George Russell venceu o GP do Azerbaijão de 2026 e coroou com vitória um fim de semana de destaque em Baku. O britânico não subia ao lugar mais alto do pódio desde o GP da Áustria, mas voltou a vencer justamente em uma corrida decidida nos detalhes. O triunfo foi o oitavo da carreira do piloto da Mercedes.
A primeira metade da corrida foi relativamente tranquila para Russell, já que Oscar Piastri não chegou a ameaçar a liderança da Mercedes. Do outro lado, Max Verstappen aparecia desde os primeiros momentos como o principal adversário do britânico na disputa pela vitória, por conta da forma que o neerlandês cresceu nas primeiras voltas.
As duas intervenções do Safety Car, porém, mudaram completamente o cenário. Russell viu a vantagem construída ao longo da prova desaparecer e precisou adaptar sua condução para administrar a pressão e defender a liderança.
Verstappen pressionou até a bandeirada, utilizando todos os recursos disponíveis para permanecer próximo do adversário e esperando por qualquer erro do piloto da Mercedes. No fim, a diferença entre os dois foi de apenas 0s196, em uma chegada apertada que garantiu a Russell a vitória em Baku.
A Red Bull também comemorou o resultado com Isack Hadjar no pódio. O francês terminou na terceira posição em sua corrida de retorno à Fórmula 1, depois de ficar três provas afastado devido a uma lesão no punho.
Na Ferrari, Charles Leclerc terminou em quarto, enquanto Lewis Hamilton ficou com a sexta colocação. A equipe italiana se beneficiou do abandono de Lando Norris e do erro cometido por Oscar Piastri após uma das intervenções do Safety Car.
Andrea Kimi Antonelli protagonizou uma boa recuperação. Depois de largar da 16ª posição, o italiano avançou pelo pelotão e recebeu a bandeirada em quinto.
Arvid Lindblad colocou a Racing Bulls na sétima posição, seguido pela dupla da Haas. Esteban Ocon e Oliver Bearman terminaram em oitavo e nono, respectivamente, garantindo pontos importantes para a equipe norte-americana após uma sequência de resultados difíceis.
Carlos Sainz fechou o top-10 e ficou com a última posição na zona de pontuação, superando Nico Hülkenberg na disputa pela colocação.
A Fórmula 1 agora deixa o Azerbaijão e segue para a próxima etapa da temporada, com o GP do Bahrein marcado para a próxima semana.
Saiba como foi o GP do Azerbaijão
George Russell conquistou a pole no dia anterior com sobra. O britânico apresentou um bom desempenho ao longo de todo o evento e também se beneficiou da batida de Andrea Kimi Antonelli na classificação, para não ser ameaçado pelo companheiro de equipe. Acreditava-se que Max Verstappen seria o piloto que de fato desafiaria Russell, mas no momento decisivo, o neerlandês foi apenas o 8º colocado.
Na largada a temperatura da pista estava na casa dos 46°C, com 26°C no ambiente. Entre os primeiros colocados, apenas Russell e Norris largaram com os pneus médios, enquanto Leclerc, Piastri e Hadjar iniciaram a corrida com os pneus macios. Também estavam com o C5 Gasly, Bearman, Lawson, Albon, Ocon e a dupla da Aston Martin.
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LIGHTS OUT IN BAKU!!!
It’s a smooth start from Russell who leads into Turn 1 and Piastri gets up to P2 ahead of Leclerc! #F1 #AzerbaijanGP pic.twitter.com/KqZBcPxHgV
— Formula 1 (@F1) September 26, 2026
Por conta da batida na classificação e com a necessidade de escalar o grid, Antonelli largou do 16° lugar usando os pneus médios.
Largada autorizada, Russell saltou na ponta, enquanto Piastri conseguiu ultrapassar Leclerc para assumir a 2ª colocação. O monegasco já era pressionado por Norris e Hadjar. Gasly acabou superado por Max Verstappen, enquanto Hamilton conseguiu se sustentar na 6ª colocação.
A primeira volta foi limpa e sem incidentes, desta forma Russell já contava com uma vantagem de 1s2 para o segundo colocado. Antonelli, por sua vez perdeu uma posição na largada e não conseguia se desenvolver, por outro lado, depois da largada, Nico Hülkenberg já tinha ganhado três posições.
Ainda no segundo giro, Verstappen conseguiu se livrar de Hamilton para se tornar o 6° colocado. E como Norris não tinha conseguido fazer a ultrapassagem em Leclerc, Hadjar superou o piloto da McLaren para assumir o 4° lugar.
Não demorou para Norris também ser superado por Verstappen, recuando então para o 6° lugar. Com apenas quatro voltas, Russell já tinha mais de 2 segundos de vantagem para Piastri. Na sequência, foi a vez de Hadjar deixar Leclerc para Verstappen, enquanto se tornava o 3° colocado.
Max on the move! 🔀
Here’s the helicam of the Dutchman passing Leclerc 🎥#F1 #AzerbaijanGP pic.twitter.com/8LXqxDu2Of
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Após seis voltas, Antonelli ocupava a 14ª posição, tentando fazer a sua escalada. Se o começo da corrida foi proveitoso para Hülkenberg, com o andamento da corrida, o alemão recuou para 17ª posição, com Gabriel Bortoleto logo atrás.
O duelo entre os carros da Red Bull não durou muito, já que Verstappen não encontrou uma resistência por parte de Hadjar, que já tinha sido orientado pelo engenheiro. O neerlandês então partiu para caça de Pistri, com o piloto da McLaren já sabendo do ritmo forte que a Red Bull estava imprimindo.
Após 9 voltas, Stroll encostava o carro entre as curvas 15 e 16, abandonando mais uma corrida. O abandono do canadense não criou uma oportunidade de realizar paradas, desta forma, os dez primeiros eram: Russell, Piastri, Verstappen, Hadjar, Leclerc, Norris, Hamilton, Gasly, Colapinto e Bearman. Antonelli tinha se livrado de Ocon e assumiu a 13ª colocação.
Verstappen is getting very close to Piastri 🤏#F1 #AzerbaijanGP | LAP 11/51 pic.twitter.com/dmx08VTOD1
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Verstappen continuava pressionando Piastri, mas o piloto da McLaren fazia um bom trabalho de defesa, enquanto o neerlandês tentava fazer o uso do modo ultrapassagem.
Antonelli tinha se tornado o 11° colocado, com a ultrapassagem em Lawson.
Na volta 16, Hamilton estava duelando com Norris pela 7ª posição, em uma corrida particular da Ferrari. Apesar de reclamar do ritmo, Hamilton conseguiu assumir o 6° lugar, em manobra na reta principal.
Com 20 voltas, Russell liderava a corrida com 8 segundos de vantagem para Piastri. Verstappen precisou recuar momentaneamente, estabelecendo uma diferença de 1s2 para o australiano. Com isso, o neerlandês começou a ser caçado por Hadjar.
O francês atacava o companheiro de equipe, enquanto questionava a equipe sobre o rendimento de Verstappen e os pneus do companheiro de equipe. A Red Bull informava que o piloto estava sofrendo com os pneus médios, não estando nada confortável com o uso deles.
Hadjar is getting very close to Verstappen 👀#F1 #AzerbaijanGP | LAP 20/51 pic.twitter.com/GZoC3yrLF4
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Na volta 21 Sainz se lançou aos boxes para substituir os pneus médios pelo conjunto de macios. Alonso então se dirigiu aos boxes abandonando a prova, desta forma nenhum dos carros da Aston Martin terminaria o evento.
Durante a volta 23, Antonelli assumiu o 9° lugar com ultrapassagem realizada em Colapinto. Os pneus macios eram a melhor opção nesse momento da prova, dessa forma era esperado que aqueles que fossem usar os pneus macios no final da corrida, teriam mais vantagem.
Russell acabou tocando a barreira de contenção, mas os pneus não foram danificados, dessa forma o britânico que comandava a corrida e tinha um conjunto de volta rápidas, permanecia desfrutando da sua vantagem de mais de 9 segundos para Piastri.
Hadjar continuava a sua perseguição em Verstappen, aguardando uma liberação da equipe para fazer a ultrapassagem. Por outro lado, Ocon enfrentava dificuldades para ultrapassar Albon, em um duelo pela 13ª colocação. Enquanto na Audi só restava a inversão das posições, já que a performance deles no Azerbaijão não era das melhores.
Durante a volta 30, Norris caiu para 9ª posição, após errar na curva 1, quando os pneus travaram.
Norris locks up into Turn 1 and has to bail out into the run-off area
He losses two places to P9 #F1 #AzerbaijanGP | LAP 30/51 pic.twitter.com/Pu1sKY92GS
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No giro seguinte a corrida foi encaminhada para neutralização do Safety Car, por conta da batida de Albon entre as curvas 6 e 7 ao travar os pneus. Com isso os pilotos partiram para os boxes, realizando as suas ultrapassagens. As primeiras trocas aconteceram com Gasly, Antonelli, Norris, Colapinto, Bearman, Ocon, Lindblad, Bortoleto, Pérez e Sainz.
Albon into the barriers 💥
⚠️ SAFETY CAR ⚠️#F1 #AzerbaijanGP | LAP 31/51 pic.twitter.com/ibKEW60ptP
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Na sequência Russell, Piastri, Verstappen, Hadjar, Leclerc e Hamilton cumpriram a parada obrigatória.
O ritmo normal da prova foi reestabelcido na volta 35, mas não durou muito, já que um acidente no meio do pelotão aconteceu. Norris foi parar na barreira de contenção da primeira curva, após batida de Colapinto com Pierre Gasly e o piloto da McLaren.
Lawson também foi atrapalhado por Lindblad e acabou caindo para 15ª colocação. O Safety Car precisou retornar para pista.
Here we go again…
Restart No. 2 coming up! #F1 #AzerbaijanGP | LAP 38/51 pic.twitter.com/dYS5XyPJ3H
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Colapinto seguiu aos boxes para abandonar a corrida, danificado por conta da batida que foi culpa do próprio argentino.
A relargada aconteceu ao final da volta 38, com Russell na primeira colocação e Verstappen em segundo. No entanto o britânico conseguiu se proteger, enquanto Piastri precisava lidar com Hadjar. Lawson superou Bortoleto, para se tornar o 14° colocado com a Racing Bulls.
Os dez primeiros eram: Russell, Verstappen, Piastri, Hadjar, Leclerc, Hamilton, Antonelli, Ocon, Bearman e Lindblad. No inicio da volta 40, Piastri travou os pneus e caiu para 15ª colocação, perdendo o ponto de freada da curva 1.
Piastri has a massive lock-up at Turn 1 😮
He’s off into the run-off area and tumbles down the order – he’s now P15 😖#F1 #AzerbaijanGP | LAP 40/51 pic.twitter.com/ybvoq6RaRl
— Formula 1 (@F1) September 26, 2026
Desta forma Antonelli avançou para 6ª colocação, podendo pressionar Hamilton. Na ponta, Russell tentava construir alguma vantagem para Verstappen, mas o piloto da Red Bull estava na mesma condição de pneus do piloto da Mercedes.
Antonelli tentava uma ultrapassagem, mas Hamilton atrasava o italiano com uma manobra de defesa.
Na volta 45, os dez primeiros eram: Russell, Verstappen, Hadjar, Leclerc, Antonelli, Hamilton, Ocon, Bearman, Lindblad e Hülkenberg. Depois de um fim de semana caótico, o piloto alemão da Audi estava dento da zona de pontuação. A Haas que também não pontuava desde Mônaco, estava com os dois carros na zona de pontuação.
Com a prova se aproximando do final, Lindblad superou Bearman, para se tornar o 8° colocado, enquanto Hülk também exercia alguma pressão no piloto da Haas, em busca do 9° lugar. Porém, na sequência o piloto da Audi foi surpreendido por Sainz, que retornou para zona de pontuação.
A corrida terminou com Bottas na barreira de contenção. Enquanto Russell conseguiu vencer a corrida no detalhe, com uma diferença de apenas 0s196 para Verstappen.
🇦🇿 THE TOP 10 IN BAKU 🇦🇿#F1 #AzerbaijanGP pic.twitter.com/UYjVqsDpJo
— Formula 1 (@F1) September 26, 2026
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