Lewis Hamilton chega ao Bahrein sendo perguntado sobre a mudança do seu engenheiro de corrida para a temporada 2026. Depois de atritos com Riccardo Adami, registrados ao longo de todo o campeonato, a Ferrari optou por fazer a substituição, pensando em um campeonato onde os times precisam manter uma boa conversa com os seus pilotos, para facilitar o trabalho de recuperação de energia do carro e estratégias de corrida.
Embora essa fosse uma decisão muito comentada, o heptacampeão mundial classificou a decisão como “bastante difícil”, ressaltando a gratidão pelo empenho e pela paciência demonstrados pelo profissional ao longo de uma temporada que, segundo ele, foi desafiadora para todos os envolvidos.
Após o primeiro ano de Hamilton vestindo o vermelho de Maranello, a equipe confirmou que Adami assumirá uma função na academia da Ferrari. A mudança abre espaço para uma nova dinâmica no comando do rádio, elemento crucial na engrenagem estratégica de uma equipe.
Neste primeiro momento Lewis tem contado com os serviços de Carlo Santi — nome experiente que já trabalhou com Kimi Räikkönen. No entanto, a decisão é temporária, já que o time está buscando outro nome para acompanhar o heptacampeão mundial.
“Em primeiro lugar, com o Riccardo foi uma decisão bastante difícil de tomar, e estou muito, muito grato por todo o esforço e dedicação no ano passado e pela sua paciência – foi um ano difícil para todos nós”, falou Lewis.
Hamilton reconheceu que a atual configuração não é de longo prazo e que novas mudanças ocorrerão logo depois das primeiras etapas do calendário. Para ele, essa instabilidade pode representar um obstáculo adicional.
“Na verdade, é uma fase bastante difícil, porque a solução que tenho atualmente não é a longo prazo – são apenas algumas corridas, e logo no início da temporada tudo vai mudar novamente e terei que aprender a trabalhar com uma nova pessoa.”
“Então isso também é prejudicial para mim, [entrar em] uma temporada em que você quer chegar com pessoas que já fizeram várias temporadas, que já passaram por momentos difíceis, e eu não posso.”
O desafio neste campeonato aumenta, pois além dos pilotos, precisarem ficar atentos com os rivais em pista – e o engenheiro de corrida ser essencial neste momento – ainda existe a preocupação adicional com os sistemas de recuperação de energia, uso do boost e também do moto de ultrapassagem. O engenheiro de corrida precisa estar em sintonia com o piloto, pois se não acontecer, eles vão perder muito ao longo do caminho.
“Mas é a situação que enfrento, e tentarei fazer o melhor que puder. A equipe está se esforçando ao máximo para que tudo corra da melhor forma possível.”
A Ferrari continua em busca da “pessoa certa” para Hamilton. Alguns acreditam que a contratação virá direto da McLaren, mas o time italiano não deu pistas de quem será o engenheiro contratado para trabalhar com Lewis.
Conheça nossa página na Amazon com produtos de automobilismo!
O Boletim do Paddock é um projeto totalmente independente. É por isso que precisamos do seu apoio para continuar com as nossas publicações em todas as mídias que estamos presentes!
Conheça a nossa campanha de financiamento coletivo do Apoia.se, você pode começar a contribuir com apenas R$ 1, ajude o projeto. Faça a diferença para podermos manter as nossas publicações. Conheça também programa de membros no nosso canal do Youtube.
Descubra mais sobre Boletim do Paddock
Assine para receber nossas notícias mais recentes por e-mail.
