Mercedes fecha shakedown em Barcelona com foco em confiabilidade e alta quilometragem

A Mercedes encerrou de forma positiva o seu programa de shakedown em Barcelona, completando na quinta-feira (29) o terceiro e último dia de atividades com o W17. A sessão marcou o fim da primeira fase de testes de pré-temporada.

Ao longo dos três dias no circuito espanhol, o foco do time esteve na confiabilidade e na coleta de dados. Utilizando majoritariamente o pneu C3, de composto macio, a Mercedes priorizou simulações de corrida e diferentes opções de configuração, evitando buscas por desempenho puro. O trabalho rendeu números expressivos: foram 500 voltas completadas, totalizando pouco mais de 2.325 quilômetros percorridos.

Andrea Kimi Antonelli foi responsável pela sessão da manhã no último dia e somou mais 90 voltas ao seu programa, fechando a semana com 237 giros. Já George Russell assumiu o comando do W17 à tarde, completando 78 voltas e encerrando os testes com um total de 265 voltas em Barcelona.

Para Antonelli, a quilometragem acumulada foi fundamental para acelerar o processo de adaptação ao novo carro. O italiano destacou que, apesar de pequenos contratempos ao longo da semana, o programa transcorreu dentro do esperado, permitindo um entendimento mais profundo do comportamento do W17 e da unidade de potência em diferentes condições de acerto. O piloto também ressaltou o peso simbólico de participar desse momento histórico da Mercedes, em meio às mudanças técnicas que prometem redefinir a Fórmula 1.

“Estou ansioso para passar alguns dias trabalhando com a equipe e assimilando tudo o que aprendi em Barcelona. Mas já estou empolgado para voltar ao carro no Bahrein para o primeiro teste oficial e continuar nossa jornada rumo ao início da temporada. Iremos para lá com um bom entendimento do carro e espero que possamos começar com o pé direito novamente”, comentou o jovem italiano.

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Russell avaliou o teste como sólido e produtivo, especialmente do ponto de vista da confiabilidade. O britânico reforçou que, embora o carro tenha se mostrado agradável de pilotar, ainda é cedo para qualquer leitura sobre desempenho relativo. Segundo ele, a real noção da competitividade do W17 só começará a se desenhar nos testes oficiais do Bahrein, quando as equipes poderão explorar melhor diferentes configurações e condições de pista.

“Foi mais um dia decente e, no geral, um teste positivo para nós aqui em Barcelona. O carro está agradável de dirigir, mas o mais importante é que percorremos bastante quilometragem sem grandes problemas. Os pequenos problemas que encontramos foram resolvidos, que é o objetivo deste tipo de teste”, ressaltou o piloto britânico.

“O carro está funcionando bem, mas sabemos que não se trata apenas de o carro funcionar bem, e sim da velocidade que ele consegue atingir. Ainda não temos nenhuma indicação disso, então teremos que esperar até o Bahrein para termos uma ideia da ordem de desempenho. Ainda é muito cedo, mas podemos ficar satisfeitos com essa base inicial que construímos.”

O diretor de engenharia de pista da Mercedes, Andrew Shovlin, destacou que a confiabilidade apresentada em Barcelona foi um dos principais pontos positivos da semana. De acordo com o dirigente, o carro permitiu que o time executasse o programa planejado sem grandes interrupções, reflexo direto do trabalho desenvolvido em Brackley e Brixworth. Shovlin também explicou que o frio na Espanha limitou algumas avaliações, especialmente no que diz respeito a ajustes mais amplos, algo que deverá ser aprofundado no Bahrein.

“Em termos de confiabilidade, foi uma boa semana para nós. O carro nos permitiu executar o programa exatamente como queríamos em cada um dos três dias, e era isso que esperávamos ao vir para Barcelona. É uma enorme prova do trabalho árduo de todos em Brackley e Brixworth para dar vida a este carro. Também fizemos um bom progresso com alguns dos desafios que encontramos nos dois primeiros dias, o que é gratificante.”

“Dito isso, em Barcelona, ​​nosso foco principal foi testar o W17. No Bahrein, vamos explorar diferentes configurações, algo impossível com o frio intenso. Isso nos dará uma ideia muito melhor das capacidades do carro para a temporada de 2026.”

Com o shakedown concluído, a Mercedes agora retorna às suas bases para analisar os dados coletados antes de seguir para o primeiro teste oficial da temporada, marcado para os dias 11 a 13 de fevereiro, no Bahrein, durante a segunda fase de testes coletivos.

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