Bem-vinda de volta a Miami, Fórmula E. O campeonato mundial de automobilismo totalmente elétrico retorna nesta semana à Flórida para a disputa da Rodada 3 da Temporada 12, levando pela primeira vez um E-Prix ao Miami International Autodrome. Embora a categoria já tenha passado duas vezes pelo Sunshine State, esta será a estreia do circuito no calendário oficial da Fórmula E.
Nick Cassidy chega à rodada norte-americana como líder do Campeonato Mundial de Pilotos. O neozelandês vive um início de trajetória marcante com a Citroën Racing, conquistando uma vitória expressiva logo em sua segunda corrida pela equipe, além de dois pódios nas duas primeiras etapas da temporada, ambos construídos a partir de grandes recuperações no pelotão.
Após duas rodadas disputadas — uma abertura vibrante em São Paulo e uma verdadeira aula de pilotagem na Cidade do México —, o campeonato volta suas atenções para Miami, onde se espera mais um capítulo decisivo nesta ainda jovem temporada.
A mesma Miami, um circuito inédito
Esta será a terceira edição do E-Prix de Miami. A primeira aconteceu em 2015, em um circuito de rua montado em Biscayne Bay, no coração da cidade, naquela que foi a quinta corrida da história da Fórmula E. O triunfo ficou com Nico Prost, pela e.dams Renault. Jean-Éric Vergne, hoje piloto da Citroën, garantiu a pole position com a Andretti Autosport, enquanto Scott Speed conquistou o único pódio de um piloto norte-americano na categoria ao terminar em segundo em casa.
Uma década depois, o campeonato retornou à região no evento do ano passado, disputado no Homestead-Miami Speedway. Na ocasião, Pascal Wehrlein venceu, com António Félix da Costa, seu companheiro de Porsche, em terceiro, e Lucas di Grassi assegurou o primeiro pódio da Lola Yamaha ABT ao cruzar a linha de chegada em segundo. Norman Nato, da Nissan, também celebrou sua primeira pole position na Fórmula E.
Agora, o paddock chega ao Miami International Autodrome, palco que não é totalmente desconhecido para alguns pilotos do grid. Em 2025, o circuito recebeu as EVO Sessions inaugurais, quando personalidades do entretenimento e do esporte tiveram a oportunidade de pilotar o GEN3 Evo, acompanhadas por pilotos titulares da categoria.
Sujeito à homologação da FIA, o traçado tem 2,32 km de extensão e conta com 14 curvas, prometendo um desafio técnico inédito para equipes e pilotos.
A temporada até aqui
Embora apenas duas rodadas tenham sido disputadas na temporada 2025/26, as narrativas já se acumulam. Jake Dennis, da Andretti, venceu a etapa de abertura no Brasil ao conquistar o E-Prix de São Paulo 2025 largando da pole position — um feito inédito na categoria. Conhecido por exigir rigorosa gestão de energia, o circuito do Sambódromo do Anhembi tradicionalmente não favorece quem larga na frente, mas o campeão da Temporada 9 executou uma estratégia precisa e voltou a vencer pela primeira vez desde Diriyah, na Temporada 10.
O pódio em São Paulo foi completado pelo atual campeão mundial Oliver Rowland, da Nissan, e por Nick Cassidy, em terceiro.
A corrida, porém, foi parcialmente marcada por um forte acidente envolvendo o estreante Pepe Martí, da CUPRA KIRO. Durante um período de FCY, o piloto calculou mal a frenagem e acabou sendo lançado por cima de dois carros, provocando um incidente de grandes proporções e a imediata bandeira vermelha. Felizmente, Martí saiu ileso, reflexo dos contínuos avanços nos padrões de segurança promovidos pela FIA.
Na etapa seguinte, na Cidade do México, Cassidy protagonizou uma atuação de alto nível. Largando apenas em 13º, o neozelandês avançou pelo pelotão com precisão cirúrgica, assumiu a liderança e, com uso estratégico do ATTACK MODE, segurou a pressão de Edoardo Mortara, da Mahindra Racing, nas voltas finais para garantir a vitória.
O resultado levou Cassidy à liderança do campeonato, com 40 pontos. A Citroën também assumiu a ponta entre as equipes, somando 44 pontos, oito a mais que a Andretti, com 36, e a Nissan, com 35.
O retorno do treino livre para rookies
O fim de semana em Miami também marca o retorno do Treino Livre para Rookies na Temporada 12. A sessão de 40 minutos acontece antes do Treino Livre 1, na sexta-feira, 30 de janeiro, e oferece aos jovens pilotos a oportunidade de experimentar o atual carro da categoria, o GEN3 Evo.
Já realizada em etapas como Jeddah, Roma e Misano, a iniciativa se consolidou como um importante caminho para vagas em tempo integral no grid ou para funções de piloto reserva. As dez equipes são obrigadas a escalar um rookie, definido pelo regulamento como um piloto que nunca tenha participado de uma Competição ou que esteja em sua primeira temporada completa, sendo que a participação em treinos dedicados não conta como prova oficial.
A programação segue no sábado, 31 de janeiro, com o Treino Livre 2, a sessão de classificação e a corrida principal, marcada para as 14h05 (horário local), com 39 voltas no traçado do Miami International Autodrome.
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