Nyck de Vries voltou ao topo da Fórmula E neste sábado (16) ao conquistar a vitória na 9ª etapa do e-Prix de Mônaco, em uma corrida marcada por estratégia, acidentes e mudanças importantes na disputa pelo campeonato. O piloto da Mahindra Racing executou com perfeição o momento do Pit-Boost e controlou a prova nas ruas do Principado para garantir sua primeira vitória desde Berlim 2022, além do primeiro triunfo da Mahindra na era GEN3 da categoria.
Largando da primeira fila, o holandês mostrou consistência desde o início da prova e se colocou em posição estratégica para atacar no momento decisivo da corrida. A pole position ficou com Dan Ticktum, da Cupra Kiro, que sustentou a liderança nas primeiras voltas, enquanto o pelotão atravessava os estreitos muros de Mônaco sem grandes incidentes iniciais.
No entanto, a calmaria durou por pouco tempo. Ainda na quarta volta, Jake Dennis acabou acertando as barreiras após um incidente envolvendo Nick Cassidy, provocando a entrada do Safety Car. Cassidy posteriormente recebeu uma punição de 10 segundos pelo toque. A neutralização compactou novamente o pelotão e deixou a disputa ainda mais intensa na relargada.
Após a bandeira verde na sexta volta, os pilotos passaram a administrar energia e estratégias para o momento do Pit-Boost. Joel Eriksson e Nico Müller por pouco protagonizaram um novo incidente.
Enquanto isso, a Porsche viveu um momento complicado quando Nico Müller acertou a traseira do carro de Pascal Wehrlein. O contato danificou ambos os carros, obrigando os dois pilotos a irem aos boxes. Oliver Rowland também sofreu um furo de pneu na mesma sequência e despencou no pelotão, comprometendo completamente sua corrida.
As primeiras paradas obrigatórias começaram na volta 15. Nyck de Vries foi um dos primeiros ponteiros a realizar o Pit-Boost, entrando nos boxes na volta seguinte. A estratégia da Mahindra funcionou perfeitamente, enquanto os rivais ainda precisavam cumprir suas paradas, o holandês aproveitou o único Modo Ataque da corrida para ganhar posições rapidamente.
Na volta 20, Antonio Félix da Costa assumiu provisoriamente a liderança com a Porsche, mas a pressão de De Vries e Mitch Evans era intensa. Pouco depois, o piloto da Mahindra executou a ultrapassagem decisiva e retomou o comando da prova, abrindo vantagem gradualmente nas voltas finais.
Dan Ticktum ainda conseguiu voltar à disputa pelo pódio após superar da Costa na pista, mas o britânico enfrentou problemas de ritmo e pressão intensa nos instantes finais da corrida. A disputa entre os dois terminou em acidente na volta 28, na curva 10, quando Félix da Costa perdeu uma roda após o contato e abandonou a prova.
Com mais uma neutralização e apenas uma volta final em bandeira verde, Nyck de Vries administrou a vantagem construída anteriormente para cruzar a linha de chegada com cerca de três segundos de vantagem sobre Mitch Evans, da Jaguar Racing.
Evans terminou em segundo lugar e, graças ao resultado, assumiu a liderança do campeonato de pilotos da Fórmula E, abrindo 16 pontos de vantagem sobre Wehrlein. O piloto da Jaguar também conquistou seu quinto pódio em Mônaco e o terceiro nas últimas quatro corridas.
Na pista, Dan Ticktum terminou em terceiro, mas uma penalidade pós-corrida por conta do incidente com da Costa derrubou o britânico para a 12ª posição. Com isso, o estreante Pepe Martí herdou o terceiro lugar e conquistou o primeiro pódio da carreira na Fórmula E, além de se tornar o primeiro piloto espanhol a subir ao pódio na categoria elétrica.
Nos campeonatos, a Jaguar ultrapassou a Porsche na disputa entre as equipes, enquanto a fabricante alemã segue na liderança entre os construtores.
A Fórmula E retorna já neste domingo para a 10ª etapa da temporada 2025/26, encerrando a rodada dupla nas ruas de Monte Carlo.
De Vries takes Monaco 🙌
He wins for the first time since Berlin 2021/22!#MonacoEPrix #FormulaE pic.twitter.com/coeuCFnwF6
— Formula E (@FIAFormulaE) May 16, 2026
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