Desde o GP de Mônaco, Lewis Hamilton tem recebido punições recorrentes, que afetam o seu desempenho nas corridas. O vice-líder do campeonato, chegou perto de terminar a corrida no pódio, mas uma penalidade por exceder a velocidade nos boxes derrubou o heptacampeão para o 5° lugar.
Hamilton já iniciou o fim de semana com uma punição – o piloto se envolveu em um incidente com Oscar Piastri na classificação e perdeu três posições no grid de largada, quando deveria iniciar a corrida da primeira fila.
Após a sessão que definiu o grid de largada, o competidor estava um tanto abalado, não por perder a pole para Lando Norris com uma diferença mínima, mas por atrapalhar outro competidor e receber uma punição.
Desta forma, a largada da Ferrari foi pautada na possibilidade de recuperar esse terreno e apostou nos pneus macios para o início da corrida. Lewis até fez uma boa largada, mas ficou preso atrás de Max Verstappen. Com isso, a Ferrari após em uma estratégia para conseguir um overcut em cima do piloto da Red Bull, mas Hamilton foi penalizado mais uma vez.
A Ferrari aproveitou um Virtual Safety Car, que pintou em pista pelo abandono de Oscar Piastri, para parar uma terceira vez e ter pneus mais frescos para o final da corrida. Porém, nessa movimentação, o piloto excedeu em 0,1 km/h a velocidade do pit-lane, sendo suficiente para gerar uma penalidade.
A escolha de parar o carro nas voltas finais, contribuiu para Andrea Kimi Antonelli herdar o pódio. A equipe italiana também parou Charles Leclerc.
Ao final da corrida, foram acrescentados os 5 segundos de punição, desta forma, mesmo cruzando a linha de chegada no quarto lugar, perdeu a posição para Charles Leclerc.
“Esse resultado não é nada bom. Não podemos ficar satisfeitos com isso. Cometemos erros demais hoje, a começar pelas duas largadas. Depois, perdemos uma posição na pista para o Verstappen e cometemos erros durante as paradas nos boxes”, falou Hamilton, expressando a frustração após um resultado que foi quase um pódio.
“O limitador de velocidade nos boxes foi desativado cedo demais. No fim das contas, não foi nada bom.”
No documento da FIA, quando os comissários explicaram a punição, foi registrado para Hamilton a velocidade de 80,1 km/h, punição essa que gerou toda uma polêmica em Mônaco.
Para completar a saga, Hamilton quase se meteu em um problema maior, já que ao voltar para o traçado, “ultrapassou” Antonelli em bandeira amarela, quando deixava os boxes. O heptacampeão devolveu a posição para o piloto italiano alguns metros depois.
“Obviamente, é frustrante terminar com tão pouco quando o potencial estava lá. Todos na fábrica e aqui na pista trabalharam incrivelmente duro, então é decepcionante não termos conseguido converter isso no resultado que éramos capazes de alcançar”, falou Hamilton.
“As últimas corridas me custaram muito, com muitos pontos perdidos. Mas ainda estou em segundo no campeonato, há um longo caminho a percorrer e muitas oportunidades pela frente.”
“As férias de verão são uma chance de recomeçar, recarregar as energias e voltar com a mesma determinação. Continuaremos nos esforçando, continuaremos melhorando e estou confiante de que podemos voltar fortes para a segunda metade da temporada.”
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