Leclerc comanda dobradinha da Ferrari no TL1 do GP da Itália

A Ferrari abre o fim de semana na Itália na liderança, Charles Leclerc comandou a dobradinha da Ferrari no primeiro treino livre, após anotar 1m23s008, separado por apenas 0s173 de Lewis Hamilton.

O time dono da casa levou algumas novidades para o carro e ainda conta com a atualização de motor, com o intuito de reduzir a diferença para Mercedes pela metade.

A sessão foi bem equilibrada entre Ferrari, Mercedes e Red Bull, enquanto a McLaren teve um performance um pouco mais discreta, com Lando Norris ficando com o 6° lugar, separado por 0s711 do líder.

Os pilotos se concentraram em fazer alguns stints um pouco mais longos e já iniciar o processo de verificação da durabilidade dos pneus, assim como explorar o trabalho que será necessário fazer, visando a recarga das baterias.

Quatro novatos foram escalados para participar da atividade e o destaque fica com Paul Aron, guiando o carro da Alpine de Pierre Gasly, o piloto estoniano foi o 10° colocado, com a marca de 1m24s117, em uma diferença de 1s176 para o líder e de 0s149 para Franco Colapinto que foi o nono colocado.

A Fórmula 1 retorna às 11h pelo horário de Brasília, para realização do TL2.

Saiba como foi o TL1 do GP da Itália

A Fórmula 1 desembarcou no Circuito de Monza para disputar a 13ª etapa do campeonato.

Neste traçado, é muito comum que as equipes realizem ajustes em seus carros, com o intuito de reduzir o arrasto. A McLaren fez uma alteração na traseira, assim como a Mercedes. Enquanto outras equipes como Red Bull e Ferrari fizeram outros ajustes pontuais, mas em parte concentrados na traseira do carro.

A Williams fez uma modificação no halo, asa dianteira e uma modificação no assoalho. A Racing Bulls, por sua vez, concentrou a sua alteração na asa traseira, enquanto a Aston Martin investiu em uma modificação na suspensão e no assoalho, na parte traseira do carro.

A Haas, que estava um tanto atrasada em seu desenvolvimento, levou um conjunto de alterações no assoalho, introduziram um novo sidepod, tampa do motor e mais algumas novidades, para dar uma sobrevida ao VF-26.

Novedades equipos en Monza pic.twitter.com/4rvfQKgHS9

— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) September 4, 2026

Aproveitando o fim de semana completo, a Red Bull colocou Ayumu Iwasa no carro de Max Verstappen, assim como Colton Herta ocupava o carro de Sergio Pérez, Paul Aron fazia a sessão com a Alpine no carro de Pierre Gasly e Luke Browning no equipamento de Alexander Albon.

Assim que a pista foi liberada, os pilotos rapidamente invadiram o traçado, a prioridade era trabalhar com os pneus duros e médios, embora Liam Lawson iniciasse a sua coleta de dados com os pneus macios.

Iwasa foi liberado para o traçado usando os aero-rakes, posicionados na parte frontal do equipamento. Após dez minutos de sessão, Lawson comandava a atividade ao estabelecer a marca de 1m24s383, superando Charles Leclerc em 0s099.

A Red Bull seguia com Lawson pela segunda etapa consecutiva, enquanto a Racing Bulls tinha Yuki Tsunoda. Isack Hadjar está afastado das competições, já que ainda passa pelo processo de recuperação, após a lesão no punho.

Após seis voltas com os pneus duros, foi Hamilton que saltou para ponta, cravando 1m24s291, enquanto fazia a sua coleta de dados usando os pneus duros.

Com quinze minutos de sessão, os dez primeiros eram: Russell, Norris, Lawson, Piastri, Hamilton, Leclerc, Antonelli, Colapinto, Tsunoda e Lindblad. Russell já tinha adentrado em 1m23s802, trabalhando com os compostos médios. Alguns erros eram observados ao longo da atividade, com pilotos já ultrapassando os limites de pista.

Cutting the corner at the first chicane! 😮

First Antonelli, then Norris, followed by Sainz #F1 #ItalianGP pic.twitter.com/wOXoRN7OV5

— Formula 1 (@F1) September 4, 2026

Com menos de 20 minutos, o Virtual Safety Car foi ativado, por conta de uma bandeira amarela localizada após a curva 4 e 5, por conta de um problema no carro da Cadillac. O piloto californiano não estava no seu melhor dia, já que tinha batido no treino livre da Fórmula 2.

A sessão acabou interrompida com a bandeira vermelha, por conta da dificuldade para remover o carro da Cadillac, além de um pouco de brita, que já sujava o traçado.

Após uma breve pausa, a atividade foi retomada quando restavam 34 minutos para o final. A Mercedes aproveitou a pausa para substituir os pneus usados por Russell e instalar um jogo de compostos macios novos, assim como Colapinto e Lawson. A Ferrari devolveu Leclerc ao traçado com pneus médios novos, sendo a mesma opção para dupla da Racing Bulls.

Em seu retorno para pista, Antonelli atingiu o tempo de 1m23s644, com pneus macios, mas foi rapidamente superado por Russell com 1m23s312, enquanto Leclerc não deixou barato para os pilotos da Mercedes e voltou novamente para ponta, com 1m23s008.

A Cadillac, investigava um problema hidráulico com o carro guiado por Herta. A equipe norte-americana tentava superar uma porção de problemas, enfrentadas desde o começo da temporada.

O flow-vis fazia parte de uma porção de verificações pontuais nos carros, o carro com uma maior área pintada era o da Williams de Carlos Sainz, com o sidepod do lado esquerdo todo vermelho.

Com a aproximação do final do primeiro treino livre, os pilotos se concentravam na simulação de corrida e entender o recarregamento das baterias, em um circuito com poucas áreas favoráveis para esse recarregamento.

Apesar de reclamar de problemas relacionados a recarga da bateria do SF-26, Hamilton progrediu no último setor do circuito, para melhorar o seu tempo para 1m23s181.

Restando cinco minutos para o final da atividade, os pilotos já reclamavam da quantidade de sujeira na pista, especialmente por conta da brita, que foi carregada para o traçado após várias escapadas.

A Ferrari completou a primeira atividade na liderança, com uma dobradinha comandada por Charles Leclerc. Apesar da Mercedes passar parte da atividade na ponta, Russell ficou com a terceira colocação. Destaque para Lawson que representava a Red Bull na quarta colocação.

🇮🇹 THE TOP THREE IN FP1 🇮🇹

1️⃣ Charles
2️⃣ Lewis
3️⃣ George #F1 #ItalianGP pic.twitter.com/VMkhAkGNbV

— Formula 1 (@F1) September 4, 2026

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