O primeiro treino livre em Mônaco foi realizado nesta sexta-feira (05), a sessão foi iniciada com domínio da Ferrari, após Charles Leclerc ser o destaque da atividade, melhorando o seu tempo volta após volta no traçado. O dono da casa cravou o tempo de 1m13s978, marca obtida com os pneus médios. Lewis Hamilton ficou com a segunda colocação em uma diferença de apenas 0s226 entre os companheiros de equipe.
O heptacampeão mundial também apareceu em alguns momentos na ponta, apresentando um bom equilíbrio com Leclerc. A Ferrari chega para etapa de Mônaco como um dos times favoritos para fazer um bom fim de semana, por conta das condições aerodinâmicas do seu carro, comparado com os motores.
Max Verstappen ficou com a terceira colocação ao anotar 1m14491, enquanto a dupla da Mercedes esteve logo atrás, com Andrea Kimi Antonelli em quarto (1m14s537), enquanto George Russell tinha ficado separado por pouco mais de um segundo do líder da sessão.
Lando Norris foi o sexto colocado (1s3), a posição de Nico Hülkenberg chamou a atenção, já que foi o sétimo colocado e os pilotos da Audi estavam confiantes sobre uma melhora do carro para este evento. Prova disso foi Gabriel Bortoleto com o nono lugar, logo atrás de Oscar Piastri. Apesar do brasileiro ter reclamado dos problemas de dirigibilidade do equipamento, eles esperavam que as novidades do equipamento paa essa prova, fornecesse um pouco mais de confiança aos competidores.
Para fechar o top-10, Pierre Gasly esteve com a Alpine, em uma diferença de 1s8 para Leclerc. Ao longo da atividade os pilotos reclamara um pouco das ondulações do traçado e dos carros raspando no asfalto.
A Fórmula 1 retorna ao meio-dia pelo horário de Brasília.
Saiba como foi o Primeiro Treino Livre do GP de Mônaco
A Fórmula 1 inicia a fase europeia do calendário, com a realização do GP de Mônaco. Esse é um dos circuitos que desafia os pilotos, por conta da necessidade de passar cada vez mais rente aos muros de contenção, para obter os melhores tempos e desempenhos.
Apesar da dificuldade que as equipes enfrenam, por ser um circuito onde é muito fácil cometer erros, esse é o primeiro fim de semana completo, após uma sequência de duas provas Sprint, desta forma alguns times escolheram levar novidades para o traçado. A McLaren fez uma adequação em seu carro, para ter mais pressão aerodinâmica neste traçado, além de mudar a sua suspensão dianteira. Indo pela mesma linha tivemos a Red Bull, assim como a Ferrari, Racing Bulls, Aston Martin, Haas e Mercedes. Enquanto isso, algumas equipes como Cadillac, Alpine, Audi e Williams.
Novedades en equipos para el GP de Mónaco pic.twitter.com/SeElQbVrHO
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) June 5, 2026
Os pilotos deixavam os boxes usando pneus duros, para iniciar a coleta de dados em Mônaco. Com apenas dois minutos de sessão, Charles Leclerc passou reto pela Mirabeau, extravasando os limites de pista, pouco depois de deixar os boxes.
Charles Leclerc has gone straight on at Mirabeau on his out lap! 😳
He reverses his Ferrari out and continues#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/atnae1i7Ep
— Formula 1 (@F1) June 5, 2026
Os tempos rapidamente reduziam com as primeiras passagens dos pilotos, com quatro giros, Lewis Hamilton assumiu a liderança da tabela de tempos com a marca de 1m15s892, contra 1m16s473 de Max Verstappen com a Red Bull. Logo nos primeiros instantes de contato com o traçado, a dupla da Racing Bulls reclamava do esterço do carro no Hairpin, mas os competidores permaneciam na pista para mais algumas voltas.
Após quinze minutos de sessão, os dez primeiros eram: Leclerc, Hamilton, Antonelli, Verstappen, Hülkenberg, Norris, Hülkenberg, Hadjar, Piastri, Gasly e Russell. Isack Hadjar fez a reclamação sobre o quanto o seu equipamento estava batendo no asfalto, desta forma após completar 10 giros, o competidor foi aos boxes para uma verificação da equipe.
A McLaren fazia uma verificação aerodinâmica com a asa traseira, por conta de uma mudança pensada para o traçado para aumentar o dowforce, alguns times adicionaram umas pequenas asas na peça, já que o ‘modo-reta’ não será utilizado neste traçado.
Aos 40 minutos, Leclerc já tinha atingido a marca de 1m14s928, atestando a evolução da pista e mostrando que o tempo de volta melhorará ao longo do evento, Hamilton subiu para segunda colocação com 1m15s110, contra 1m15s436 e 1m15s910 de Verstappen.
Lewis Hamilton foi um dos pilotos avistado fritando os pneus depois de um erro, mas o heptacampeão mundial seguiu com as suas avaliações.
Locking up and down the run-off road goes Lewis Hamilton at Sainte Devote! 😳
But it’s nothing a well executed spin-turn can’t fix 👌#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/SAazOQE8uP
— Formula 1 (@F1) June 5, 2026
A temperatura na pista estava na casa dos 31 °C, com 24 °C no ambiente. Um Virtual Safety Car surgiu rapidamente na pista, por conta de detritos pelo traçado.
⚠️ VSC ➡️ GREEN 🟢
We have a brief VSC to recover some debris, but we’re back to Green Flag running #F1 #MonacoGP pic.twitter.com/OxiqOFoP9w
— Formula 1 (@F1) June 5, 2026
Na Audi, Gabriel Bortoleto já experimentava os pneus médios e com oito voltas o brasileiro assumiu a décima segunda posição com o tempo de 1m17s260. George Russell e Andrea Kimi Antonelli também foi devolvido para pita com os pneus médios, enquanto Lance Stroll e Valtteri Bottas já tinham completado mais de dez volta com o seu jogo de pneus de faixa amarela.
Para a meia hora final, para dar continuidade a coleta de dados, Antonelli saltou para terceira posição, com o tempo de 1m15s436. Os tempos continuaram caindo com o uso de pneus com mais aderência e conforme os pilotos também aumentavam a sua confiança, desta forma o italiano da Mercedes cravou 1m14s537, com sete giros nos compostos médios.
Restando 24 minutos para o final da sessão, Hadjar bateu na primeira perna do ‘S’ da Piscina, pouco depois do carro traseirar. Neste momento, os dez primeiros eram: Antonelli, Leclerc, Russell, Hamilton, Piastri, Verstappen, Norris, Hadjar, Hülkenberg e Gasly.
🔴 RED FLAG 🔴
ISACK INTO THE WALL! 😳
The Red Bull driver has spun into the barrier in FP1 👇#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/pcYpzfs5Wv
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Com a chegada da prova em Mônaco, três equipes apresentaram pintura especial, sendo elas Audi, McLaren e Aston Martin.
Special liveries on track! 🤩🎨#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/RQokohXs6H
— Formula 1 (@F1) June 5, 2026
“I’m sorry!” 😢
Here is the crash which brought Isack Hadjar’s FP1 to a premature end! 👇#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/mkTiXR7kKT
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A pista foi liberada restando 16 minutos para o final, com Valtteri Bottas passando a trabalhar com os pneus macios, assim como Fernando Alonso. O restante do grid, por sua vez seguia com os pneus médios.
Charles Leclerc continuou evoluindo com o seu carro e após seis giros com o novo conjunto de pneus, obteve o tempo de 1m13s978, enquanto Hamilton estava separado por 0s226 do companheiro de equipe. Apesar dos tempos com potencial para melhorar os competidores se atrapalhavam em alguns momentos, por conta do traçado curto e dos encontros que aconteciam.
Infelizmente uma nova bandeira vermelha pintou na pista nos últimos três minutos, por conta da batida de Fernando Alonso, após o espanhol travar a traseira do carro quando entrava na curva da Tabac. Como o competidor conseguiu retornar ao pit-lane com a asa dianteira danificada, os pilotos conseguiram ao menos ser liberados para fazer um teste de largada.
Leclerc and Hamilton top the timesheets in FP1 from Verstappen 😮💨
The full first practice classification is here ⬇️#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/LA53pbG5C0
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