelotão ficava bem embolado, com os pilotos também dando chance para voltas de classificação. Hülken se tornou o nono colocado com 1m18s560, seguido por Lawson com 1m18s651, Colapinto 1m18s652, Lindblad com 1m18s724, Alonso obtendo 1m19s054.

Após seis voltas com os pneus macios, cometendo ainda alguns erros, o monegasco se tornou o segundo colocado com o tempo de 1m17s752. Hamilton foi o sexto colocado com o tempo de 1m18s069.

Ao término do terceiro treino livre, o motor Mercedes ainda era o melhor, mas foi Lando Norris que estabeleceu o melhor tempo com 1m17s600, em uma diferença mínima de 0s001 para Antonelli.

FP3 CLASSIFICATION

Lando Norris tops the FP3 timesheets ahead of Kimi Antonelli and Charles Leclerc ⏱️

#F1 #MexicoGP https://t.co/9wDRVxCyCp

— Formula 1 (@F1) October 31, 2026

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