A Goodyear seguirá como fornecedora exclusiva de pneus da classe LMGT3 do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC) pelos próximos anos. A fabricante norte-americana renovou seu acordo com a FIA e o Automobile Club de l’Ouest (ACO), garantindo sua permanência na categoria até o final da temporada de 2029.
A empresa ocupa o posto de fornecedora única dos pneus da LMGT3 desde a criação da classe, em 2024, e foi novamente escolhida após um processo de seleção que avaliou critérios como desempenho, segurança, sustentabilidade, custos operacionais e suporte técnico oferecido às equipes.
A renovação representa um passo importante para a estabilidade da categoria, que se consolidou rapidamente como uma das mais competitivas do grid do WEC. Atualmente, a LMGT3 reúne fabricantes como Ferrari, Porsche, Aston Martin, Lexus, BMW, Ford, Mercedes-AMG, Corvette e McLaren, exigindo dos pneus capacidade de adaptação a diferentes conceitos de carro e condições de corrida.
Além da extensão do contrato, a Goodyear confirmou que introduzirá uma nova geração dos pneus Racing Eagle a partir da temporada de 2027. O projeto terá como foco ampliar o uso de materiais sustentáveis sem comprometer o desempenho exigido pelas corridas de endurance.
Segundo Xavier Fraipont, vice-presidente da Goodyear Racing, o desenvolvimento dos novos compostos faz parte de uma estratégia de longo prazo da marca para utilizar o automobilismo como laboratório tecnológico.
“A extensão reforça nosso compromisso com as corridas de endurance como plataforma de inovação. A próxima geração dos pneus Eagle não busca apenas elevar o nível de performance, mas também acelerar nossa meta de aumentar o conteúdo de materiais sustentáveis em competições de alto nível”, afirmou.
Os novos pneus manterão a filosofia de especificação única adotada atualmente pela categoria. A linha será composta por um pneu slick de composto médio e uma versão para piso molhado, ambos desenvolvidos com foco em três pilares: ampla janela de funcionamento, confiança para os pilotos e maior sustentabilidade.
De acordo com a fabricante, os novos compostos contarão com aproximadamente 66% de materiais reciclados e de origem biológica, reforçando o alinhamento do programa com os objetivos ambientais adotados pelo WEC e pela FIA.
Pierre Fillon, presidente do ACO, destacou a importância da parceria para o desenvolvimento da LMGT3 desde sua criação e ressaltou que a continuidade do acordo oferece estabilidade esportiva e técnica para os próximos anos.
“A Goodyear desempenhou um papel fundamental no crescimento da categoria LMGT3. A renovação até 2029 demonstra a ambição compartilhada entre FIA, ACO e Goodyear de manter a consistência esportiva da categoria enquanto continuamos promovendo inovação”, explicou.
A fabricante também destacou a evolução constante dos pneus desde a estreia da LMGT3. Em 2026, por exemplo, a categoria registrou em Spa-Francorchamps sua corrida mais rápida até hoje. Já para as 24 Horas de Le Mans deste fim de semana, a expectativa é que algumas equipes consigam completar até quatro stints consecutivos — aproximadamente 600 quilômetros — utilizando o mesmo jogo de pneus.
Com a renovação garantida e a chegada dos novos compostos em 2027, a Goodyear reforça sua presença no endurance mundial e mantém seu papel como uma das principais parceiras técnicas do WEC durante o atual ciclo de crescimento da categoria.
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